probleme de demareur

babes62 · Message non lu par **babes62** » 23 oct. 2011, 20:04

bonjour
voila je suis nouveaux sur le forum
j ai probleme avec mon espace type 2 de td de 93 360 000 km parfois j ai des probleme de demarage je tourne la clé de contact tous les voyant s allume bien rouge mais rien le demareur ne donne pas si on la pousse elle demare sur meme pas 15 metre
et je suis tranquille environ une semaine et sa recommence meme en tapant un peu sur le demareur
merci pour vos reponse que j attend avec impatience

pontiac · Message non lu par **pontiac** » 23 oct. 2011, 20:16

Salut,

Commence par ceci

Us et Coutumes

Tu as la réponse sous les yeux... démarreur HS !!

oliv_77 · Message non lu par **oliv_77** » 23 oct. 2011, 20:47

pontiac a écrit :Salut,

Commence par ceci Us et Coutumes

Tu as la réponse sous les yeux... démarreur HS !!

Oui ou mauvais contact !

J'ai ça sur le mien !

Radical comme anti-démarrage !

Message non lu par **pub2n** » 24 oct. 2011, 11:15

+2 ... le mien démarrait en mettant de l'eau sur le démarreur sur mon I 2.1 TD

Message non lu par **TheStone** » 02 nov. 2011, 12:42

pub2n a écrit :+2 ... le mien démarrait en mettant de l'eau sur le démarreur sur mon I 2.1 TD

... je connaissais le marteau, mais pas le seau d'eau

... glacée c'est mieux

No-Way · Message non lu par **No-Way** » 31 mars 2012, 11:51

Bonjour
j'ai egalement le meme probleme je n'ai plus d'arrivé de courant au demareur et lorsque je tourne la clef j'ai une baisse de tension " le demareur a ete changé" je suis passé directement par le neiman "en shuntant les fils" aucun resultat .Pouvez vous m'aider ???
Cordialement

harry · Message non lu par **harry** » 31 mars 2012, 12:19

Bonjour,prends un fil que tu mets au + de ta batterie et que tu relies directement à la petite cosse de ton démarreur s'il ne tourne pas à ce moment là soit:
1) ton démarreur est HS.
2) le gros fil relié au plus de la batterie est oxydé au niveau de la cosse (cas plus rare).
3) le lanceur du démarreur est HS.

pour tester le démarreur sans le lanceur prends un câble de grosse section que tu mets du + batterie direct au démarreur en sortie du contact du lanceur.
Bon dépannage.
HS on
Pub2n a un démarreur a refroidissement liquide ? Bon d'accord, je

HS off
Harry. A+

No-Way · Message non lu par **No-Way** » 01 avr. 2012, 09:57

Merci Harry
passé direct par la batterie je l'avais dejas fais mais aucun resultat,pour se qui est du gros fils rouge qui art de la baterie vers le Dem J'avais nettoyé et grater la cosse egalement
Cordialement

No-Way · Message non lu par **No-Way** » 01 avr. 2012, 11:43

bon je recapitule, je viens de recommencer l'experience en passant directement par la baterie et il a demaré du premier coup , par contre en demontant les prises neiman et en pontant il y a aucun resultat et lorsque je donne un coup de clef il y a une baisse de tension " baterie neuve"
Cordialement

lolo39 · Message non lu par **lolo39** » 02 avr. 2012, 21:01

Salut, j'ai eu aussi un problème de démarreur. Pour commencer vérifie bien tes contacts ( cosses sur démarreur). Contrôle bien qu'il y est du courant sur le démarreur grosse cosse rouge. Si oui test ton solénoïde avec un fil en shuntant du + permanent ( grosse cosse rouge sur démarreur) et la petite cosse plate sur le solénoïde. Si le solénoïde claque et que le démarreur tourne tu peux penser à changer le solénoïde
Sinon pense aussi à nettoyer tes pistes de charbon ainsi que les rainures avec une fine lame style scie a métaux.
J’espère t'avoir aider, sinon n'hésites pas a me demander de l'aide, je ferais ce que je peux ....

patard · Message non lu par **patard** » 03 avr. 2012, 22:07

si en reliant directement le démarreur à la batterie, le démarreur tourne , le problème ne vient probablement pas du démarreur, par contre si la tension baisse très fortement lorsqu'il tourne la clef du démarreur , il y a probablement un court circuit sur le faisceau entre le neiman et le démarreur, il me semble?

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