2 articles du Parisien de ce matin :
http://www.leparisien.fr/economie/l-eur ... 634115.php
http://www.leparisien.fr/economie/cinq- ... 634111.php
Ca risque de faire remonter les prix des Essence en 2ème main !
Le combat Essence/diesel est relancé !
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EAime
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Le combat Essence/diesel est relancé !
Bonjour !
2 articles du Parisien de ce matin :
http://www.leparisien.fr/economie/l-eur ... 634115.php
http://www.leparisien.fr/economie/cinq- ... 634111.php
Ca risque de faire remonter les prix des Essence en 2ème main !
2 articles du Parisien de ce matin :
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Ca risque de faire remonter les prix des Essence en 2ème main !
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Renault Espace "3" RXT 3.0 V6 PRV 1998 - Gris Titane - 152 000km
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Renault Espace "2" 2.8L V6 RXE - 1991 - Gris Rafale - 216 000km C.G. Collection 12/2021
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Renault Espace "4" 2.0T / 170CV Initiale 2005 - Gris Platine - 214 000km
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****Je ne réponds pas aux questions techniques envoyées par MP****
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"Ah ! Quand elles ont la tête comme ça, rentrée dans les épaules, c'est qu'elles sont pas contentes !" (Coluche)
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pontiac
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Re: Le combat Essence/diesel est relancé !
Salut Eric,
Arff... damned
devancé !! 
J'ai entendu çà ce matin sur I-télé entre 2 matchs... ( excellents articles du Parisien )
Il y avait longtemps que cela trainait dans les tiroirs cette idée... mais cette çà parait mal barré...
Par contre ouais... pas bon pour nous çà... les autos essence vont regrimper en cote 
Arff... damned
devancé !! J'ai entendu çà ce matin sur I-télé entre 2 matchs... ( excellents articles du Parisien )
Il y avait longtemps que cela trainait dans les tiroirs cette idée... mais cette çà parait mal barré...
Par contre ouais... pas bon pour nous çà... les autos essence vont regrimper en cote
Espace II 2.2i ( J7T773 ) Cyclade équipé Grand Écran, 09/1995 200000 280000Km ( bientôt un remplaçant... )
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs
Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...
Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...
Pas de questions techniques par MP
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs
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Re: Le combat Essence/diesel est relancé !
Un petit article en appui de ces justes observations (paru il y a quelques mois dans un hedbo automobile)
C'est vrai quand celui là crache noir, çà doit faire mal, petit joueur le J8S
- Pièces jointes
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- Avantage : il n'y a pas de limite physique à la taille d'un moteur diesel.
Espace I 2000 TSE (futur collector N° 2298 de septembre 1984 - le bonheur : pas d'électronique, ou presque )
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(Parti à la casse !)
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Le petit dernier : Avantime V6 Privilège
La puce : Twingo 2001 jaune
Pépère ; Camping Car collector Ford 1988
N° 2298 de septembre 1984 - le bonheur : pas d'électronique, ou presque )__________Espace II V6 Auto 1996 Bleu Boite HS
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Re: Le combat Essence/diesel est relancé !
Vive l'électrique et investissons dans la production d'électricité propre , c'est l'avenir
et attendant je gazoute noir ...
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Re: Le combat Essence/diesel est relancé !
Ben moi qui vient de passer au Dci...... 
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- Grand espace III 2L2 Dci 130cv Privilège de 2001, régulateur de vitesse, double toit ouvrant, Jantes alu, lunette arrière qui s'ouvre, compte tours et vitres teintés.Je suis le 3ème propriétaire. vendu à 200 000KM.
- Scenic 1l9 dci 120 de 2004 Luxe privilège 120000km, assez poussif. Accidentė, grosse frayeur pour madame.
- Honda 125 Varadéro pour moi (hs au départ/accidentée).
- Juste avant, [code]espace III 2L 8 soupapes RXE 12/1997 et 130 000km[/code] que j'ai revendu
[u]Mon topic sur le fofo:[/u]
https://www.passion-espace-club.com/viewtopic.php?f=8&t=19455
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Re: Le combat Essence/diesel est relancé !
Si j'ai un de ces technocrates européen au bout de mon capot,
je l'écrase, au moins un qui ne sera pas mort de la pollution
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BMW X1 F48 2.0 XDA M Sport de 2016, peut mieux faire.
Reste 25 ans de bons souvenirs dans l'ESPACE II & III
2.2 DCI 115 bleu méthyl de mars 2002 Cuir/Alcantara, 240 MKm, Vendu,
Yamaha XJ6 Naked ABS de 2009, 2 roues plaisir
BMW 330DA E92 Luxe bleu Monaco de 2007 +231ch FAP Less, une petite folie mais que c'est bon !
Clio II Ph 2 1.5 DCI 65 de 2001, 335 MKm, indestructible, partie à la casse car démarrage aléatoire
Clio II Ph2 1.5 DCI 80 Extrème de 2005 avec 120 MKm, plus neuve car ma fille l'a mise dans le fossé.
Alfa Roméo 147 TI 1.9 JTDM de 2005, un karting cédé au fils revenue à la maison pour réno.
Un regretté Espace II 2.1 DT RN de 1994, vendu en 2004
405 SRDT de 1991, bonne voiture mais carrosserie fragile
505 GTD Turbo 110ch de 1988, grand souvenir
205 XRD de 1987, ma première voiture neuve
104 ZS 80HP de 1982, un karting
SIMCA 1100 LS de 1976, ma première voiture 500 francs la caisse + 500 francs de moteur
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Jedge
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Re: Le combat Essence/diesel est relancé !
tiens la raison va enfin l'emporter dans notre beau pays gaulois
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pub2n
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Re: Le combat Essence/diesel est relancé !
Ben quand je vois cela (un peu HSJedge a écrit :tiens la raison va enfin l'emporter dans notre beau pays gaulois
).... j'ai un doute : http://www.auto-innovations.com/actualite/1850.html
Deux EGR, c'est deux fois d'em..rde
Espace III 2.2dt long RXE de Janvier 1999 JE0PL G8T 716 540 000 km, ... Espace III V6-24 long Privilège option cuir de Mai 2001 de 612 000 kms au compteur JEOGL L7X en rénovation 
Tombé dedans avec un Espace I phase 2 2.1td de Juillet 1989 J115 J8S vendu après 450 000 km
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Jedge
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Re: Le combat Essence/diesel est relancé !
meuh non c'est 2 fois plus de chiffre d'affaire pour nos cher concessionnaire
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pub2n
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Re: Le combat Essence/diesel est relancé !
Espace III 2.2dt long RXE de Janvier 1999 JE0PL G8T 716 540 000 km, ... Espace III V6-24 long Privilège option cuir de Mai 2001 de 612 000 kms au compteur JEOGL L7X en rénovation Tombé dedans avec un Espace I phase 2 2.1td de Juillet 1989 J115 J8S vendu après 450 000 km-
denis54
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Re: Le combat Essence/diesel est relancé !
bon d'un autre coté, c'est pas encore passé.... et à mon avis avec la crise actuelle c'est pas près de passer...
"encore un peu de temps...
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jack62480
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Re: Le combat Essence/diesel est relancé !
2 egr ca va faire chere la tole pour les boucher
espace 3 2.2td toutes options 196000km annee 2000 +espace 1 2.1td de 1990 394000km + un espace 2 2.1td de 1995 depuis le 7 /11/2011 qui a presque 300000km
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naunau07
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Re: Le combat Essence/diesel est relancé !
Bonsoir,pub2n a écrit :Ben quand je vois cela (un peu HSJedge a écrit :tiens la raison va enfin l'emporter dans notre beau pays gaulois
http://www.auto-innovations.com/actualite/1850.html
Deux EGR, c'est deux fois d'em..rde
Non mais je rêve !
Recycler les gaz d'échappement en amont du turbo et en aval du catalyseur,
Ah oui ça vas être beaucoup plus simple !
L'EGR pourri déjà la boite à air, les soupapes et le moteur en provoquant une usure prématurée,
Et maintenant, il veulent aussi pourrir la turbine d'admission du turbo et l'intercooler avec des gaz d'échappement.
En plus pour repiquer les gazs d'échappements après le catalyseur,
Sacré usine a gaz, déja que les échappements classiques cassent avec les vibrations,
alors je n' ose même pas imaginer un échappement équipé d'une vanne et d'un tuyau de retour.
On se fout de qui, ma prochaine caisse ce sera une chinoise.
Vive le progrès, si vous avez un bon vieux J8S, bichonnez le,
Car ces des mécaniques fiables et économiques qu'on ne retrouvera jamais.
Quand va-t-on arrêter cette politique écolo totalement contre productive qui sappe notre économie au profit des chinois.
Et il compte encore vendre des voitures les européens, à piles peut être.
Cordialement.
Dernière modification par naunau07 le 05 oct. 2011, 22:24, modifié 2 fois.
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Re: Le combat Essence/diesel est relancé !
Note bien que l'EGR, à partir des modèles 2005 pour toutes les marques tu ne peux plus les boucher sans provoquer un défaut moteur et une marche dégradée.jack62480 a écrit :2 egr ca va faire chere la tole pour les boucher
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Clio II Ph 2 1.5 DCI 65 de 2001, 335 MKm, indestructible, partie à la casse car démarrage aléatoire
Clio II Ph2 1.5 DCI 80 Extrème de 2005 avec 120 MKm, plus neuve car ma fille l'a mise dans le fossé.
Alfa Roméo 147 TI 1.9 JTDM de 2005, un karting cédé au fils revenue à la maison pour réno.
Un regretté Espace II 2.1 DT RN de 1994, vendu en 2004
405 SRDT de 1991, bonne voiture mais carrosserie fragile
505 GTD Turbo 110ch de 1988, grand souvenir
205 XRD de 1987, ma première voiture neuve
104 ZS 80HP de 1982, un karting
SIMCA 1100 LS de 1976, ma première voiture 500 francs la caisse + 500 francs de moteur
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lutteurfou
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Re: Le combat Essence/diesel est relancé !
on appel çà le progrès, avant, il n'y avait q'un démarreur, une batterie, et un tête Delco, la voiture fonctionnait.Maintenant, il y a une quinzaine de capteur en plus, et plus rien ne marche plus de 20 000km....
La difficulté et la durée de vie écourtée, on appel cà l'avenir.....
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- Espace IV 2.2 Dci 150 privilège 160000km toutes options sauf cuir et lunette arrière. (En cours de réparation)
- Grand espace III 2L2 Dci 130cv Privilège de 2001, régulateur de vitesse, double toit ouvrant, Jantes alu, lunette arrière qui s'ouvre, compte tours et vitres teintés.Je suis le 3ème propriétaire. vendu à 200 000KM.
- Scenic 1l9 dci 120 de 2004 Luxe privilège 120000km, assez poussif. Accidentė, grosse frayeur pour madame.
- Honda 125 Varadéro pour moi (hs au départ/accidentée).
- Juste avant, [code]espace III 2L 8 soupapes RXE 12/1997 et 130 000km[/code] que j'ai revendu
[u]Mon topic sur le fofo:[/u]
https://www.passion-espace-club.com/viewtopic.php?f=8&t=19455
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Re: Le combat Essence/diesel est relancé !
Yves Calvin dans l’émission C dans l'air (France 5) traite de ce sujet, je vous conseille fortement d'y consacrer une petite heure pour la regarder.
http://www.france5.fr/c-dans-l-air/envi ... esel-34137
A voir rapidement, les reportages ne restent que 8 jours en ligne.
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Espace I 2000 TSE (futur collector N° 2298 de septembre 1984 - le bonheur : pas d'électronique, ou presque )
__________
Espace II V6 Auto 1996 Bleu Boite HS (Parti à la casse !)
Espace III Privilège 2.0 16v Proactive 2001
Le petit dernier : Avantime V6 Privilège
La puce : Twingo 2001 jaune
Pépère ; Camping Car collector Ford 1988
N° 2298 de septembre 1984 - le bonheur : pas d'électronique, ou presque )__________Espace II V6 Auto 1996 Bleu Boite HS
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Re: Le combat Essence/diesel est relancé !
Non, on appelle cela une société de consommationlutteurfou a écrit :
Maintenant, il y a une quinzaine de capteur en plus, et plus rien ne marche plus de 20 000km....
La difficulté et la durée de vie écourtée, on appel cà l'avenir.....
Espace III 2.2dt long RXE de Janvier 1999 JE0PL G8T 716 540 000 km, ... Espace III V6-24 long Privilège option cuir de Mai 2001 de 612 000 kms au compteur JEOGL L7X en rénovation Tombé dedans avec un Espace I phase 2 2.1td de Juillet 1989 J115 J8S vendu après 450 000 km-
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Re: Le combat Essence/diesel est relancé !
Encore du poignon pour entretenir tous les bouffe-braille qu'on élève en France.Pilou29 a écrit :Yves Calvin dans l’émission C dans l'air (France 5) traite de ce sujet, je vous conseille fortement d'y consacrer une petite heure pour la regarder.
http://www.france5.fr/c-dans-l-air/envi ... esel-34137
A voir rapidement, les reportages ne restent que 8 jours en ligne.
Pour éviter la pathologie du diesel, je vais acheter un J8S avec une pompe Bosch et rouler à l'huile de fritteuse.
Et tant pis pour les asthmatiques,
Et pour les gros; attention ne mangez pas trop gras, trop salé et trop sucré
Cordialement.
BMW X1 F48 2.0 XDA M Sport de 2016, peut mieux faire.
Reste 25 ans de bons souvenirs dans l'ESPACE II & III
2.2 DCI 115 bleu méthyl de mars 2002 Cuir/Alcantara, 240 MKm, Vendu,
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Re: Le combat Essence/diesel est relancé !
Pilou29 a écrit :Yves Calvin dans l’émission C dans l'air (France 5) traite de ce sujet, je vous conseille fortement d'y consacrer une petite heure pour la regarder.
http://www.france5.fr/c-dans-l-air/envi ... esel-34137
A voir rapidement, les reportages ne restent que 8 jours en ligne.
Excellente cette émission
Je la regarde autant que je peux ( ou pense )... mais toujours la rediff en début de nuit... pas le temps en soirée...
Espace II 2.2i ( J7T773 ) Cyclade équipé Grand Écran, 09/1995 200000 280000Km ( bientôt un remplaçant... )
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs
Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...
Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...
Pas de questions techniques par MP
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs
Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...
Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...
Pas de questions techniques par MP