Je suis bien parti pour sur-consommer encore : 1/2 plein en 150Km, avec une bobine d'EV de ralenti HS.
Du coup, je soupçonne mon EV de ralenti d'être grippée en position ouverte vu que sans bobine sur cette EV, mon moteur ne cale pas au ralenti véhicule arrêté (uniquement lors d'une descente de régime importante, par exemple sur autoroute à une arrivée de péage).
Est-ce que quelqu'un disposant d'un GPL à la consommation normale (>=400Km avec un plein) pourrait débrancher son EV de ralenti (celle sur le dessus du vapo), et me dire si son ralenti tient à l'arrêt ?
Merci
