cherche lien

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Mopral
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cherche lien

Message non lu par Mopral »

hello, il est passé sur le forum il a quelques temps, un lien pour acheter les durites de refroidissement (y compris la superieure du 2.2i) j'ai perdu le lien et la fonction recherche ne m'a rien donné de probant


merci a qui me donnera ce lien

j'ai besoin de durites pour un v6.... les durites qui =vont de la pompe a eau aux culasses ont pétées a un mois d'intervalle.... donc une refection s'impose ;)
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frederic62
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Re: cherche lien

Message non lu par frederic62 »

Bonsoir,

Après une petite recherche sur le net, j'ai trouvé quelques liens (je ne sais pas si l'un d'entre eux correspond à celui que tu cherches) :

- DURITES YAKAROULER

- DURITE OSACARO

- DURITES P.A.D
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Mopral
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Re: cherche lien

Message non lu par Mopral »

c'est pad merci

helas font po le v6 :(
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frederic62
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Re: cherche lien

Message non lu par frederic62 »

Oui j'ai vu qu'il n'y avait pas le V6, mais juste le 2 et 2.1 L :?

Sur les deux autres liens, il me semble avoir vu le V6, par contre je ne sais pas si les prix sont compétitifs par rapport à PAD.
Oscaro, il n'y a pas grand chose au niveau des durites ... mais il y a la durite radiateur que tu cherches il me semble.

Reste yakarouler (il y a aussi 123PieceAuto, mais ils n'ont pas les durites V6)
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Mopral
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Re: cherche lien

Message non lu par Mopral »

aucun ne les a c'est dommage ... :(

mais merci a toi ;)
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Finition : TSE
Année : 1984
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2ème modèle : [Espace III 2.0 16V BVA]
finition : Privilège
Année : 2001
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3ème modèle : [Avantime V6-24 BVM]
Finition : AVANTIME :
Année : 2002

Re: cherche lien

Message non lu par Pilou29 »

Mets une photo de ces 2 durites çà aidera.
Espace I 2000 TSE (futur collector :lol: N° 2298 de septembre 1984 - le bonheur : pas d'électronique, ou presque )
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Espace II V6 Auto 1996 Bleu Boite HS :( (Parti à la casse !)
Espace III Privilège 2.0 16v Proactive 2001
Le petit dernier : Avantime V6 Privilège
La puce : Twingo 2001 jaune
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Mopral
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Re: cherche lien

Message non lu par Mopral »

je les ai changées (bricolage) mais par contre celles qui partent de derrière la pompe sous le collecteur d'admission font une sale tronche (une grosse et une petite)

n'ayant pas le v6 en question sous la main ca va etre dur pour la photo
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