Bonjour à tous!
Après changement de la boite de vitesse : pièce d'occasion mais montage dans un garage n'ayant pas de pont à la maison, je viens de me rendre compte que mon compteur kilométrique était faussé : il indique environ 10 km/h de plus à basse vitesse et 20 km/h à haute vitesse.
Quelqu'un aurait-il une idée sur l'origine de la panne : câble, compteur, sonde tachymétrique?
Merci pour votre aide!
compteur kilometrique
Modérateur : Equipe du site
compteur kilometrique
Espace II, 2.1 L TD, 403 000 Kms et plus encore
- pontiac
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- Modèle : [Espace II 2.2 BVM]
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- Année : 1995
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Re: compteur kilometrique
Salut,
Référence de la boite
Référence de la boite

Espace II 2.2i ( J7T773 ) Cyclade équipé Grand Écran, 09/1995 200000 280000Km ( bientôt un remplaçant... )
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs
Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...
Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...


Pas de questions techniques par MP 
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs
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Re: compteur kilometrique
Bonsoir,
Le numéro de la boite est NG3095.
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Re: compteur kilometrique
Donc boite d'origine...
Tu ne peux rien y faire... PAS de sonde tachymetrique !! tout est du basique sur nos II
Pignon en sortie de boite => câble => compteur... c'est du direct et rien d’électronique...
A l’arrêt l'aiguille est bien tout en bas ? sinon compteur faussé... reste plus qu'a essayer de tordre un poil l'aiguille SANS la casser !!
Car ~5km/h c'est normal... mais 10 a 20... pas normal !!
Tu ne peux rien y faire... PAS de sonde tachymetrique !! tout est du basique sur nos II
Pignon en sortie de boite => câble => compteur... c'est du direct et rien d’électronique...
A l’arrêt l'aiguille est bien tout en bas ? sinon compteur faussé... reste plus qu'a essayer de tordre un poil l'aiguille SANS la casser !!
Car ~5km/h c'est normal... mais 10 a 20... pas normal !!
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Re: compteur kilometrique
Merci pour l'info : pas d'électronique, cela simplifie les choses... par contre à l'arrêt l'anguille se stoppe sur 10 km/h peut-être l'erreur vient de là mais j'avais remarqué qu'avant le changement de boite, mon aiguille était prise de tremblements aigus (elle l'a toujours fait depuis l'achat en 1996) d'après un autre post sur le forum il pourrait peut être s'agir du câble non?
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Re: compteur kilometrique
Effectivement, si l’aiguille tremble... => câble en fin de vie...
L’aiguille DOIT être sur le zéro...
Causes possibles :
- Compteur faussé
- Compteur trafiqué
L’aiguille DOIT être sur le zéro...
Causes possibles :
- Compteur faussé
- Compteur trafiqué
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Re: compteur kilometrique
Ok merci ! Je sais ce qui me reste à faire :aller à la casse la plus proche de chez moi et offrir à titine un nouvel ensemble compteur-câble (ce sera son petit noel
)

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