comment ca se démonte un capteur abs
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comment ca se démonte un capteur abs
bonjour..
je suis en train d'essayer de démonter mes capteurs abs car j'ai un soucis de temoin qui s'allume et le bip bip au dessus de 15 km..
et ca à l'air coincé !!
j'ai devissé la vis torx et impossible à l'enlever ( le capteur ), avant de forcer avec un tournevis , je ne voudrais pas faire une grosse bétise ?
merci
je suis en train d'essayer de démonter mes capteurs abs car j'ai un soucis de temoin qui s'allume et le bip bip au dessus de 15 km..
et ca à l'air coincé !!
j'ai devissé la vis torx et impossible à l'enlever ( le capteur ), avant de forcer avec un tournevis , je ne voudrais pas faire une grosse bétise ?
merci
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Re: comment ca se démonte un capteur abs
Si c'est comme sur le 2 : une vis à enlever et il doit sortir de son logement.
Enfin çà c'est la théorie, moi il y en a un que je n'ai jamais pu démonter, même à grand renfort de WD40 et autres dégrippants
Enfin çà c'est la théorie, moi il y en a un que je n'ai jamais pu démonter, même à grand renfort de WD40 et autres dégrippants

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N° 2298 de septembre 1984 - le bonheur : pas d'électronique, ou presque )
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Espace II V6 Auto 1996 Bleu Boite HS
(Parti à la casse !)
Espace III Privilège 2.0 16v Proactive 2001
Le petit dernier : Avantime V6 Privilège
La puce : Twingo 2001 jaune
Pépère ; Camping Car collector Ford 1988





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Re: comment ca se démonte un capteur abs
Bonjour Tophes,
J’ai le même problème sur le mien et après passage à la valise chez Renault, le diagnostic est défaut de rotation de la pompe ABS.
Vérifie en premier lieux le contacteur du boitier ABS, sur le mien 2 contacts étaient oxydés.
Les nettoyer et mettre de la bombe contact.
J’ai le même problème sur le mien et après passage à la valise chez Renault, le diagnostic est défaut de rotation de la pompe ABS.
Vérifie en premier lieux le contacteur du boitier ABS, sur le mien 2 contacts étaient oxydés.
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Re: comment ca se démonte un capteur abs
Salut
Pour avoir démontée les deux avant se WE, tu vire la vis et avec une pince tu le fait tourner de droite a gauche tout en le soulevant.
Pour avoir démontée les deux avant se WE, tu vire la vis et avec une pince tu le fait tourner de droite a gauche tout en le soulevant.
A quel endroit je suis curieux le mien aussi bip ?Bonjour Tophes,
J’ai le même problème sur le mien et après passage à la valise chez Renault, le diagnostic est défaut de rotation de la pompe ABS.
Vérifie en premier lieux le contacteur du boitier ABS, sur le mien 2 contacts étaient oxydés.
Les nettoyer et mettre de la bombe contact.
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Re: comment ca se démonte un capteur abs
bon les gars , je l'ai pété !!!
ce fameux capteur abs ! il était coincé de chez coincé , une catastrophe , meme avec du wd40...
Impossible à l'enlever , c'est une horreur...
donc , nous avons du le casser, nous avions tout de meme prévu le coup, nous en avions de rechange...
on va faire le coté droit demain et demontage, surtout nettoyage de l'arriére...
merci pour le conseil de nettoyer les cosses du boitier abs , je fais ca demain et vous tient au courant....
ce fameux capteur abs ! il était coincé de chez coincé , une catastrophe , meme avec du wd40...
Impossible à l'enlever , c'est une horreur...
donc , nous avons du le casser, nous avions tout de meme prévu le coup, nous en avions de rechange...
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Re: comment ca se démonte un capteur abs
A l'avant gauche, juste au dessus de la protection anti projection, c'est une grosse prise du genre calculateur électronique.blacksamourai a écrit :Salut
Pour avoir démontée les deux avant se WE, tu vire la vis et avec une pince tu le fait tourner de droite a gauche tout en le soulevant.
A quel endroit je suis curieux le mien aussi bip ?Bonjour Tophes,
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Re: comment ca se démonte un capteur abs
Ok merci faudra que je regarde sa demain entre 12h et 13h.
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Re: comment ca se démonte un capteur abs
Salut,
Je crois être suis bien placé pour donner LA solution...
pour sortir un capteur et qu'il soit INTACT... justement... PAS 36 solutions... ( et j'en ai essayé quelques unes avant de trouver LA bonne... )
Il faut avant tout...
- Sortir le cardan de la fusée ( et tout ce qui va avec.. je sais c'est du temps... mais pas le choix !! ), puis l’étrier...
- ensuite vous avez champ libre... le capteur est juste là en bas... qui vous tend les bras... vous prenez une cale de bois ( assez dur ) de ~20/25cm... un maillet... et vous tapez sur le capteur de manière a le faire reculer !!.. ( en prenant soin d'avoir enlevé la vis de maintien avant !!! hein !!
)
Parfois il se peut qu'il soit vraiment collé... donc dans ce cas... un léger coup de décapeur thermique mettra tout le monde d’accord !...
Je crois être suis bien placé pour donner LA solution...


Il faut avant tout...
- Sortir le cardan de la fusée ( et tout ce qui va avec.. je sais c'est du temps... mais pas le choix !! ), puis l’étrier...
- ensuite vous avez champ libre... le capteur est juste là en bas... qui vous tend les bras... vous prenez une cale de bois ( assez dur ) de ~20/25cm... un maillet... et vous tapez sur le capteur de manière a le faire reculer !!.. ( en prenant soin d'avoir enlevé la vis de maintien avant !!! hein !!

Parfois il se peut qu'il soit vraiment collé... donc dans ce cas... un léger coup de décapeur thermique mettra tout le monde d’accord !...

Espace II 2.2i ( J7T773 ) Cyclade équipé Grand Écran, 09/1995 200000 280000Km ( bientôt un remplaçant... )
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs
Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...
Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...


Pas de questions techniques par MP 
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Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
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- blacksamourai
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Re: comment ca se démonte un capteur abs
Salut
Alors se midi j'ai jeter un coup d'oeil a la prise qui est bien placer
, obliger de dévisser la centrale abs (3 vis de 13) et voici le résultat

Bon séance de grattage, mis de la bombe contact et du dégrippant mais le défaut reste en mémoire j'ai pas eut le temps de faire le "baiser" verra sa demain ou se WE.
Alors se midi j'ai jeter un coup d'oeil a la prise qui est bien placer



Bon séance de grattage, mis de la bombe contact et du dégrippant mais le défaut reste en mémoire j'ai pas eut le temps de faire le "baiser" verra sa demain ou se WE.
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Re: comment ca se démonte un capteur abs
Alors la pas mal comme oxydation, moi j'avais fait le reset memoire avant de démonter la prise.
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Re: comment ca se démonte un capteur abs
Salut,
bin oui... c'est pas joli... joli... 
blacksamourai a écrit :voici le résultat


Espace II 2.2i ( J7T773 ) Cyclade équipé Grand Écran, 09/1995 200000 280000Km ( bientôt un remplaçant... )
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Re: comment ca se démonte un capteur abs
j'ai démonté TOUT mes capteurs , vraiment nettoyer comme il le faut , petite brosse et produit à sec...
comme pour le nettoyage des disques et plaquettes de frein...
regarder ma broche , pas du tout oxydée et fais le reset et ca bip bip encore.....
vais devoir passer à la valise !!!
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Re: comment ca se démonte un capteur abs
As tu vérifié les pistes sur les roulements et mesuré ton entraxe (distance capteur piste).
Il doit y avoir une méthode sur le forum pour vérifier le bon fonctionnement de l'ensemble piste-capteur , roue levée
As tu aussi vérifié les fusibles
@+
Il doit y avoir une méthode sur le forum pour vérifier le bon fonctionnement de l'ensemble piste-capteur , roue levée

As tu aussi vérifié les fusibles

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