Démonter le pommeau du levier de vitesse

krill · Message non lu par **krill** » 24 août 2011, 10:30

Bonour,

Je voudrais démonter le pommeau du levier de vitesse afin de changer le soufflet qui commence a craquer.

Quelqu'un connait la manip ?

manucourt · Message non lu par **manucourt** » 24 août 2011, 11:24

de mémoire il n'y a pas besoin de démonter le pommeau qui doit être collé.

Il suffit de le déclipsé par le bas et de couper le serflex qui tien le haut.

krill · Message non lu par **krill** » 24 août 2011, 11:36

J'ai réussi a décliper le bas du soufflet c'est à dire le pourtour du soufflet sur la console et ensuite en haut au niveau du pommeau le soufflet et maintenu par 2 anneaux en plastiques.

Ce que je n'arrive pas à faire c'est à sortir le soufflet d'où ma question de démonter le pommeau.

nagrrra · Message non lu par **nagrrra** » 24 août 2011, 11:55

Le haut du soufflet n'est pas fixé à l'aide de liens en nylon ? (je n'ai jamais vu cette pièce mais j'aurai fait ainsi pour le fixer correctement pour pas cher).

Pour info, voici le pommeau d'un levier de vitesse de boîte auto, pas sûr que ce soit collé, il faut trouver le truc (cette photo provient d'un vendeur qui proposait ce pommeau sur ebay il y a quelques mois, merci à lui pour cette vue).

manucourt · Message non lu par **manucourt** » 24 août 2011, 12:31

Sur les boite auto cela doit pas etre le même montage que sur les manu

Message non lu par **TheStone** » 24 août 2011, 12:34

court

nagrrra · Message non lu par **nagrrra** » 24 août 2011, 13:03

J'ignore si c'est pareil ou différent car je n'ai jamais démonté cette partie (mais cela ne saurait tarder car le chrome velours de la pastille de mon pommeau (boîte auto) fait des cloques et s'enlève, bonjour la qualité ! 154 Euros le pommeau seul chez Renault.

Tant mieux si ma photo peut faire avancer le sujet mais je n'ai pas de réponse précise...

krill · Message non lu par **krill** » 24 août 2011, 14:01

Voila les photos

Si j'abaisse les 2 petits anneaux en plastique noirs alors je peux sortir le soufflet MAIS le trou du soufflet est trop petit pour passer sur le pommeau d'où ma question est de savoir comment faire pour sortir ce soufflet ?

nagrrra · Message non lu par **nagrrra** » 24 août 2011, 14:04

Et justement, le fait de retirer les bagues en plastique te permettrait peut-être de voir la vis qui maintient le pommeau sur le tube métallique ?
Il faut penser à la façon dont le pommeau de vitesses est monté lors de l'assemblage du véhicule. Je vois mal les gens d'un garage Renault devoir démonter la boîte de vitesses pour juste remplacer le soufflet

Message non lu par **dom89** » 24 août 2011, 14:11

bonjour
logiquement ton pommeau est collé(risque de l'abimé au démontage )
ce que je ferai :
je decoudrais le soufflet d'origine pour le sortir(juste ce qui faut)
et si le nouveau a le meme probleme ,meme manip et tu refais une petite reprise à l'interieur et basta
ce n'est que mon idée

@+

manucourt · Message non lu par **manucourt** » 24 août 2011, 14:58

TheStone a écrit :court

nagrrra · Message non lu par **nagrrra** » 24 août 2011, 19:28

dom89 a écrit :bonjour
logiquement ton pommeau est collé(risque de l'abimer au démontage )
ce que je ferai :
je decoudrais le soufflet d'origine pour le sortir(juste ce qui faut)
et si le nouveau a le meme probleme ,meme manip et tu refais une petite reprise à l'interieur et basta
ce n'est que mon idée
@+

J'imagine très mal les mecs d'un garage Renault faire de la couture si je leur demande de remplacer mon pommeau...

Dans un véhicule moderne, les éléments doivent s'assembler facilement et rapidement (clipage, vis, etc.). Il faut trouver le truc

manucourt · Message non lu par **manucourt** » 25 août 2011, 13:06

Le truc c'est peut être montage du soufflet puis collage du pommeau.

Tres facile a monter en chaine et indémontable

Message non lu par **dom89** » 25 août 2011, 13:09

manucourt a écrit :Le truc c'est peut être montage du soufflet puis collage du pommeau.

Tres facile a monter en chaine et indémontable

+1

Message non lu par **TheStone** » 25 août 2011, 13:21

+1
... et ce serait pas la première fois sur les voitures dites modernes, avec les coûts de main d'oeuvre et de changement d'un ensemble de pièces (au lieu de seulement l'élément défectueux) qui en découlent

... il suffit de penser au changement des ampoules de phare sur certains véhicules, au remplacement d'un ventilo d'habitacle, ou même des bougies sur un V6, et l'impossibilité de vidanger une BVA sans déposer le bloc moto propulseur, etc ...... , du grand n'importe quoi

nagrrra · Message non lu par **nagrrra** » 25 août 2011, 13:46

Le pommeau serait juste enfoncé de force sur le tube en métal que cela ne m'étonnerait pas...
Voir cette annonce eBay : http://cgi.ebay.fr/POMMEAU-EQUILIBRE-RE ... 45ecb749b2

marron glacé

Bonjour,
Le pommeau est effectivement installé en force. Un membre du forum VS a mis en place le cuir pour lequel nagrrra a mis le lien, voici son commentaire :

domi2b du forum Vel Satis a écrit :Bonsoir tout le monde.

Merci pour l'adresse. Ça y est, c'est fait. Pour ceux qui veulent le faire et qui comme moi ne savaient pas comment faire, il suffit de tirer assez fort le pommeau bien droit vers le haut. Quand je l'ai fait, c'est l'ensemble pommeau, soufflet avec le plastique du levier de vitesse qui est venu. Tout se remet facilement en place. Pour ma part j'ai mis un peu de néoprène en bas à l'intérieur du pommeau. L'ensemble est nickel.

ulysse204 · Message non lu par **ulysse204** » 25 août 2011, 16:26

TheStone a écrit :+1
... et ce serait pas la première fois sur les voitures dites modernes, avec les coûts de main d'oeuvre et de changement d'un ensemble de pièces (au lieu de seulement l'élément défectueux) qui en découlent
... il suffit de penser au changement des ampoules de phare sur certains véhicules, au remplacement d'un ventilo d'habitacle, ou même des bougies sur un V6, et l'impossibilité de vidanger une BVA sans déposer le bloc moto propulseur, etc ...... , du grand n'importe quoi

Certes mais c'est pas conçu pour que les clients changent eux mêmes leurs pièces défectueuses, sinon comment vont ils vivrent les pauvres garagistes et autres concessionnaires.

Tant qu'on ne changera pas le système en place(l'avénement du marché tout puissant) nous aurons des biens de qualité médiocre dont l(obsolescence est programmé dés la fabrication.

Les pommeau sont généralement collés en effet, en tout cas sur tout les espace deux que j'ai démonté.

Message non lu par **TheStone** » 25 août 2011, 17:18

ulysse204 a écrit :
TheStone a écrit :+1
... et ce serait pas la première fois sur les voitures dites modernes, avec les coûts de main d'oeuvre et de changement d'un ensemble de pièces (au lieu de seulement l'élément défectueux) qui en découlent
... il suffit de penser au changement des ampoules de phare sur certains véhicules, au remplacement d'un ventilo d'habitacle, ou même des bougies sur un V6, et l'impossibilité de vidanger une BVA sans déposer le bloc moto propulseur, etc ...... , du grand n'importe quoi
Certes mais c'est pas conçu pour que les clients changent eux mêmes leurs pièces défectueuses, sinon comment vont ils vivrent les pauvres garagistes et autres concessionnaires.
.............

.... c'est bien pour ça que j''entretiens mon I phase 2 et l'userait jusqu'à la corde

krill · Message non lu par **krill** » 15 sept. 2011, 17:04

Et voici la réponse en vidéo :

http://www.youtube.com/watch?v=extPYSMeMss

Message non lu par **TheStone** » 18 oct. 2011, 17:34

.... belle démo

.... même si c'est un peu plus hard que de mettre une capote

Message non lu par **pub2n** » 18 oct. 2011, 17:37

TheStone a écrit :.... belle démo
.... même si c'est un peu plus hard que de mettre une capote

Met de la vaseline ou du saindoux, cela piquera moins tes yeux

sefiguro17 · Message non lu par **sefiguro17** » 19 oct. 2011, 13:43

Bonjour,
Le pommeau est vraiment bien collé. J'ai opéré comme sur la vidéo, mais rien ne vient. J'ai pourtant forcé comme un malade. J'ai aussi essayé de dilater la colle avec un séchoir pendant plus de 20 minutes, rien à faire, alors ma question est la suivante, si je casse le pommeau, est ce que je peux le remplacer par un autre de mon choix? Je veux dire, est ce que dans tous les pommeaux, les trous sont universels?
Voici l'état de mon pommeau.
Cordialement

Message non lu par **TheStone** » 19 oct. 2011, 13:50

.... c'est ce que je disais précédemment, mais cela semblait tellement évident pour notre modo

... as-tu essayé de lui faire une rotation, d'un quart de tour par exemple, à droite ou bien à gauche

sefiguro17 · Message non lu par **sefiguro17** » 19 oct. 2011, 13:52

Oui, j'ai essayé comme dit plus haut, mais j'ai peur de prendre une pince pour le faire, avant de savoir si je peux le remplacer facilement.

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