probleme perte de puissance

[sam 250880]

bonjour
voilas je viens d'acheter un espace III initial de 2000 et le lendemain en panne!Je rappelle le vendeur et me parle de la vanne egr alors j'ai regarder sur internet et je suis tombé sur un tuto pour nettoyer voir condamné la vanne egr
Donc je me lance et nettoie comme il faux tt sa et du coup bouche le tuyaux comme c'est expliqué par contre je ne savais pas s'il faller débrancher alors sens débrancher.
j'essaie et impeccable plus de fumer noir et avait la pèche j'ai fais 200 a 3OO born et d'un coup plus de patate je m'arrête tape un peu avec du bois dessus étain le moteur et je repars après avoir démarré et sa refonctionne alors je me dit peut être il faux débranché a voir.
après je reprend la route et sa recommence mais la pas plus de 130 sur auto route et sa refoctione et sa redeconne et après l'autoroute sur départemental je voie que en 1 et 2 eme vitesse sa a l'aire d'etre bon mais tres vite je me ren conte que en 3 4 5 eme vitesse plus de patate alors la je sui perdu !!!
SVP aider moi!!!

[naunau07]

Bonjour,
Renseigne ta signature sinon personne ne te répondra.
Pour ma part, un conseil, tu as 7 jours pour rendre la voiture à son propriétaire,
Ne perd pas de temps.
A+

[sam 250880]

merci de me prevenir pour la signature je vais regarder sa
parcontre pour les sept jour c'est demain et pas le temp

[obobo]

pour éviter des soucis très très onéreux il faut trouver du temps ou se préparer a trouver beaucoup d'argent

[sam 250880]

c'est claire je sui tt a fait daccord mais la je travail comme tout le monde c'est sur et le reste du temp je m'ocupe de ma petite famille et la avec ma femme on attend une petite fille alors avec tous sa plus didi le petit garcon et les chien et l'entretien exterieur franchement .
en plus je l'aime bien mon espace je pensser que se serrai pas si grave que sa .. rassuré moi...
et vous ne reponder pas vraiment a mon probleme.

[EAime]

Bonsoir !

Donc, en clair, on se précipite sur le premier venu.... En plus, un haut de gamme, ça pose un bonhomme !!!

Eh oui, un DCI, c'est la ruine assurée...........

Michel (Pilou29), je te laisse la conclusion, et ta maxime, ô combien, pleine de sagesse !

[sam 250880]

bonsoir
le premier venu non!
j'ai rechercher pas mal de soiree sur le bon coin
pour finalement trouver cellui quil me plaisé bien a mon budjet.
j'aurrais fais une grave erreur !!...
LA ruine assurée?
je ne savais pas.
je vais etre si embete que sa?
et pour ma panne vous en penssé quoi?

[TheStone]

.... rien de bon
.... le plumage du III a encore frappé, quand au ramage

[TheStone]

pour éviter des soucis très très onéreux il faut trouver du temps ou se préparer a trouver beaucoup d'argent

+1

[Pilou29]

Même plus envie d'écrire ma maxime, çà me désespère
Enfin encore une fois : "Pourquoi acheter un espace avec des pannes alors que pour le même prix on en trouve en bon état ? Et puis un espace çà sait très bien passer tout seul de l'état çà marche à çà ne marche pas pour ne pas forcer le sort !"

[patespace]

salut,
cette vanne egr, tu la vires!
vérifie l’échappement si pas bouché... y a aussi des sujets qui en traite: >> fonction Recherche avancée<<

[jack62480]

bonjour a toi , un dci malheur a toi prend un simple 2.2td ou un essence ou gpl .pour ta perte de puissance fait comme moi pour essais des voiture que je repare pour passer le temps, debranche tous ou suprime vanne egr filtre go en direct pot echapp et fait un tour sur route deserte ou prive pour voir si ton camion pousse mieux, ca fait du boucan sans echapp mais au moins tu sais , sinon injecteurs ou freins a main pas dessere

[sam 250880]

bonjour
la vanne egr je l'ai dejas suprimé comme le tuto explique en bouchonnent parcontre faut'il la debrancher apres ou pas?
j'ai lue pas male de truc sur les tuto c'est vrais que sa pe etre plin de truc mais c'est quand même assé preci dejas se qui est bizar c'est un coup sa marche un coup sa marche pas et des fois je coupe le contact et ralume et op sa repar mais pas pour longtem!
lechapement sa sort bien alors je pens pas merci de vo repons!
je vais redemonter la vanne egr pour voir et aussi demonter le filtre go mais pour le boitier de l'etoufoir je sais pas comment faire!
je veu bien dotre hypothèse et des explication si vous le voulez bien merci encore
n'hésitez pas sa me serra d'une grande aide

[patespace]

ce 2,2dci n'est pas une catastrophe générale sur l'espaceIII... mais il est un peu capricieux!

[Oxysteph72]

ce 2,2dci n'est pas une catastrophe générale sur l'espaceIII... mais il est un peu capricieux!

Oui une fois changé les 4 injecteurs, le B2I, le compteur, le volant bi.masses et bouché l'EGR, et le cout d'entretien général, c'est un super camion ^^

Envoyé avec Tapatalk sur GT-I9000

[sam 250880]

bonjour
merci les gars vous me rassurez un peux c'est cool..
en semaine j'ais pas trop le temp mais des ce week end je redemonte la vanne egr pour voir si elle ne sais pas rencrassé et je ferrais bien le netoyage de la boite etouffoire mais sa me parait compliqué enfin beaucoup de demontage.
vous pouvez peutetre m'aider a ce sujet???
je vais certainement voir pour le filtre a go !
encore une chose il y a un volet quelque part qui fonctionne mal je crois mais je sais pas ou il se trouve alors encore de laide et encore de laide ...
si je pouvai le faire je le ferrai ....
merci d'avance

[naunau07]

Bonjour,
L'étouffoir, tu peux la condamner ouvert, sur le mien de 2002, il n'y en a pas.
Je ne me l'explique pas pourquoi d'ailleurs.
Ca sert seulement à limiter les accoups à l'arrêt de moteur.
J'espère qu'une seule chose, c'est que ton vendeur en s'appercevant que ces injecteurs étaient en train de passer à travers n'a pas gavé le réservoir d'additif pour masquer le défaut.
Cette solution marche un certain temps avant la panne définitive.
Un garage m'a soit disant changé 4 injecteurs de suite en ne me mettant que de l'additif.
Jusqu'a ce que je consulte un autre garage qui m'annonce que les injecteurs sont d'origine et qu'ils sont concernés par l'OTS.
Bon courage.

[sam 250880]

bonsoir
le vendeur ma dit que les injecteur on etait fait quant il la acheté a 120 000 klm.
mais en meme temp il me dit de metre de laditif que sa reglerai peutetre le probleme que le carburant ds les pompe n'est souvent pas terible et que lui en meté regulierement!
Sinon probleme resolu!!!!
enfaite mauvais bricolage de ma part...j'ai redemonter la vanne egr et la plaque que j'avais confectionner c'est percé !!!
j'avais pris un morceau de plaque dimatriculation mais la mauvaise partie autour des numero c'estait trop fin!!!
donc le morceau qui a percé c'est retrouvé ds la vanne egr et l'empecher de se fermer corectement ,on voyé juste un petit jour entre la fermeture de celle ci.
pour info je n'avais plus du tou de peche surtout en cote parcontre si jecrasé la pedale en premiere et deuxieme sa parté mais tardivement et pas de fumée!!
voilas tout...
en tout cas merci a vous tous

[TheStone]

.....................
Sinon probleme resolu!!!!
enfaite mauvais bricolage de ma part...j'ai redemonter la vanne egr et la plaque que j'avais confectionner c'est percé !!!
j'avais pris un morceau de plaque dimatriculation mais la mauvaise partie autour des numero c'estait trop fin!!!
donc le morceau qui a percé c'est retrouvé ds la vanne egr et l'empecher de se fermer corectement ,on voyé juste un petit jour entre la fermeture de celle ci.
...............

.... en espérant que des morceaux ne sont pas retournés vers l'admission

[PAPY 93]

bonjour
voilas je viens d'acheter un espace III initial de 2000 et le lendemain en panne!Je rappelle le vendeur et me parle de la vanne egr alors j'ai regarder sur internet et je suis tombé sur un tuto pour nettoyer voir condamné la vanne egr
Donc je me lance et nettoie comme il faux tt sa et du coup bouche le tuyaux comme c'est expliqué par contre je ne savais pas s'il faller débrancher alors sens débrancher.
j'essaie et impeccable plus de fumer noir et avait la pèche j'ai fais 200 a 3OO born et d'un coup plus de patate je m'arrête tape un peu avec du bois dessus étain le moteur et je repars après avoir démarré et sa refonctionne alors je me dit peut être il faux débranché a voir.
après je reprend la route et sa recommence mais la pas plus de 130 sur auto route et sa refoctione et sa redeconne et après l'autoroute sur départemental je voie que en 1 et 2 eme vitesse sa a l'aire d'etre bon mais tres vite je me ren conte que en 3 4 5 eme vitesse plus de patate alors la je sui perdu !!!
SVP aider moi!!!

[Pilou29]

@papy93 : je ne comprend pas le pourquoi de ton message !

[joss mag]

debrenche la vanne egr