Bonjour,
Qui pourrai me conseiller pour solutionner, une panne sur mon espace 3 2,2 DCI 130 CV ?
D abord, cela a commencé en Juin dernier, perte de puissance, direction le garage, changement du débitmètre.
Auparavant, j'avais, il y a de ça, une bonne année, le même souci, un collègue m'a obturé la vanne EGR
En juillet dernier, toujours perte de puissance, garage Renault, changement pompe de gavage.
En début d'année, toujours une perte de puissance ! Un collègue, m'a mis la vanne EGR en service, et monter une neuve.
Entre temps, quelques soucis, voyant électronique allumé de temps en temps, fumée noire, voyant batterie s'allume de temps en temps,
Lumières habitacle restant quelques fois allumés et s'éteignent comme par magie !
Clignotants ne s'allument plus lorsque je verrouille les portes !
Donc, conclusion:
Débitmètre neuf, vanne EGR neuve, pompe de gavage neuve et batterie neuve
Et, à ce jour, batterie à plat, ou du moins, la clé dans le contact, aucun voyant s'allume, pas de klaxonne, ni d'ouverture centralisé, et encore moins de démarrage !
Ceci, suite à une perte de puissance il y a trois semaines, rentré de misère chez moi, et malgré plusieurs essais de démarrage, fumée, la voiture toussé, pas moyen de démarrer et depuis plus de batterie !!!
Merci de m'éclairer ou de me conseiller un professionnel honnête dans la région Dunkerquoise (59), afin que je puisses le faire réparer sans me faire assommer par la facture !
Perte de puissance puis problème de masse certainement ?
Modérateur : Equipe du site
Règles du forum
Nous sommes sur un forum d'entraide et de passionnés, assurez-vous avant de poster de respecter ceci:
Nous sommes sur un forum d'entraide et de passionnés, assurez-vous avant de poster de respecter ceci:
Le bonjour est de coutume ici pour commencer ses messages 
-
Philou V14
- Passager(ère)
- Messages : 3
- Inscription : 15 avr. 2012, 17:50
- : : :
- : : :
- : : :
- Localisation : Région Dunkerquoise (59)
-
ESPACE35
- Sur la nationale
- Messages : 486
- Inscription : 26 juil. 2011, 16:40
- : : :
- : : :
- : : :
- Localisation : RENNES
Re: Perte de puissance puis problème de masse certainement ?
Salut
Avant que les puristes ne te lynchent, va vite voir dans le bandeau rose e haut "us et coutumes" --->présente toi et ensuite mets ta signature
Ensuite plein de gentils espacistes mazout vont se faire un plaisir de t'aider
a+
Avant que les puristes ne te lynchent, va vite voir dans le bandeau rose e haut "us et coutumes" --->présente toi et ensuite mets ta signature
Ensuite plein de gentils espacistes mazout vont se faire un plaisir de t'aider
a+
Espace 3 marron RXE GPL origine F3R 742 220 000 kms 330 000 kms de 06/1997
Espace 3 gris RTE GPL origine F3R 796 242 000 kms de 11/1998 , sert comme banque de pièces
[Espace 4 DCI 2.2 Expression de 2004( depuis novembre 2012) pour ma fille (coussinets, courroie distri+accessoire et joints injecteurs changés ouf !!!!!)et alternateur et embrayage
Espace 4 DCI 2.2 de 2006, avec tout le bas moteur que je viens de refaire (135 000 kms), bille coulée en Mai 2014
Espace 4 DCI 2.2 de 2004, coussinets et distri changés, propriété de mon fils (qui va abandonner le 3 GPL qui devient vraiment trop vieux)
Espace 4 DCI 2.2 de 2006 phase 2 avec 250 000 kms compteur mais 130 000 kms moteur suite changement chez Renault
Citation: Quand vous aurez détruit le dernier arbre, quand vous aurez pollué la dernière rivière, quand vous aurez pêché le dernier poisson, quand la dernière abeille nous aurra quitté ! alors vous vous apercevrez que l'argent ne se mange pas !!!!
Espace 3 gris RTE GPL origine F3R 796 242 000 kms de 11/1998 , sert comme banque de pièces
[Espace 4 DCI 2.2 Expression de 2004( depuis novembre 2012) pour ma fille (coussinets, courroie distri+accessoire et joints injecteurs changés ouf !!!!!)et alternateur et embrayage
Espace 4 DCI 2.2 de 2006, avec tout le bas moteur que je viens de refaire (135 000 kms), bille coulée en Mai 2014
Espace 4 DCI 2.2 de 2004, coussinets et distri changés, propriété de mon fils (qui va abandonner le 3 GPL qui devient vraiment trop vieux)
Espace 4 DCI 2.2 de 2006 phase 2 avec 250 000 kms compteur mais 130 000 kms moteur suite changement chez Renault
Citation: Quand vous aurez détruit le dernier arbre, quand vous aurez pollué la dernière rivière, quand vous aurez pêché le dernier poisson, quand la dernière abeille nous aurra quitté ! alors vous vous apercevrez que l'argent ne se mange pas !!!!
-
Philou V14
- Passager(ère)
- Messages : 3
- Inscription : 15 avr. 2012, 17:50
- : : :
- : : :
- : : :
- Localisation : Région Dunkerquoise (59)
Re: Perte de puissance puis problème de masse certainement ?
Par Philou V14
Bonjour,
Merci du conseil, étant nouveau sur le site, je n'ai pas fait assez attention !
C'est sympa de me prévenir.
J'espère que désormais je respecterai les règles du site !
Je pense avoir coché la bonne case, pour avoir la signature automatique ?
Pas trop dégourdi non plus dans la manipulation du PC !
Merci de me tenir au courant, si désormais je rempli les règles ?
Philou V14 et son EspaceIII 2,2 DCI 10/2000 Gris 303000 kms
Bonjour,
Merci du conseil, étant nouveau sur le site, je n'ai pas fait assez attention !
C'est sympa de me prévenir.
J'espère que désormais je respecterai les règles du site !
Je pense avoir coché la bonne case, pour avoir la signature automatique ?
Pas trop dégourdi non plus dans la manipulation du PC !
Merci de me tenir au courant, si désormais je rempli les règles ?
Philou V14 et son EspaceIII 2,2 DCI 10/2000 Gris 303000 kms
Philou V14, vous remercie d'avance, avec son Espace III 2,2 DCI expression 130 CV.
-
dom89
- Fou (folle) du volant
- Messages : 7104
- Inscription : 11 avr. 2010, 16:54
- : : :
- Modèle : [Grand Espace III 2.2 DT]
- Finition : RTE
- Année : 1998
- : : :
- 2ème modèle : [Grand Espace III 2.2 DT]
- finition :
- Année : 1999
- : : :
- 3ème modèle : [Autre]
- Finition : [Aucun]
- Année : [Autre véhicule]
- Localisation : pas trés loin de l' A.J.Auxerre
Re: Perte de puissance puis problème de masse certainement ?
Bonjour et bienvenue
pour la présentation regarde ici
pour info ,on ne fait pas de lynchage (pas encore
)
pour les réponses, les spécialistes du 2.2 dci vont arrivés
@ bientot
pour la présentation regarde ici
pour info ,on ne fait pas de lynchage (pas encore
)pour les réponses, les spécialistes du 2.2 dci vont arrivés
@ bientot
GRAND ESPACE 3 2.2TD RTE 1998 582 000km
GRAND ESPACE 3 2.2TD RX 1999 255 000 km
-
oliv_77
- Fou (folle) du volant
- Messages : 4106
- Inscription : 24 avr. 2007, 07:59
- : : :
- Modèle : [N'a plus d'Espace]
- Finition : [Aucun]
- Année : [Autre véhicule]
- : : :
- 2ème modèle : [Autre]
- : : :
- Localisation : Ici et là !
Re: Perte de puissance puis problème de masse certainement ?
alors déjà, changer une pompe de gavage pour une perte de puissance, je trouve ça tres discutable ! mais bon !Philou V14 a écrit :Bonjour,
Qui pourrai me conseiller pour solutionner, une panne sur mon espace 3 2,2 DCI 130 CV ?
D abord, cela a commencé en Juin dernier, perte de puissance, direction le garage, changement du débitmètre.
Auparavant, j'avais, il y a de ça, une bonne année, le même souci, un collègue m'a obturé la vanne EGR
En juillet dernier, toujours perte de puissance, garage Renault, changement pompe de gavage.
En début d'année, toujours une perte de puissance ! Un collègue, m'a mis la vanne EGR en service, et monter une neuve.
Entre temps, quelques soucis, voyant électronique allumé de temps en temps, fumée noire, voyant batterie s'allume de temps en temps,
Lumières habitacle restant quelques fois allumés et s'éteignent comme par magie !
Clignotants ne s'allument plus lorsque je verrouille les portes !
Donc, conclusion:
Débitmètre neuf, vanne EGR neuve, pompe de gavage neuve et batterie neuve
Et, à ce jour, batterie à plat, ou du moins, la clé dans le contact, aucun voyant s'allume, pas de klaxonne, ni d'ouverture centralisé, et encore moins de démarrage !
Ceci, suite à une perte de puissance il y a trois semaines, rentré de misère chez moi, et malgré plusieurs essais de démarrage, fumée, la voiture toussé, pas moyen de démarrer et depuis plus de batterie !!!
Merci de m'éclairer ou de me conseiller un professionnel honnête dans la région Dunkerquoise (59), afin que je puisses le faire réparer sans me faire assommer par la facture !
il peut y avoir plusieurs cause !
probleme d'alternateur, de cata bouché, batterie HS, radiateurs de chauffage qui pourrissent la platine de fusibles coté passager, ...
Espace III 2.2 DCI 130 CV, 2001
Espace II 2.2i 110 CV, 1992
Gd C4 picasso 1.6 HDI, 2009
DACIA LODGY 1.2 Tce 2017
Je ne réponds pas aux questions techniques en MP - Merci de votre compréhension. (de toutes façons j'y connais pas grand chose
)-
pontiac
- Fou (folle) du volant
- Messages : 19902
- Inscription : 06 juil. 2006, 11:13
- : : :
- Modèle : [Espace II 2.2 BVM]
- Finition : Cyclade
- Année : 1995
- : : :
- 2ème modèle : [Espace II 2.2 BVM]
- finition : Cyclade
- Année : 1996
- : : :
- 3ème modèle : [Autre]
- Finition : [Autre]
- Année : [Autre véhicule]
- Localisation : En contrée Viking
- Contact :
Re: Perte de puissance puis problème de masse certainement ?
Salut,
Il y a justement un sujet tout frais traitant de çà ... une connection oxydée...
+1oliv_77 a écrit : alors déjà, changer une pompe de gavage pour une perte de puissance, je trouve ça tres discutable ! mais bon !
il peut y avoir plusieurs cause !
probleme d'alternateur, de cata bouché, batterie HS, radiateurs de chauffage qui pourrissent la platine de fusibles coté passager, ...
Il y a justement un sujet tout frais traitant de çà ... une connection oxydée...
Espace II 2.2i ( J7T773 ) Cyclade équipé Grand Écran, 09/1995 200000 280000Km ( bientôt un remplaçant... )
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs
Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...
Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...
Pas de questions techniques par MP
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs
Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...
Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...
Pas de questions techniques par MP -
Philou V14
- Passager(ère)
- Messages : 3
- Inscription : 15 avr. 2012, 17:50
- : : :
- : : :
- : : :
- Localisation : Région Dunkerquoise (59)
Pas de puissance, fumée noire
Bonjour à tous,
J'ai avancé dans mes problèmes voiture !
Enfin, j'ai réussi a démarrer, tout simplement, réamorçage du filtre à gazole, en mettant des coups de clés et en même temps, purger ce dernier, à l'ai de du robinet sur la droite.
Puis, démarrer, ouf !
Par contre, toujours un souci de puissance dés la mise en route, fumée noire !
Qui pourrai me renseigner à ce sujet ?
Un collègue à moi, me parlé du capteur de vitesse !
Ou se trouve ce dernier, est-ce compliqué à changer ?
Merci d'avance.
J'ai avancé dans mes problèmes voiture !
Enfin, j'ai réussi a démarrer, tout simplement, réamorçage du filtre à gazole, en mettant des coups de clés et en même temps, purger ce dernier, à l'ai de du robinet sur la droite.
Puis, démarrer, ouf !
Par contre, toujours un souci de puissance dés la mise en route, fumée noire !
Qui pourrai me renseigner à ce sujet ?
Un collègue à moi, me parlé du capteur de vitesse !
Ou se trouve ce dernier, est-ce compliqué à changer ?
Merci d'avance.
Philou V14, vous remercie d'avance, avec son Espace III 2,2 DCI expression 130 CV.
-
Outlander 68
- Fou (folle) du volant
- Messages : 1756
- Inscription : 23 mars 2012, 19:15
- : : :
- Modèle : [Espace IV 2.0 DCI 175 FAP BVM]
- Finition : Privilège
- Année : 2006
- : : :
- : : :
- Localisation : Alsace
Re: Pas de puissance, fumée noire
Capteurs de vitesse mais lequels (de roue,de distance ou de boite de vitesse)
Les pistes des relais de préchauffage,pompe GO à mon avis (pour tes démarrages difficile avec le panache de fumée)
Qu'en est il de la consommation de GO (à ton avis)
Le regime moteur au ralenti,que lis tu
-
oliv_77
- Fou (folle) du volant
- Messages : 4106
- Inscription : 24 avr. 2007, 07:59
- : : :
- Modèle : [N'a plus d'Espace]
- Finition : [Aucun]
- Année : [Autre véhicule]
- : : :
- 2ème modèle : [Autre]
- : : :
- Localisation : Ici et là !
Re: Pas de puissance, fumée noire
etat de la vanne EGR ?
Espace III 2.2 DCI 130 CV, 2001
Espace II 2.2i 110 CV, 1992
Gd C4 picasso 1.6 HDI, 2009
DACIA LODGY 1.2 Tce 2017
Je ne réponds pas aux questions techniques en MP - Merci de votre compréhension. (de toutes façons j'y connais pas grand chose
)-
dom89
- Fou (folle) du volant
- Messages : 7104
- Inscription : 11 avr. 2010, 16:54
- : : :
- Modèle : [Grand Espace III 2.2 DT]
- Finition : RTE
- Année : 1998
- : : :
- 2ème modèle : [Grand Espace III 2.2 DT]
- finition :
- Année : 1999
- : : :
- 3ème modèle : [Autre]
- Finition : [Aucun]
- Année : [Autre véhicule]
- Localisation : pas trés loin de l' A.J.Auxerre
Re: Perte de puissance puis problème de masse certainement ?
bonjour
autant continuer sur ton premier sujet, ou il y a tout les renseignements (voir la vanne EGR)
sujet recollé par le modérateur
@+
autant continuer sur ton premier sujet, ou il y a tout les renseignements (voir la vanne EGR)
sujet recollé par le modérateur
@+
GRAND ESPACE 3 2.2TD RTE 1998 582 000km
GRAND ESPACE 3 2.2TD RX 1999 255 000 km