Bonjour,
Je vien vers vous car je n'arrive pas a trouver ou vas se fixé la sonde du ralenti accelerer.
La pièce ni est pas, au niveau de la pompe à injection, pas de cable.
J'ai fouyé le forum, je me suis retrouver sur le topic du 2, sans m'en rendre compte et j'y ai posé ma question mais apparement ce n'est pas le même système.
Je ne sais même pas si c'est un système à dépression où à sonde.
Quelqu'un aurrais une idée ?
Yann-94
Système de ralenti accelerer
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Système de ralenti accelerer
Espace III 2l2 td 7 places de 1998, avec 200 & quelques milles kilomètres (le compteur a été changer donc je sais pas vraiment).
Laguna II 2l2 dci 150ch privilège carminat de 12/2004, 128 000 kms.
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Re: Système de ralenti accelerer
Bonsoir peut tu nous faire une photo ?
As tu la clim ?
Quelles sont les valeurs du régime moteur au ralenti à froid et a chaud

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Re: Système de ralenti accelerer
Bonjour
Il est indispensable de savoir quelle est ton modèle :
JEOE, JEOH ou JEOP , et de savoir s'il a la clim.
Les sondes et la gestion varient selon les modèles
@+
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Re: Système de ralenti accelerer
Bonjour, oui pardon, je n'est rien préciser.
C'est un JEOE & il y à la clim.
En fait sur le croqui il y à indiquer le surcaleur, avec qui j'ai eu de gros problème.
Au démarage le moteur claquer comme si un linguet était cassé ou un coussinet, grasse a ce forum, j'ai tenter de le débrancher et là ... magique, plus de bruit. 1 an de recherche.
Se que je trouve bizard c'est que sur ma pompe il y a la petite patte pour un cable & le petit levier du ralenti accéleré.
Pour les tours minute au ralenti, à froid & à chaud, je ne vois aucune différence au bruit car mon compte tours ai avec des batons lumineux donc rien de précis mais il est dans les normes me semble t'il.
Pour la photo, je vais en prendre une demain.
Yann
C'est un JEOE & il y à la clim.
En fait sur le croqui il y à indiquer le surcaleur, avec qui j'ai eu de gros problème.
Au démarage le moteur claquer comme si un linguet était cassé ou un coussinet, grasse a ce forum, j'ai tenter de le débrancher et là ... magique, plus de bruit. 1 an de recherche.
Se que je trouve bizard c'est que sur ma pompe il y a la petite patte pour un cable & le petit levier du ralenti accéleré.
Pour les tours minute au ralenti, à froid & à chaud, je ne vois aucune différence au bruit car mon compte tours ai avec des batons lumineux donc rien de précis mais il est dans les normes me semble t'il.
Pour la photo, je vais en prendre une demain.
Yann
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