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fab62
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Message non lu par fab62 »

Salut à tous,
Depuis que j'ai mon espace 2.0i je trouve que la direction est beaucoup plus dur que sur le v6.
Quelqu'un peux-t-il me dire si c'est normal ?
Est-ce qu'il y a une option supplémentaire pour une direction plus simple en fonction de la finition ?
Pour information le 2.0i est un modèle de base de 98 et le v6 est un "the race" de 2001.
Merci pour les réponses. Fabien
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Re: Direction assistée

Message non lu par obobo »

normalement oui car le V6 à une direction à assistance variable

à basse vitesse la DAV assiste environ 50% mieux par ex (j'avais eu entre les mains le rapport exact mais je le retrouve pas)
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Re: Direction assistée

Message non lu par fab62 »

Ok, merci pour la réponse. Je pensais qu'il y avait une vidange d'huile de direction assisté à faire.
En regardant dans toutes les factures depuis 1998, il n'y a aucune vidange de direction assisté de faites alors faut-il le faire quand même ? A savoir elle a 250 000 km et le moteur a été changé par rino à 140 000 km
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Re: Direction assistée

Message non lu par obobo »

tu ne risque pas grand chose à faire ou à faire faire une vidange

mais c'est un peu particulier sur une DA
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Re: Direction assistée

Message non lu par pontiac »

obobo a écrit :normalement oui car le V6 à une direction à assistance variable
Tiens tiens... Image

Je serais curieux de connaitre sur quelle fiche/revue tu as lu cela... provenance ?

Car jamais vu de DA variable sur l'Espace... :roll: tu ne confond avec un autre modèle du losange ??

La différence est surtout due à la motorisation... le V6 a tellement couple que l'effet d'entrainer la pompe de DA n'a aucune incidence... par contre sur le 2.0...
Il suffit qu'en plus elle soit fatiguée... n'en parlons pas...

+1
Une vidange ne fera pas de mal... surtout s'il y a eu de l'anti fuite de mis... :roll:
Espace II 2.2i ( J7T773 ) Cyclade équipé Grand Écran, 09/1995 200000 280000Km ( bientôt un remplaçant... )
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs

Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...


Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...

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