LDR qui bout!

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andrema
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LDR qui bout!

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TheStone
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Re: LDR qui bout!

Message non lu par TheStone »

andrema a écrit : ......................
auriez vous une idée de ce que cela peut etre?? je pensais au calorstat et/ou radiateur bouché par du calcaire.
.......................
:idea: ... ou le stop fuite :?:
Espace I Phase 2 Turbo-D acquis neuf en Janvier 1988 ...... Sauvons le soldat Ryan moteur J8S !!!
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Re: LDR qui bout!

Message non lu par andrema »

le stop fuite :shock: pour quelles raisons?
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pub2n
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Re: LDR qui bout!

Message non lu par pub2n »

Bonjour et bienvenu
Merci pour ta signature ;)
Tout dépend de la marque de ton produit, de sa composition et de ton LDR.
Par exemple, si c'est un produit à micro billes (j'en ai vu) cela peut faire un bouchon dans le circuit de refroidissement avec le dépot de saleté ou l'oxydation .
@+
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Re: LDR qui bout!

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pontiac
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Re: LDR qui bout!

Message non lu par pontiac »

Salut,

Ahh les stop-fuites... :roll:

Moins on les utilisent et mieux nos montures se portent... comme dit précédemment... cela forme plus de bouchons que cela ne bouche de fuites... :roll:

Bénéfices... :arrow: AUCUNS :!:

Risques :arrow: l’obligation de changer plus de pièces qu'avant l'utilisation du produit :!:

Suffit d'avoir un peu de logique pour comprendre que le produit ne va pas se diluer complétement dans le LdR... va bien falloir qu'il se dépose quelque part... et PAS SEULEMENT là où il y a fuite... donc là où la circulation est ralentie... :arrow: calorstat, radiateur(S), petites durites...
Espace II 2.2i ( J7T773 ) Cyclade équipé Grand Écran, 09/1995 200000 280000Km ( bientôt un remplaçant... )
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs

Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...


Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...

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patespace
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Re: LDR qui bout!

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salut,

en meme temps ce produit rends service 8)
depuis 7 mois j'ai pu de fuite a l'aérotherme conducteur.... je croise les doigts :mrgreen:
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Re: LDR qui bout!

Message non lu par pub2n »

patespace a écrit :salut,

en meme temps ce produit rends service 8)
depuis 7 mois j'ai pu de fuite a l'aérotherme conducteur.... je croise les doigts :mrgreen:
" Y'en a qui ont essayé ... Y'z'ont eu de problèmes ..." Comme dit plus haut, cela dépend du produit et de l'état du circuit et du LDR. J'avais testé aussi sur le mien cela a tenu un certains temps, mais j'avais vidangé mon LDR et bien nettoyé le circuit à grande eau avant ;)

@ andrema, le nettoyage des radiateurs est une grand sujet "récurant" , utilise la fonction recherche, tu devrais trouver ton bonheur dans les sujets existants et déjà bien débattus ;)

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Re: LDR qui bout!

Message non lu par TheStone »

patespace a écrit :salut,

en meme temps ce produit rends service 8)
depuis 7 mois j'ai pu de fuite a l'aérotherme conducteur.... je croise les doigts :mrgreen:
... çà peut en effet dépanner un problème annexe :oops: , mais c'est souvent au détriment d'un moins bon refroidissement moteur par la suite :roll:
:idea: ... à ne pas utiliser si on veut conserver longtemps son véhicule, mais faire la réparation qui va bien :wink:

pontiac a écrit :Salut,

Ahh les stop-fuites... :roll:

Moins on les utilisent et mieux nos montures se portent... comme dit précédemment... cela forme plus de bouchons que cela ne bouche de fuites... :roll:

Bénéfices... :arrow: AUCUNS :!:

Risques :arrow: l’obligation de changer plus de pièces qu'avant l'utilisation du produit :!:

Suffit d'avoir un peu de logique pour comprendre que le produit ne va pas se diluer complétement dans le LdR... va bien falloir qu'il se dépose quelque part... et PAS SEULEMENT là où il y a fuite... donc là où la circulation est ralentie... :arrow: calorstat, radiateur(S), petites durites...
... et même, comme le MEDIATOR :oops: , le coeur du système de refroidissement, à savoir la pompe à eau :roll:
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Re: LDR qui bout!

Message non lu par pub2n »

Euh Thierry, tu t'emmêles les pinceaux dans les infos ... la pompe à eau qui foirait, c'était Fukushima ...
:oops: on s'égare
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Re: LDR qui bout!

Message non lu par TheStone »

.... c'est clair que l'utilisation d'eau de mer en guise de LDR çà doit bien récurer :oops:
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Re: LDR qui bout!

Message non lu par TheStone »

... tu as utilisé quel produit comme détartrant, pas de l'eau de mer j'espère :?:
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Re: LDR qui bout!

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Bocal fendu ou bouchon HS ... mais cela doit être bouché quelque part :!:
Tu les changes et on avise
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Re: LDR qui bout!

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.... as-tu un retour de LDR dans le vase d'expansion pour vérifier le bon fonctionnement de ta pompe à eau :?:
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pub2n a écrit :Euh Thierry, tu t'emmêles les pinceaux dans les infos ... la pompe à eau qui foirait, c'était Fukushima ...
:oops: on s'égare
J'ai pas parlé de pompe... :|
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Re: LDR qui bout!

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Vue la conso, cela doit bien couler quelque part ...
Pas de traces de fuites:?:
Pas de fumée blanche (sous le compartiment moteur ou par le pot d'échappement) :?:
Tu fais bien la purge a chaque fois :?:
Pas de mayonnaise dans le circuit d'huile :?:
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