Casse moteur F4R ''Espace III 2.0L-16V''

[forever71000]

Je te met les site de celui qui avais mis en vente la culasse, y a presque deux ans maintenant.

http://www.toitot-sport.com/

N'hésite pas a les appeler, je pense qu'ils auront la solution pour tes act.

[mailpop]

Merci pour le lien, je vais essayer de les appeler mais ils ont plutôt l'air de faire des préparation moteur pour compétition

Sinon sur un autre site j'ai trouvé une culasse refaite complète et montée pour 600€ c'est raisonnable

[forever71000]

Oui il font de la préparation, donc parfois il remplace la culasse complète par une préparée, et revende a bas prix la culasse d'origine neuve!!!

Ca peut valoir le coup!

[mailpop]

J'ai acheté une culasse refaite (elle a l'air neuve ....) montée avec les 2 arbres cames et les poussoirs et les culbuteurs pour 600€ ...
Y a plus qu'a attendre la livraison des autres pièces et à remonter )

[forever71000]

un de plus de sauver de la casse.....
Tiens nous au courant de l'avancer des travaux!

[mailpop]

Ca y est j'ai récupérer le camion vendredi et il roule ))

Enfin réparé et délesté de plus de 2200 €

Ce qui a été changé :
- culasse échange standard mais elle avait l'air toute neuve avec arbres à cames, poussoirs et culbuteurs
- joint de culasse et autres joints
- vis de culasse (c'est pas donné ces conneries)
- sonde lambda (démontage difficile)
- une poulie d'arbre à came
- kit distribution
- kit courroie d'accessoire
- bougies
- pompe à eau

L'ensemble des poulies de la courroie d'accessoire (y compris alternateur et .....) compte 6 gorges, la courroie d'accessoires n'en compte que 5 !
Renault conseille de laisser la gorge vide coté moteur surement pour éviter ce qui m'est arrivé (((
Cela doit être un problème connue et probablement que maintenant ils vendent des courroies à 5 gorges.
Et surement que sur la mienne elle était mal monté et en décalé ....

Tout ça pour dire, vérifier de temps en temps votre courroie d'accessoire .

Et bonne année 2012 à tous .

[bearic34]

salut! ca nous est arrivé a 150 000, notre garagiste nous a changé tout le kit distribution, galet, accessoire puis suite a la casse, la culasse avit pris un shoot donc changement de la culasse d'occase sauf que celle ci avait les soupapes hs donc changement , total 1800 euros .
quand a la courroie d'accessoire a cassé 2 fois et la 3eme était limite, j'avait constaté que le galet était déplacé donc direct le garagiste
aprés faut réfléchir si ca vaut pas plus de coup de faire un échange standart

[pub2n]

...Cela doit être un problème connue et probablement que maintenant ils vendent des courroies à 5 gorges.
Et surement que sur la mienne elle était mal monté et en décalé ....

Ce n'est pas un problème en soi ... c'est indiqué clairement dans les manuels de réparation de Renault ... faut juste que le mécano aille voir on en avait parlé avec Pilou29 sur son III 2.0 16v .

Merci du retour en tout cas

[EAime]

Bonjour, et Bonne Année 2012 !

Je ne peux que confirmer ce que dit Pub2n ! Et de plus, la qualité des courroies influent directement sur leur longévité ! Et que dire de l'accessibilité de la sonde !!!

Ravi en tous cas que ton camion tourne enfin !

[TheStone]

.... ICI par exemple

[PeteTheCoyote]

Bonjour,

suite à une casse de la courroie d'accessoire sur ma ZX, qui a entrainé une décalage de ma courroie de distribution quasi neuve (=> soupapes pliées ), j'ai demandé à mon garage Renault si la courroie accessoire de mon Espace avait été changée : elle l'est systématiquement lors du changement de la distribution (kit avec courroie, poulie, ...) ... compris dans la facture de 750 euros

Par contre, à chaque fois ils essayent de me changer la pompe à eau, mais sur ce moteur, ce n'est pas obligé

Toujours ça de pris

[Pilou29]

...Cela doit être un problème connue et probablement que maintenant ils vendent des courroies à 5 gorges.
Et surement que sur la mienne elle était mal monté et en décalé ....

Ce n'est pas un problème en soi ... c'est indiqué clairement dans les manuels de réparation de Renault ... faut juste que le mécano aille voir on en avait parlé avec Pilou29 sur son III 2.0 16v .

Merci du retour en tout cas

Des courroies d'accessoires j'en ai consommé 4 en 6 mois ! Voir https://www.passion-espace-club.com/view ... =8&t=15764
Tout çà parce que la première a été mal montée (il faut absolument laisser une gorge de libre ) moi j'ai tout eu pas de gorge de libre, 1 gorge, 2 gorges, j'ai même une photo avec 2 gorges sur la première poulie et 0 sur la suivante. Il faut dire que le garage (Renault) m'avait avoué n'avoir jamais vu de moteur essence sur un espace !!!