édito spécial quadra

Message non lu par **orval56** » 16 nov. 2007, 20:41

j'ai retrouvé un post intéressant pour les proprios de qudra et le remets donc en post-it...

pour rappel...

Personnellement j'ai trouver le croisillon chez un réparateur pour poids lourd , pour eux c'est un produit standard et même en stock . Et pour l'accouplement voilà qu'apparait ROMOP36 qui a trouvé cette pièce chez Mercedes , et oui sous la référence A 202 410 10 15 pour une Mercedes 190 . Elle est même en stock à Strasbourg .

La piéce Mercedes est plus épaisse 23 mm au lieu de 20 mm pour la partie caoutchouc , mais sans incidence pour le montage et le fonctionnement .
Il faut aussi retenir 5 mm de plus pour les entretoises de passages des vis . Il est donc impératif , à mon avis , de remplacer les vis d'origine 35 mm de filetage par des vis 40 mm de filetage et de plus ces vis ont une résistance accrue -- 10.9 au lieu de 8.8 pour du standard -- .

marcus67 · Message non lu par **marcus67** » 22 janv. 2008, 16:07

Salut à tous
A l'origine de ce message que Orval a reactivé , je vous mets des photos montrant les différences des flectors ( celui de gauche est l'origine Renault ) et une du montage qui permet de voir comment monter le "Mercedes " afin de s'affranchir des 5 mm d'entretoise . Je rappelle qu'il faut changer les vis origines par des vis plus longues de 5 mm .

Message non lu par **orval56** » 22 janv. 2008, 17:01

voilà, ça c'est de l'info....
merci

Aldo68 · Message non lu par **Aldo68** » 29 juin 2008, 10:36

Vus que je suis en train de voir pour un quadra je me suis penché sur le probleme et j'ai trouvé ca :
http://www.oscaro.com/fiche.asp?ID_GENE ... =NOIDTYPES
52,45 ââ€š¬ TTC avec les vis!

Message non lu par **romop36** » 01 juil. 2008, 15:09

Oui, mais les vis Mercedes sont inutilisable sur l'arbre de l'espace. Marcus confirmera je pense.

marcus67 · Message non lu par **marcus67** » 02 juil. 2008, 01:19

Salut
Oui car le pas n'est pas le même je crois . . Ce qui est rassurant , c'est que vu tout les modèles MB équipés de ce flector , c'est logique qu'il y en ai en stock ( normalement )

ludo_surali · Message non lu par **ludo_surali** » 31 janv. 2009, 15:14

merci pour nos quadra.
en + du bilstein une bonne pièce.

ludo_surali · Message non lu par **ludo_surali** » 11 janv. 2011, 10:24

Bonjour a tous les quadraphiles espace. J'ai un petit soucis avec mes etries arrières que je doit changer suite a fuites mais soit chez Renault ils valent un peuples chaqu'un soit 250 euros pièces!!! Ou 40 euros pièces chez oscaro mais indisponible... Avez vous un plan une astuce de converstion d'autres modèles? Merci a tous.

nonogt · Message non lu par **nonogt** » 11 janv. 2011, 12:44

bonjour, j'en ai trouver ici (tout en bas): http://www.pieceseco.com/liste/35535-11 ... -frein.htm, reste a vérifier si c'est bien les bons modèle, je peut me tromper

ludo_surali · Message non lu par **ludo_surali** » 17 janv. 2011, 13:19

Merci, j'ai commande les bud mais comme partout ils sont en rupture de stock grrr

ludo_surali · Message non lu par **ludo_surali** » 16 juin 2011, 15:01

Bonjour a tous, une petite question.
Est ce que les cardans avant sont les mêmes que eux de l'arriere? je doit changer l'arr g et je trouve pas !

Message non lu par **Pilou29** » 16 juin 2011, 15:12

Désolé pour toi, mai ce ne sont pas les mêmes.
La référence pour les AR : 60 25 071 054 (compter au minimum 300 chez le losange

, c'est quand même moitié moins cher que les AV

!)

ludo_surali · Message non lu par **ludo_surali** » 17 juin 2011, 15:28

Merci philou29, mais peux tu vérifier ta référence, car c'est celle des étriers arr sous oscaro. Je te remerci d'avance.

pontiac · Message non lu par **pontiac** » 17 juin 2011, 15:58

Salut,

ludo_surali a écrit :Bonjour a tous, une petite question.
Est ce que les cardans avant sont les mêmes que eux de l'arriere? je doit changer l'arr g et je trouve pas !

Les cardans AR sont totalement différents des AV...
Les AR gauche/droit sont identiques...
Ref: 6025071057 ( Pilou avait presque bon... c'est trompé d'un chiffre... mais le prix est bon !!

)

Bonne chance pour en trouver un...

ludo_surali · Message non lu par **ludo_surali** » 17 juin 2011, 17:12

Bon ont me le propose a 150 c'est donc un bon prix alors...

l'espace · Message non lu par **l'espace** » 22 juin 2011, 20:11

si vous permetez un conseill;

selon moi, il n'est pas mal de remplacer le cardan de droite avec l'equel de gauche....

ludo_surali · Message non lu par **ludo_surali** » 30 oct. 2011, 16:41

Ré bonjour a tous,

Bien mon problème de cardan s'avère etre un problème de flector, effectivement il est en train de partir en morceau.
Mais je n'ai pas bien compris, il n'est plus dispo chez Renault?
Sinon celui de Mercedes ma l'air bien plus costaud, mais pour le monter sans le contraindre, et passer les 3mm de supplementaire vous avez rectifier les supports légaliste de1.5mm chacun?
Car j'ai peur que tout costaud qu'il soit, sous contraintes celui ci s'use rapidement
De plus avez vous la ref des vis plus longues?
Encore un dernier point le démontage de l'arbre est assez simple?

Merci a tous.

nonogt · Message non lu par **nonogt** » 30 oct. 2011, 16:55

bonjour,

le flector est vendu uniquement avec l’arbre de transmission, chez Renault, et il y en a donc pour 1000€

mais un flector de mercedes y va très bien, sans rien modifier, j'en ai un sur le mien depuis 3 ans! j'ai pas de ref pour les vis, j'en avait dans mes boites, mais sinon c'est très simple de démonter l’arbre, il faut enlever les vis au niveau du pont et éventuellement la ferraille qui protège l’arbre (si il existe sur les espace 2...), et il vient tout seul

ludo_surali · Message non lu par **ludo_surali** » 31 oct. 2011, 13:59

A compris, donc cote pont il faut dévisser niveau du croisillons?
Et cote boite je tombe les vis du flector?
Pour les vis c'est du m12 ou m14 c'a a l'air plus grand que du m10..?
Pour que je prépare l'opération rapidement...
Merci encore, mon espace devrait etre sauvé Grace a ce forum une fois encore...

nonogt · Message non lu par **nonogt** » 31 oct. 2011, 16:32

pour démonter l'arbre il n'y a pas besoin de dévisser au niveau du flector, il viendra avec, il suffit de le dévisser du pont, il y a 6 vis il me semble, et pour les vis par contre honnêtement je ne saurait dire quelle taille prendre...

et vive l'espace quadra, sauvons les

ludo_surali · Message non lu par **ludo_surali** » 31 oct. 2011, 21:37

J'ai commandé mon flector, pour 75euros, le ga chez Mercedes ma dit qu'il avait l'habitude de vendre ce flector a des senic rx4 qui ont le même soucis avec l'ensemble a 1000 euros!
Bon je vais remonter sa rapidement.

ludo_surali · Message non lu par **ludo_surali** » 06 nov. 2011, 15:27

Bon j'ai voulu faire sa aujourd'hui, c'est assez evident, le truc qui va pas, (bien sur) c'est les 6 vis du flector, impossible a devisser, le mecano a serrer sa comme une mulle !!! j'ai nique ma clef!
si j'investis dans une cle halen FACOM sa le fera ?
sinon les 4 vis qui se fixe a l'arriere sur le visco (bizarre qu'il soit a l'arriere) son venu assez facilement.

nonogt · Message non lu par **nonogt** » 06 nov. 2011, 15:35

avec une bonne clef et éventuellement un peu de dégrippant, voir un bon coup de marteau, ça devrait aller

pat 02 · Message non lu par **pat 02** » 28 juin 2012, 16:38

j'ai travailler chez Mercedes pendant 2 ans et des flector sur des 250d et 300 d série w124 c'etait une grosse maladie chez Mercedes tous mort sur les arbres

après faut pas rêver il sont peut être un peut plus solide que ceut de roro mais le problème reviendra

nonogt · Message non lu par **nonogt** » 28 juin 2012, 17:01

sur un espace, le flector ne force que lorsque l'avant patine, donc il est pas trop solliciter, et puis de toute façon, comparé au prix chez Renault, on peut bien se permettre d'en changer quand il y en a besoin ! (tout les 20 ans, quoi !)

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