que pensez vous des frein sur les photos?

[prv71]

Bonsoir

je voulais votre avis sur les frein qui sont sur les photo

merci

[TheStone]

.... il ne semble pas y avoir de fuites, c'est donc une très bonne chose
.... pourquoi as-tu démonté, ça ne freinait pas bien

[dom89]

bonjour
à premiere vue ,un bon dépoussierage ,et surement un coup de toile emeri dans les tambours à mettre
vérifie l'état de tes maitres cylindres en soulevant le cache caoutchouc pour détecter des éventuelles fuites
@+

[pontiac]

Salut,

vérifie l'état de tes maitres cylindres en soulevant le cache caoutchouc pour détecter des éventuelles fuites

+1

Si humide => a changer !! ne pas attendre que cela "pisse"... avec le risque ensuite de polluer les garnitures !!

[pub2n]

Bonjour
+1 avec mes collègues
Pour un diag précis et complet, vérifie aussi le diamètre restant des tambours pour vérifier qu'ils ne soient pas trop usés
@+

[nounousse62]

Oui d'autant qu'il a encore de l'épaisseur aux garnitures des machoires.

[prv71]

Bonjour a tous

tout d'abord merci pour vos réponse.

pour répondre a tout le monde :

Dom89 :
pas de soucis de freinages, c'est pour ma restauration et j'ai ouvert le tambour pour contrôler tout sa.
le frein a main fonctionne parfaitement. pas de course importante au coutraire .

Thestone :
j'ai démonté le tambour pour faire bien dans ma restauration, il ne roule plus depuis 2008, et je refait tout a neuf, j'ai ouvert pour simplement regarder. comme je l'est dit plus haut le frein a main fonctionne parfaitement.

je "retrousse" le caoutchouc et je ne doit pas trouver de trace de liquide de frein c'est bien sa? j'aime bien me faire confirmé

je vérifie avec un pied a coulisse le diametre du tambours? il n'y aucune bavure sur le coté.

je vais tout de même mettre un coup de toile emmerie sur le tambour au momment voulu.

j’attends vos réponse

[dom89]

bonjour
oui tu retrousses legerement le caoutchouc et pas avec un objet pointu de préférence
si tu n'as pas de bavure sur le tambour ,tu devrais etre dans les cotes d'origine ,(vu le kilométrage c'est parfaitement possible )
il ne te reste plus qu'à mettre un coup de toile et vérifier ton rattrapage automatique
pour indication :
les machoires de frein doivent venir lécher le tambour sans le bloquer
@+

[nounousse62]

Tu devrais modifier légérement ta signature et indiqué si ton Espace est un 2.1TD ou un essence. Pour la suite ca pourra être utile si tu reposts

[par5]

<<je "retrousse" le caoutchouc et je ne doit pas trouver de trace de liquide de frein c'est bien sa?[/i>>
Oui ,comme l'a dit Pontiac, si du liquide de frein a commencer à couler à l'intérieur, changes le maitre cylindre.
Vérifies aussi que la vis du rattrapage de jeu à cliquet n'est pas bloquée.

[nounousse62]

D'ailleur a ce sujet, je suis miro ou quoi, je ne le vois pas le système de rattrapage automatique sur les photos !!

[pat 02]

+1 avec mes collègues

mais dans l'ensemble ca a l'air pas mal

[dom89]

D'ailleur a ce sujet, je suis miro ou quoi, je ne le vois pas le système de rattrapage automatique sur les photos !!

regarde ici ,entouré en rouge

[prv71]

bonjour
oui tu retrousses legerement le caoutchouc et pas avec un objet pointu de préférence
si tu n'as pas de bavure sur le tambour ,tu devrais etre dans les cotes d'origine ,(vu le kilométrage c'est parfaitement possible )
il ne te reste plus qu'à mettre un coup de toile et vérifier ton rattrapage automatique
pour indication :
les machoires de frein doivent venir lécher le tambour sans le bloquer
@+

ok, les machoire lèche bien le tambour sans le bloquer

pour info, il était entretenu par un professionnel par l'encien proprio

[prv71]

Tu devrais modifier légérement ta signature et indiqué si ton Espace est un 2.1TD ou un essence. Pour la suite ca pourra être utile si tu reposts

tu a 100% raison, je vais y remédié c'est un 2.2 injection

[prv71]

<<je "retrousse" le caoutchouc et je ne doit pas trouver de trace de liquide de frein c'est bien sa?[/i>>
Oui ,comme l'a dit Pontiac, si du liquide de frein a commencer à couler à l'intérieur, changes le maitre cylindre.
Vérifies aussi que la vis du rattrapage de jeu à cliquet n'est pas bloquée.

le maitre cylindre ??? tu veut dire le cylindre de roue?

[TheStone]

.... oui ici on parle du cylindre de ton frein de roue

[nounousse62]

D'ailleur a ce sujet, je suis miro ou quoi, je ne le vois pas le système de rattrapage automatique sur les photos !!

regarde ici ,entouré en rouge

Ah ok, merci, je n'ai pas le même systeme. Sur le mon Espace, il y a une tige en metal avec une molette crantée sur laquelle repose un bras tenu par un ressort, un peu comme sur le lien suivant :

http://www.oscaro.com/kit-de-freins-a-t ... 520-3859-p

[par5]

Sauf montage spécial, le rattrapage a cliquet est sur la traverse sous le ressort .
Comme cette traverse apparait corrodée, il est bon de la vérifier, mais tout semble en bon état.
Quelques gouttes de gazole sur l'articulation de la came du frein à main en bas et c'est reparti pour 145000km.

[par5]

Autant pour moi,
sur le modèle de frein ar de la photo, le rattrapage de jeu est bien en bas.

[prv71]

c'est un montage bendix, donc très chiant a changer.

je pense que pas la suite il a été monté du Girling.

c'est identique a la r25.

j'en ai déjà des neuf pour renault 25 monté sur leurs flasque. donc si un jour je doit démonté je change tout en même temps.

ou alors je monterais des frein a disque encore bien plus simple a changer.