Suspension arrière pneumatique

[Catema]

Espace II: RXE problème de suspension pneumatique arrière
Je viens de découvrir votre forum et je vous en félicite!


Je suis dans une "tourbe" avec la suspension pneumatique arrière de mon Espace II depuis que j'ai fait changer le comodo (plus d'essuie-glace).
Premier symptomes: panne du ventillateur seul la position 1 ou maximale fonctionne.
Quelques temps après (1 mois environ) mon train avant s'est mis à vibrer de gauche à droite à un régime moteur bien précis. On m'a assuré que c'était les cardans. Je les ai fait changer, le problème s'est effectivement arrêté mais j'ai remarqué lorsque l'on m'a rendu la voiture que celle-ci était plus haute!!!!!!
En fait depuis le changement du comodo mes pompes pneumatiques arrières ne fonctionnent plus et ne redresse plus automatiquement ma voiture. Je suis persuadé que mon problème de cardans viens du fait que mon train arrière était surbaissé en d'autres termes étaient à plat!!!!
En interrogeant le réparateur il m'a confirmé qu'il avait regonflé la suspension pneumatique arrière. Effet garanti sur la qualité de tenue de route!
Seulement voilà ...
Elle se redégonfle insensiblement jusqu'à être à "plat" en 4 mois. Conséquence: voiture cabré, tape-cul et tenue de route très altérée!
J'ai demandé plusieurs fois à plusieurs concessionnaires de rebrancher ces pompes automatiques Mais aucun ne veut rentrer dans le problème, langue de bois argument final : c'est un vieux véhicule, achetez en un autre!
Je suis bien persuadé que je ne dois pas être le seul avec ce problème de pompe pneumatique de suspension arrière - procédé qui permet de conserver en permanence le véhicule bien plat!
Quelqu'un saurait-il réparer cette saletée de panne??
Merci

[romop36]

Bonjour,
Ton compresseur fonctionne-t-il? As tu le montage d'origine ou baboulin?
Si d'origine, si ton compresseur ne fonctionne pas, en tout cas ta soupape de decharge ne fonctionne pas car il est long à se degonfler, tu enleves l'aerateur droit du tableau de bord, à gauche derrière une paroi, il y a un porte fusible clipsé et le fusible doit être brulé . Je sais qu'il n'est pas facile à atteindre car on ne voit rien. Mais c'était la panne de l'ambulance quand je l'ai récuperé.L'autre montage, je ne sais pas comment il fonctionne.
Les modos peuvent ils deplacer dans "espaceII"
A+

[spproust]

Les modos peuvent ils deplacer dans "espaceII"

Bien sûr.

[Catema]

Bonsoir Romop36
Merci de t'intresser à mon pu... de problème.
Baboulin c'est vraiment un montage particulier ou c'est une blague? J'allais dire une vanne!
Tu me conseilles de vérifier les fusibles et pour celà de retirer l'aérateur droit . Est-ce celui à droite de la place passager?

A+

[Catema]

Bonjour aux modos donc qui peuvent se déplacer dans l' "EspaceII"

[romop36]

Oui, c'est le droit.
Baboulin transformait les essieux classiques.
A+

[Catema]

Bonjour Romop 36

Excellente année à toi et à tous les participants de ce forum!

J'ai vérifié selon tes indications le fusible ... il est bon (effectivement il est hard d'accès)
J'ai lu le petit carnet de la voiture et plus précisement la page des fusibles mais les photos ne correspondent pas avec les emplacements réels dans la voiture ce qui n'est vraiment pas commode !
Je remarque cependant qu'il y a des petits cubes qui seraient susceptibles de gérer l'alimentation des pompes ... mais alors lesquels ?

Aurais-tu d'autres idées pour me dépanner?
Il s'agit d'un modèle RXE

A+

[romop36]

As tu 12volts au fusible? on va commencer par là. Car il me semble qu'il en a plusieurs. Et ton voyant de tableau de bord, comment fonctionne-t-il? Allumage 3s à la mise de contact? et ensuite?
Allez courage

[bernard]

Bonjour

Pour supprimer le doute sur le compresseur d'air
Le déconnecter et le brancher en direct de la batterie
S'il tourne c'est sur la ligne
S'il ne tourne pas regarder la possibilité des charbons

A+

[romop36]

Je pense à un problème d'alim, car il met 4 mois pour se degonfler, or le mien, le simple fait de descendre de la voiture le fait degonfler légérement. Quand tu remontes à 2 personnes, 1 adulte et 1 enfant, il regonfle. Ca peut paraitre permanent comme correction mais c'est normal.
Le tout est geré par un boitier électronique. Si tu n'arrives pas, je ferai un plan pour le brancher en manuel avec un inter de vitre electrique, je l'avais fait pour tester au depart.
A+

[Catema]

Merci Bernard de t'intéresser à mon problème, vraiement! La panne étant arrivée très soudainement et lors d'un changement de comodos il y a de forte chance qu'il s'agisse d'un problème sur l'alimentation, du genre deux fils qui se touchent ou une mauvaise remise en place à l'essaie et corrigé ensuite enfin ce genre là quoi! Mais je n'exclu pas le fait que le compresseur soit en carafe et c'est une bonne idée de le tester ...
A+

[Catema]

Bonjour romop36

12v au fusible ? je n'en sais rien ! En revanche ma batterie est en 12 v c'est sûr et c'est une big batterie pour Espace diesel!
Je penche moi aussi pour un problème d'alimentation.
J'ai remarqué depuis fort longtemps que lors que j'accélère à l'arrêt phare alumé je m'apperçois que les phares éclairent un peu plus fort On m'a dit que ce n'est pas inquiétant
Le même phénomène se produit mais à l'inverse lorsque au ralenti et phares alumés je fais fonctionner mon ventilateur intérieur, je sens une petite baisse d'éclairage des phares
Lorsque je faisais fonctionner ma clim, je remarquais une faible augmentation du régime moteur. On m'a dit que clà aussi est mormal.
Par ailleurs j'ai un big problème de ventilateur intérieur. Celui-ci fonctionne mais ce sont les vitesses de ventilation qui cafouillent (pour être poli)
J'ai fait réparé les vitesses de ventilation mais celà n'a pas tenu.
J'ai fait re réparer mon RXE à ce sujet et bien sûr pour la suspension.
Tout semblait bien en ordre lorsque j'ai repris la voiture
But, but ... quelques temps après j'ai remarqué que le voyant de la suspension s'était alumé un moment lorsque j'ai mis une vitesse de ventilation en marche puis il s'est éteint - précisions c'était en roulant - et quelques temps après les vitesses de ventilation se sont rapidemment , une à une, mises hors service
Voilà, aujourd'hui seule la ventilation max fonctionne et la voiture est à plat bref sa décoiffe et c'est tapecul

Il semblerait donc qu'il y ait un rapport entre le disfonctionnement de la ventilation interne (et ses vitesses) et l'alimentation du compresseur de suspension pneumatique arrière.
Pour parfaire ton information et alimenter ton analyse je rajouterais qu'un des deux petits éclairages plafonniers au fond de la voiture (coffre) reste éteint, qu'aujourd'hui je n'ai pas remarqué d'allumage de voyants suspects (pas de la suspension en tout cas- je revérifirais tout de même) lors de la mise du contact ou lors du démarrage de moteur, que je n'ai plus de climatisation et que je ne sais plus quand elle s'est arrêtée de fonctionner (il y a cependant de fortes chances que ce soit lors du changement du comodo mais je n'en suis pas sûr car je ne m'en sers que rarement - je n'aime pas beaucoup)

A quoi servent donc ces petits cubes qui se fichent sur la platine des fusibles ?

Merci pour tes conseils avisés, l'affaire est hard tout de même!

A+

[seb62espace2]

bonsoir romop36 moi g a peu pré le méme probléme a part que moi il est légérement afaisé a gauche quand tu le regarde de dérriére. le voyant comme tu l'expliqué au début moi il nes'allume pas tout de suite quand je met le contact mais i s'allume plus tard e peut rester allumé longtemp pendant un trajet. pourrai tu m'éclairer
merci

[Dada2tuluz]

Salut pour ton histoire des phares qui eclairent plus quand tu accelere verifie quand meme la tension de charge de l'alternateur a la batterie. Si il depasse pas les 15v en charge.
Jai change l'alternateur de lespace et la r25 a cause de ca meme panne pour les deux, il surchargeait, pont de diodes HS.

[pontiac]

Salut,

Actuellement en vente sur Ebay ICI un train AR pneumatique pour 500€ !...

[bibeloseb]

bonsoir , je vous ecrit pour savoir si quelqu un pourrai m explique comment faire pour faire marche le compresseur de mon espace en manuel car mar qu il soit en bas , boudin ok compresseur a verifier , je ne c pas tro koi faire pour pouvoir roulé a peu pret normalement merci d'avance pour vos reponse

[TheStone]

..... As-tu un problème avec ton clavier ...... tu peux nous le refaire
..... c'est déjà beaucoup mieux ici:
https://www.passion-espace-club.com/view ... 7821#67821

[bibeloseb]

oui c'est sur c'est mieux