Changement de ventilateur de refroidissement

Message non lu par **pub2n** » 17 févr. 2011, 21:47

dom89 a écrit : à par si quelqu'un te répond avant
...

La seule solution est de regarder ...98 est l'année charnière

Message non lu par **dom89** » 17 févr. 2011, 23:03

bonsoir
deux photos trouvées sur le net ,qui pourront, peut etre t'aider

@+ dom

midship · Message non lu par **midship** » 29 mars 2011, 16:16

Je n'avais pas vu ta réponse

, et maintenant j'ai changé les durites, ca retourne

, par contre toujours pas moyen de sortir ce p.... de radiateur

midship · Message non lu par **midship** » 07 avr. 2011, 15:55

Personne n'a d'idée sur comment démonter ce foutu radiateur, j'ai retiré les fixations du dessous et les latérales, je n'en voie plus aucune et pourtant

merci d'avance

Message non lu par **dom89** » 07 avr. 2011, 17:38

bonjour
lorsque tu as changé tes durites ,as tu déposé le radiateur d'huile comme je te l'avais conseillé

il faut que tu enléves les durites fonte d'alu , du refroisseur turbo pour faire de la place et détacher le pressostat de clim,coté passagé
et avant tout cela: la calandre et le dessus de calandre avec le cablage qui passe dedans
logiquement là tu devrais voir les vis qui te font c...r,sur ton support de ventilateur
le condensateur de clim peut etre remonté vers le haut sans faire la vidange,
@+

midship · Message non lu par **midship** » 08 avr. 2011, 08:34

Merci bien,
j'ai déjà changé les durites la voiture étant sur le parking devant le chateau de Versailles et comme il y avait une réception officielle au chateau les voitures devaient dégager sinon fourrière

, je les ai donc changées en urgence !
elle est maintenant bloqué dans mon garage et les vacances approchent

amicalement

Message non lu par **dom89** » 08 avr. 2011, 14:15

c'est dommage,j'étais sur le petit clamart ,la semaine derniére à 10 minutes du chateau (sans les feux

)
je serais venu te donner un coup de main

midship · Message non lu par **midship** » 09 avr. 2011, 11:20

Dommage en effet,
j'ai démonté le pare choc, la calandre, la traverse supérieure, toutes les fixations autour du radiateur et du support ventilos, le deux epingles des pions de centrage inférieurs et ça ne sort tjrs pas

Message non lu par **dom89** » 09 avr. 2011, 21:22

tu doit bloquer sur ton échangeur (turbo),
il doit y avoir (de mémoire) des vis de 8 à l'interieur de ton support ventilateur
pour le reste ,j'ai un blanc pour le moment,je me rappel juste , que j'ai galéré

midship · Message non lu par **midship** » 11 avr. 2011, 10:14

L'echangeur Turbo il est ou? je vois trois radiateurs, huile en dessous, eau et clim

merci d'avance

Message non lu par **dom89** » 11 avr. 2011, 10:38

bonjour

c'est le plus épais ?celui qui a les deux épingle

celui qui est entre le radiateur de refroidissement et le condensateur de clim
le radiateur d'huile est en dessous
les deux durites rigides d'air,sont raccordées dessus
@+

midship · Message non lu par **midship** » 11 avr. 2011, 10:57

Merci bien

mais du coup je suis un peu perdu

pour moi le plus en arriere était celui du liquide de refroidissement, et devant j'avais celui de la clim, en dessous l'huile, il faut que j'aille faire un tour dans mon garage pour me remettre les idées au clair!

Passion Espace Club

Changement de ventilateur de refroidissement

Re: Changement de ventilateur de refroidissement

Re: Changement de ventilateur de refroidissement

Re: Changement de ventilateur de refroidissement

Re: Changement de ventilateur de refroidissement

Re: Changement de ventilateur de refroidissement

Re: Changement de ventilateur de refroidissement

Re: Changement de ventilateur de refroidissement

Re: Changement de ventilateur de refroidissement

Re: Changement de ventilateur de refroidissement

Re: Changement de ventilateur de refroidissement

Re: Changement de ventilateur de refroidissement

Re: Changement de ventilateur de refroidissement