Bonjour à tous,
Je fais suite à ce topic: http://www.passion-espace-club.eu/viewt ... =8&t=16295.
J'ai finalement réussis à installer le kit de centralisation d'olympio.
Malgré que celui-ci ne sache pas clairement où et comment installer son matériel.
Depuis, je n'ai plus rien au tdb.
Uniquement les voyant clignotant, code, pleins phares,....
Je n'ai plus de radio, plus de T°, plus de km, ......
Voici une photo de Pub2n.
http://i21.servimg.com/u/f21/11/21/38/98/tdbou10.jpg
Je le remercie et vous confirme que mon compteur est bien identique à celui du haut, c'est à dire je pense à un non-multiplexé avec 4 fiches de sortie.
Je me suis mis en quête d'un autre tdb afin de pouvoir réaliser le test.
Mon bloc compteur étant peut être hs.
Merci d'avance pour tout.
Mathieu
Tableau de bord sans signe de vie.
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Le bonjour est de coutume ici pour commencer ses messages 
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maxderoswell
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Tableau de bord sans signe de vie.
Matra Renault II 1995 2,1L TD 300 000 kms vert
Matra Murena 1.6L 82 aubergine métalisée
Matra Renault Avantime 2.0L bleu illiade 150 000 kms
Matra Renault Espace II 1995 2,1L TD bleu 275 000 kms -> VENDU
Matra Renault Espace III RTE 1997 2,2L TD gris clair 267 000 kms -> VENDU
Matra Renault Espace II 1995 2,1L TD noir 487 310 kms -> Embrayage HS, à terminé en donneur.
Matra, les voitures en fibres !!!
Mathieu
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pub2n
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Re: Tableau de bord sans signe de vie.
Bonjour
Je pense plutot à un problème de faisceau ou de masse .
Vérifié avec une lampe sur le TDB que tu n'as réellement plus d'affichage , je pense plutot à un pb de rétro éclairage du TDB
@+
Je pense plutot à un problème de faisceau ou de masse .
Vérifié avec une lampe sur le TDB que tu n'as réellement plus d'affichage , je pense plutot à un pb de rétro éclairage du TDB
@+
Espace III 2.2dt long RXE de Janvier 1999 JE0PL G8T 716 540 000 km, ... Espace III V6-24 long Privilège option cuir de Mai 2001 de 612 000 kms au compteur JEOGL L7X en rénovation 
Tombé dedans avec un Espace I phase 2 2.1td de Juillet 1989 J115 J8S vendu après 450 000 km
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dom89
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Re: Tableau de bord sans signe de vie.
bonsoir
ayant le meme compteur et posé le meme systéme de télécommande(olympio) avec les souçis d'installation , qui vont avec
je pencherais pour un fusible de cramé, style ABS.... (vécu),avant de vérifier les masses
@+
ayant le meme compteur et posé le meme systéme de télécommande(olympio) avec les souçis d'installation , qui vont avec
je pencherais pour un fusible de cramé, style ABS.... (vécu),avant de vérifier les masses
@+
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maxderoswell
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Re: Tableau de bord sans signe de vie.
Merci pour cette piste mais si la radio ne démarre même pas c'est bien qu'il y a un problème.pub2n a écrit :Bonjour
Je pense plutôt à un problème de faisceau ou de masse .
Vérifié avec une lampe sur le TDB que tu n'as réellement plus d'affichage , je pense plutôt à un pb de rétro éclairage du TDB
@+
J'ai déjà sonné tous les fusibles et ils me semblaient tous bons.
Je referais cela demain.
Si d'autres idées vous viennent à l'esprit, je suis preneur.
Amicalement
Mathieu
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pub2n
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Re: Tableau de bord sans signe de vie.
Si la radio ne démarre pas non plus c'est que le problème est ailleurs, en amont du TDB, car la gestion de la radio est indépendante de ton TDB,il n'est qu'un "exécutant" pour l'affichage
@+
@+
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maxderoswell
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Re: Tableau de bord sans signe de vie.
Salut à vous tous camarades matraciens.
Je ne pourrais rien faire ce soir, le collègue qui devait m'aider pour les tests n'est pas dispo.
Demain je me rends en casse pour avoir un tdb en prêt.
J'y laisse ma carte d'identité et un chèque de caution si nécessaire.
Mis à part cela, je me souviens avoir eu Olympio au tel afin de savoir comment branché son kit sur mon non multiplexé.
Il m'avait indiqué de me repiquer sur ce boitier:
Je pense que mon problème viendrais de là (je ne parle pas de la centrale clignotante indiquée en rouge mais bien du boitier à 2 connecteurs auquel est fixé la centrale clignotante).
J'en profiterais pour le démonter également demain.
Si vous avez des astuces pour sa dépose, je suis à votre écoute.
Un grand merci pour votre aide.
Matramicalement
Mathieu
Je ne pourrais rien faire ce soir, le collègue qui devait m'aider pour les tests n'est pas dispo.
Demain je me rends en casse pour avoir un tdb en prêt.
J'y laisse ma carte d'identité et un chèque de caution si nécessaire.
Mis à part cela, je me souviens avoir eu Olympio au tel afin de savoir comment branché son kit sur mon non multiplexé.
Il m'avait indiqué de me repiquer sur ce boitier:
Je pense que mon problème viendrais de là (je ne parle pas de la centrale clignotante indiquée en rouge mais bien du boitier à 2 connecteurs auquel est fixé la centrale clignotante).
J'en profiterais pour le démonter également demain.
Si vous avez des astuces pour sa dépose, je suis à votre écoute.
Un grand merci pour votre aide.
Matramicalement
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Dernière modification par maxderoswell le 02 mai 2011, 20:16, modifié 1 fois.
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Re: Tableau de bord sans signe de vie.
Le truc en rouge ?maxderoswell a écrit : Il m'avait indiqué de me repiquer sur ce boitier:
Je pense que mon problème viendrais de là.
C'est la centrale clignotante !...
Le boitier derriere c'est le "décodeur"... antidemarrage et plip... rien à voir avec un Tdb éteins...
Espace II 2.2i ( J7T773 ) Cyclade équipé Grand Écran, 09/1995 200000 280000Km ( bientôt un remplaçant... )
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs
Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...
Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...
Pas de questions techniques par MP 
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs
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Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...
Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...
Pas de questions techniques par MP -
maxderoswell
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Re: Tableau de bord sans signe de vie.
Salut à vous.
Merci pour l'aide fournie.
Le problème est résolu.
Un fusible avait dégagé ainsi qu’un relais.
J'avais pu faire un test avec un autre compteur et le boitier évoqué ci-dessus.
Je suis maintenant à la phase de montage des anti-brouillards avants et donc à la recherche des infos nécessaires pour ce changement.
J'ai déjà mis en place le bout de faisceau complémentaire.
Il doit avoir un comodo à changer et un ou un relais à ajouter.
Amicalement
Mathieu
Merci pour l'aide fournie.
Le problème est résolu.
Un fusible avait dégagé ainsi qu’un relais.
J'avais pu faire un test avec un autre compteur et le boitier évoqué ci-dessus.
Je suis maintenant à la phase de montage des anti-brouillards avants et donc à la recherche des infos nécessaires pour ce changement.
J'ai déjà mis en place le bout de faisceau complémentaire.
Il doit avoir un comodo à changer et un ou un relais à ajouter.
Amicalement
Mathieu
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TheStone
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Re: Tableau de bord sans signe de vie.
... lesquelsmaxderoswell a écrit :Salut à vous.
Merci pour l'aide fournie.
Le problème est résolu.
Un fusible avait dégagé ainsi qu’un relais.
...............................
Espace I Phase 2 Turbo-D acquis neuf en Janvier 1988 ...... Sauvons le soldat Ryan moteur J8S !!!
395000 kms ...... et CT à nouveau ok le 11/04/2019 à 384792 384792 384792 384792 384792 kms
On n'a jamais été aussi bien sur Terre que dans l'Espace...
Twingo I Kiss Cool Quickshift de Juin 2005, 105000 kms .... que du bonheur cette boîte robotisée
Twingo II Dynamique 75 LEV Eco2 de Juillet 2009, 130000 kms... et tout va bien
Fiat 128 150000 kms Ford Escort Ghia 1,6 de 1983 193200 kms
Güldner G15 A2KS Spessart sixties et beaucoup d'heures
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