Bonjour,
J'ai changé la boite de vitesse sur mon espace 1 de 90 il ya trois mois. Tous c'est bien déroulé même si depuis la cinquième a toujours été
plus ou moins difficile à sélectionner. Une fois la vitesse engagée, aucun problème. La boite fonctionne bien et l'embrayage est neuf.
Je suis obligé de pousser le levier vers le siège passager pour arriver à engager la cinquième.
J'ai maintenant le même problème avec le passage de la marche arrière mais vers le siège conducteur.
Ce matin encore plus de difficulté à trouver la cinquième.
J'ai vérifié sous la voiture, rien n'est déconnecté au niveau de la tringlerie.
S'agit-il d'une usure? Quelqu'un a t'il déjà rencontré ce type de défaut?
Y at-il des pièces à changer? Je rappelle que c'est un Espace I avec pas loin de 500000kms.
merci d'avance pour votre aide.
Problème pour engager la 5ème et la marche arrière
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- pontiac
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Re: Problème pour engager la 5ème et la marche arrière
Salut,
Tringlerie MAL réglée...
Tringlerie MAL réglée...
Espace II 2.2i ( J7T773 ) Cyclade équipé Grand Écran, 09/1995 200000 280000Km ( bientôt un remplaçant... )
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs
Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...
Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...


Pas de questions techniques par MP 
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs
Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...
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- orval56
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Re: Problème pour engager la 5ème et la marche arrière
je pencherai pour ce problème également.
vérifier sous le véhicule, regarder le blog de la restauration de mon 42, tu as les photos (pas encore dispos sur le forum)
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Espace II Albertville- 12/1991 - 197.000 km - 2.8 V6 153 CV blanc arctique
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Je ne réponds pas aux questions techniques en MP - Merci de votre compréhension.