Pilou29 a écrit :Touche à rien, c'est le fonctionnement normal de la jauge à huile.
C'est une jauge de niveau au démarrage et ensuite, rien !
Ce n'est absolument pas une jauge de pression !
Je crois que cette jauge a 2 fonctions:
- Niveau d'huile, lorsque l'on mets le contact en le laissant 4/5 secondes (la jauge monte, indique le niveau et retombe)
- Après démarrage ou en roulant, indique la pression d'huile.
Me trompe-je ??
Espace I Phase 2 Turbo DX 2.1L - 18/01/1991 - Moteur J8S - 153000...heu maintenant 262000 Kms - Type: VF8J115050R704287
Un 3 me fait de plus en plus envie...
Après vérification sur le livret de la voiture (page 19) nous avons tous les deux raison :
moi pour l'essence et toi pour le diesel !
Espace I 2000 TSE (futur collector N° 2298 de septembre 1984 - le bonheur : pas d'électronique, ou presque ) __________ Espace II V6 Auto 1996 BleuBoite HS (Parti à la casse !) Espace III Privilège 2.0 16v Proactive 2001 Le petit dernier : Avantime V6 Privilège La puce : Twingo 2001 jaune Pépère ; Camping Car collector Ford 1988
.... mais pour le bon vieux J8S d'Omega3 ce n'est pas normal
Espace I Phase 2 Turbo-D acquis neuf en Janvier 1988 ...... Sauvons lesoldat Ryanmoteur J8S !!! 395000 kms ...... et CT à nouveau ok le 11/04/2019 à 384792384792384792384792384792 kms
On n'a jamais été aussi bien sur Terre que dans l'Espace... Twingo I Kiss Cool Quickshift de Juin 2005, 105000 kms .... que du bonheur cette boîte robotisée Twingo II Dynamique 75 LEV Eco2 de Juillet 2009, 130000 kms... et tout va bien Fiat 128 150000 kmsFord Escort Ghia 1,6 de 1983 193200 kms Güldner G15 A2KS Spessart sixties et beaucoup d'heures
Tous les Espace ne se ressemblent pas... preuve en est...
Certains ont l'indication de niveau à la mise en contact plus la pression d'huile une fois démarrés...
D'autres n'ont seulement QUE le niveau... PAS de pression d'huile... que ce soit essence ou diesel...
Ne cherchez pas... c'est ainsi...
Espace II 2.2i ( J7T773 ) Cyclade équipé Grand Écran, 09/1995 200000 280000Km ( bientôt un remplaçant... )
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours... Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...
Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...
ami du soir ,bonsoir
et tu sur de toi!!!
because: j'ai le meme tableau de bord,mais moi elle indique aussi la pression d'huille!!! curieux non???
ou alors en 1991 ils ont changés le systeme....
affaire a suivre..............
ESPACE TURBO DX 1989. 2 MAIN, 350000 kMS, MOTEUR ECHANGE STANDARD A 220000KMS.
BV TURBO ORIGINE.TRES BON ETAT GENERAL
TALBO HORIZON, R 16 TX (4), R 30 TX,A ROMEO SPRINT GT 1600 COUPE BERTONE 1963 preparé circuit et rallye
Z 1000 KAWA, GENESIS 1000 FZR, peugeot 175 sport 1956, tdr 250
bateau rocca alpha 5.50
AVANTIME 2.2 DCI 2003 HELIOS 140000 KMS, moteur 5000 KMS
Ouep, ca m'intrigue cette histoire de jauge de pression d'huile.
J'aimerais bien savoir quel modèle l'a ou ne l'a pas...
En tout cas, dans la revue technique ils en parlent de cette jauge, alors est-ce généraliste ?
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Un 3 me fait de plus en plus envie...
Omega3 a écrit :Ouep, ca m'intrigue cette histoire de jauge de pression d'huile.
J'aimerais bien savoir quel modèle l'a ou ne l'a pas...
En tout cas, dans la revue technique ils en parlent de cette jauge, alors est-ce généraliste ?
Tout se passe au dessus du refroidisseur d'huile... certains ont 2 sondes d'autre qu'une seule...
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Sur le miens, 2 sondes, donc j'en déduis que ma jauge de pression d'huile devrait fonctionner...
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Un 3 me fait de plus en plus envie...
bonjour,
j'vais allez voir demain samedi si j'ai 2 fils et a quoi ils correspondent
ce qui devrait te donner une idée de la panne (fil coupé ,ou sonde hs )
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BV TURBO ORIGINE.TRES BON ETAT GENERAL
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Z 1000 KAWA, GENESIS 1000 FZR, peugeot 175 sport 1956, tdr 250
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On n'a jamais été aussi bien sur Terre que dans l'Espace... Twingo I Kiss Cool Quickshift de Juin 2005, 105000 kms .... que du bonheur cette boîte robotisée Twingo II Dynamique 75 LEV Eco2 de Juillet 2009, 130000 kms... et tout va bien Fiat 128 150000 kmsFord Escort Ghia 1,6 de 1983 193200 kms Güldner G15 A2KS Spessart sixties et beaucoup d'heures
C'est la méthode Stone ... un pour un petit up qui demande des nouvelles ... il a du déposer un brevet la dessus
Espace III 2.2dt long RXE de Janvier 1999 JE0PL G8T 716 540 000 km, ... Espace III V6-24 long Privilège option cuir de Mai 2001 de 612 000 kms au compteur JEOGL L7X en rénovation Tombé dedans avec un Espace I phase 2 2.1td de Juillet 1989 J115 J8S vendu après 450 000 km
C'est la méthode Stone ... un pour un petit up qui demande des nouvelles ... il a du déposer un brevet la dessus
C'est clair
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... non non surtout pas de brevet sur le , le Up, ou .... , nous sommes sur un forum et c'est du logiciel libre ... c'est toujours sympa et enrichissant pour le forum, et par là même pour nous tous, d'avoir un retour sur l'avancement d'un sujet/problème, surtout lorsque le membre s'est engagé à faire quelque chose pour faire avancer le smilblic
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je suis entièrement d'accord avec le dernier post la jauge dd'huile redescend a zero quand la pression est ok.je le sais suite a une casse de pompe a huile.
Harry.A+
Utilisateur banni définitivement pour ses multiples débordements (30/3/2018)
L' équipe lui avait pourtant laisse maintes fois sa chance, dommage !
Ayant le même compteur sur mon II (merci The Stone) je voudrais savoir ou est branché la deuxième sonde pour avoir la pression d'huile sur mon II si c'est possible?
S'il faut juste tirer un nouveau câble car c'est pas prévu pour le II je le ferai bien.
Merci.
Espace II Cyclade de 20/02/95 2.1 td 321 000 MKm333 006 MKm380 000 MKm 03/15 400 000 MKm le 18/03/16 remplacement moteur suite inondation à 238 785 MKm rajout de deux un toits ouvrant manuel et un électrique,compteur avec compte tour,régulateur de vitesse,plafonnier central et anti-brouillards avant. R21 Nevada 04/89 2.1 d 380 000 Km sans direction assistée (dur,dur)!! HS à 487 000 MKm
206 1,4 HDI 2002 à madame 114 000 Km
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On n'a jamais été aussi bien sur Terre que dans l'Espace... Twingo I Kiss Cool Quickshift de Juin 2005, 105000 kms .... que du bonheur cette boîte robotisée Twingo II Dynamique 75 LEV Eco2 de Juillet 2009, 130000 kms... et tout va bien Fiat 128 150000 kmsFord Escort Ghia 1,6 de 1983 193200 kms Güldner G15 A2KS Spessart sixties et beaucoup d'heures
J'ai une tiote question pour les forumeurs diéséliste:
...Il vaut mieux avoir la pression d'huile ou la température d'huile en roulant
Car quitte à acheter une sonde,autant prendre la bonne si c'est réalisable
Merci bien.
Espace II Cyclade de 20/02/95 2.1 td 321 000 MKm333 006 MKm380 000 MKm 03/15 400 000 MKm le 18/03/16 remplacement moteur suite inondation à 238 785 MKm rajout de deux un toits ouvrant manuel et un électrique,compteur avec compte tour,régulateur de vitesse,plafonnier central et anti-brouillards avant. R21 Nevada 04/89 2.1 d 380 000 Km sans direction assistée (dur,dur)!! HS à 487 000 MKm
206 1,4 HDI 2002 à madame 114 000 Km
julien.b59 a écrit :
...Il vaut mieux avoir la pression d'huile ou la température d'huile en roulant
Tant qu'a faire... les 2 !...
Espace II 2.2i ( J7T773 ) Cyclade équipé Grand Écran, 09/1995 200000 280000Km ( bientôt un remplaçant... )
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Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...
J'ai une tiote question pour les forumeurs diéséliste:
...Il vaut mieux avoir la pression d'huile ou la température d'huile en roulant
Car quitte à acheter une sonde,autant prendre la bonne si c'est réalisable
..............................
.... à ma connaissance la pression d'huile est présente sur l'instrumentation de bord du J8S sur l'Espace I. .... j'en déduit en conséquence que cette information de pression est plus importante que celle de t°
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ben moi, j'ai exactement ce qu'indique omega3, au niveau des températures.C'est un injection 2litres pour rappel.
Je pense qu'il vaut mieux avoir une indication de pression plutôt que de température pour l'huile parce que si ça chauffe au niveau de l'huile "y a pas bon" depuis longtemps.
Personnellement,j'ai rajouté un interrupteur qui shunte le contact de la sonde située sur le radiateur afin de m'assurer du démarrage du ventilo et un voyant en parralèle
sur le ventilo pour m'assurer de l'alimentation de celui-ci.Mais rien n'indique qu'il tourne réellement.
Harry. A+
Utilisateur banni définitivement pour ses multiples débordements (30/3/2018)
L' équipe lui avait pourtant laisse maintes fois sa chance, dommage !
Donc si j'ai bien compris,comme les deux sondes sont présentes sur le bloc de l'espace I,il n'y a pas de raison que sur le bloc de l'espace II on ne puisse pas mettre la deuxième alors
L'emplacement doit être prévu.
J'éspères
Après faut que je trouve comment alimenter la sonde pour la raccorder sur la même aiguille que celle qui indique le niveau d'huile.
Quelqu'un aurait-il une photo où on voit les deux sondes car sur la RTA je ne les vois pas
Merci.
Espace II Cyclade de 20/02/95 2.1 td 321 000 MKm333 006 MKm380 000 MKm 03/15 400 000 MKm le 18/03/16 remplacement moteur suite inondation à 238 785 MKm rajout de deux un toits ouvrant manuel et un électrique,compteur avec compte tour,régulateur de vitesse,plafonnier central et anti-brouillards avant. R21 Nevada 04/89 2.1 d 380 000 Km sans direction assistée (dur,dur)!! HS à 487 000 MKm
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.... pas de photo pour ma part, mais très facilement localisable, va voir ICI
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(Parti à la casse !) 
Pas de questions techniques par MP 
,ou sonde hs 
)
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