alpine gta v6 turbo
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Re: alpine gta v6 turbo
Bonjour. Rhooo, ça, c'est pas cool, hein... Tu nous mets l'eau à la bouche et après, tu nous coupes les pieds ! Snifff...
On aurait bien voulu rire un peu.
Attention, on rigole mais on ne se moque pas ici, c'est bien connu !
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Re: alpine gta v6 turbo
oui je demanderai à PAT 02 l'autorisation de poluer son post
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Re: alpine gta v6 turbo
denis54 a écrit :22000 euros?,, ben c est pas cher du tout ça... Une caisse de Berlinette 1600 , je veux dire une coque... Juste ça .. S est vendue 29000 euros!...cuby a écrit :Bonsoir par cher nous de 15 a 18.000 euros tu trouve une A310 de 78 avec 120.000 km état concoure prêt a être immatriculer
Sais la difference entre la France et la Belgique par cher nous les voiture sont nettement moins chère
par contre une A110 gordini compte quand meme 22.000 euros
Pat': le problème.. C est qu il faut bien s y connaître.... Mon cousin a acheté une d501 il y a 7 mois.... Verdict...il croyait faire une affaire... Cylindre 2 HS corodé.... Et la pour trouver un moteur en pièces c est comme le loto du fait qu il y a plus rien chez Renault....
Mais ça reste une auto,exceptionnelle... Je me rappelle ençore le bruit lorsque je mettais le contact.... Et ma petite gueule de frimeur à son volant
J ai retrouvé une photo ... ma femme est pouffée de rire
oui on peut mal tomber c'est pour ca que sur les 2 annonce que j'ai mis plus haut la rouge est connue sur les forum alpine et son entretien aussi donc la c'est plus c'est model la qui faut acheter
après pour le Cylindre 2 HS corodé sa c'est la merde car il faut démonter toute la mécanique et quelque fois on démonte pour le refaire et on fait des découverte parfois mauvaise comme le bloc de mort ( alu ronger au niveau des joints d'embase ) donc la plus qu'a chercher un bloc de bon et la c'est plus dure que de trouver un cylindre qui sont identique a la r25 v6 turbo
et des moteur de r25 v6 turbo on en trouve même qui son pas beau a voir mais l’intérieur peur être bien pour les pièce
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Re: alpine gta v6 turbo
denis54 a écrit :oui je demanderai à PAT 02 l'autorisation de poluer son post
oui tu peut qu'on rigole un peut
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Re: alpine gta v6 turbo
je viens d'avoir DIMITRI ( mon cousin ) au tél...
ben je sais pas comment t'as deviné.. mais tout est rongé au niveau des joints d'embase .. pourtant l'auto était soit disant stockée au chaud dans un garage...
ben là il est mal alors...
pour la photo on va attendre une imbibation
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Re: alpine gta v6 turbo
Un plaisir pour les yeux , merci !
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Re: alpine gta v6 turbo
... vraiment désolé pour luidenis54 a écrit :je viens d'avoir DIMITRI ( mon cousin ) au tél...
ben je sais pas comment t'as deviné.. mais tout est rongé au niveau des joints d'embase .. pourtant l'auto était soit disant stockée au chaud dans un garage...
ben là il est mal alors...
....................
.... mais ce serait intéressant d'en connaître l'origine, comme par exemple les additifs détergents de certaines huiles
Espace I Phase 2 Turbo-D acquis neuf en Janvier 1988 ...... Sauvons le soldat Ryan moteur J8S !!!
395000 kms ...... et CT à nouveau ok le 11/04/2019 à 384792 384792 384792 384792 384792 kms
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Twingo I Kiss Cool Quickshift de Juin 2005, 105000 kms .... que du bonheur cette boîte robotisée
Twingo II Dynamique 75 LEV Eco2 de Juillet 2009, 130000 kms... et tout va bien
Fiat 128 150000 kms Ford Escort Ghia 1,6 de 1983 193200 kms
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Re: alpine gta v6 turbo
je les deviné car c'est le gros défaut du v6 prv , c'est un moteur très solide on peut lui mettre de la puissance mais son poing faible c'est les joint d'embase , le bloc qui se bouffe et toujours sur les 2 cylindre coter pompe a eaudenis54 a écrit :je viens d'avoir DIMITRI ( mon cousin ) au tél...
ben je sais pas comment t'as deviné.. mais tout est rongé au niveau des joints d'embase .. pourtant l'auto était soit disant stockée au chaud dans un garage...
ben là il est mal alors...
pour la photo on va attendre une imbibation
pourquoi ? car très souvent il on pas été vidanger dans leur vie et rester avec un vieux liquide de refroidissement qui était a l’époque de mauvaise qualité , en plus a force de le laisser sa provoque de la boue qui viens justement se loger sur les 2 cylindre coter pompe a eau et cette boue + vieux liquide de refroidissement fond mauvais ménage et ronge le bloc
après un v6 qui a été bien entretenus et vidanger le bloc tout les 2 ans voir rinçage moteur avec il y pas trop se souci la
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Re: alpine gta v6 turbo
Dans l'Alpine V6 on peut monter le moteur V6 de l'espace II.
Celui de mon espace II est parti faire le fier dans une Alpine V6 GTA qui courre en véhicule ancien !
Celui de mon espace II est parti faire le fier dans une Alpine V6 GTA qui courre en véhicule ancien !
Fêtons tous ensemble les 40 ans de l'espace ---> à suivre ici
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Re: alpine gta v6 turbo
oui il se monte mais seulement sur la gta v6 atmo qui est en 2.8 et non la v6 turboPilou29 a écrit :Dans l'Alpine V6 on peut monter le moteur V6 de l'espace II.
Celui de mon espace II est parti faire le fier dans une Alpine V6 GTA qui courre en véhicule ancien !
car la gta v6 turbo est en 2.5 donc pas le même bloc mais on peut toujours le monter sauf plus de modif a faire
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Re: alpine gta v6 turbo
... merci pour les causes de l'origine du problèmepat 02 a écrit :denis54 a écrit : ..............
je les deviné car c'est le gros défaut du v6 prv , c'est un moteur très solide on peut lui mettre de la puissance mais son poing faible c'est les joint d'embase , le bloc qui se bouffe et toujours sur les 2 cylindre coter pompe a eau
pourquoi ? car très souvent il on pas été vidanger dans leur vie et rester avec un vieux liquide de refroidissement qui était a l’époque de mauvaise qualité , en plus a force de le laisser sa provoque de la boue qui viens justement se loger sur les 2 cylindre coter pompe a eau et cette boue + vieux liquide de refroidissement fond mauvais ménage et ronge le bloc
après un v6 qui a été bien entretenus et vidanger le bloc tout les 2 ans voir rinçage moteur avec il y pas trop se souci la
... mais je pense que le changement périodique du "LDR préconisé" est à faire sur tout moteur, ne serait-ce que pour assurer un refroidissement optimum, c'est ce que je fais sur mon bon vieux J8S
... et puis je pense aussi que beaucoup de voitures de collection ne sont pas utilisées assez souvent, et ça ce n'est pas bon du tout pour la corrosion, c'est pourquoi j'ai pris un vieux des années 60 avec motorisation refroidi par air, beaucoup moins de soucis sur la durée
... pour les voitures, regardez donc du côté de Porsche
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Re: alpine gta v6 turbo
PAT: donc si je pige bien... Il suffit qu il trouve un moteur de 25 v6 turbo et ça peut aller... Pas obligé de trouver un d alpine...
Tout était identique, je suppose que la gestion moteur, calculateur pas forcemment
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Re: alpine gta v6 turbo
Salut,
une très belle voiture en effet.
J'avais dans la tête une a310 (manga evangelion) puis une gta mais de cette couleur précisément.
En attendant, je me régale avec ma murena en restauration.
Et j'avoue qu'une delorean me tente bien aussi.
Amicalement
Mathieu
une très belle voiture en effet.
J'avais dans la tête une a310 (manga evangelion) puis une gta mais de cette couleur précisément.
En attendant, je me régale avec ma murena en restauration.
Et j'avoue qu'une delorean me tente bien aussi.
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Matra Murena 1.6L 82 aubergine métalisée
Matra Renault Avantime 2.0L bleu illiade 150 000 kms
Matra Renault Espace II 1995 2,1L TD bleu 275 000 kms -> VENDU
Matra Renault Espace III RTE 1997 2,2L TD gris clair 267 000 kms -> VENDU
Matra Renault Espace II 1995 2,1L TD noir 487 310 kms -> Embrayage HS, à terminé en donneur.
Matra, les voitures en fibres !!!
Mathieu
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Re: alpine gta v6 turbo
.... est-ce que ça se trouve facilementmaxderoswell a écrit : ......
Et j'avoue qu'une delorean me tente bien aussi.
.....
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Re: alpine gta v6 turbo
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Une petite idée : http://www.forum-auto.com/forum2.php?co ... w=0&nojs=0
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****Je ne réponds pas aux questions techniques envoyées par MP****
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"Ah ! Quand elles ont la tête comme ça, rentrée dans les épaules, c'est qu'elles sont pas contentes !" (Coluche)
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Re: alpine gta v6 turbo
tout a fait les moteur de r25 v6 turbo en 2.5 et les moteur de gta v6 turbo en 2.5 sont les mémedenis54 a écrit :PAT: donc si je pige bien... Il suffit qu il trouve un moteur de 25 v6 turbo et ça peut aller... Pas obligé de trouver un d alpine...
Tout était identique, je suppose que la gestion moteur, calculateur pas forcemment
donc pas besoin de chercher un d'alpine
mais il faut prendre sur le moteur que le bloc nus avec culasse et remettre tout le dessus de la gta sur ce moteur comme ca il garde son calculateur
mais car il y a un mais sur son bloc de sa gta a t'il les 2 vis supplémentaire sur le coter qui sont des renfort de palier de vilebrequin
si elle les as pas il peut donc prendre un bloc de r25 v6 turbo 182cv
si elle les as il faut qui prenne un bloc de r25 v6 turbo 205cv mais ce bloc de 205cv est introuvable donc j’espère pour lui qui a pas les vis de renfort de palier de vilebrequin
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Re: alpine gta v6 turbo
ARFFF ben je lui ai envoyé un message en attendant qu'il me dise s'il a du bol ou pas...
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Re: alpine gta v6 turbo
oui ça me fais penser aux jante sur les renault spider... comme les estoril des espaceIIIpat 02 a écrit :ca y ressemble mais c'est pas les même du toutcuby a écrit :Bonsoir à l’ origine se sont des jantes style 21 turbo
5x108 en 15 pouce pour la r21 turbo et les 4 jante sont identique
4x100 en 15 pouce pour l'alpine gta et les jantes av et ar différant en largeur
peut etre pas la meme taille
belle auto ton alpine
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Re: alpine gta v6 turbo
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Re: alpine gta v6 turbo
mercikabrio42 a écrit :Superbe voiture prend en soin elle a l'air magnifique
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Re: alpine gta v6 turbo
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Re: alpine gta v6 turbo
hello
tu me fais rire PAT....
je me demande bien ce que tu as a nettoyer dans ta voiture
tu me fais rire PAT....
je me demande bien ce que tu as a nettoyer dans ta voiture
- pat 02
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Re: alpine gta v6 turbo
il y avait une miette de paindenis54 a écrit :hello
tu me fais rire PAT....
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- denis54
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Re: alpine gta v6 turbo
pat 02 a écrit :il y avait une miette de paindenis54 a écrit :hello
tu me fais rire PAT....
je me demande bien ce que tu as a nettoyer dans ta voiture
ha ben là... normal fallait au moins ça....