[RESOLU]Changement de cardan coté droit
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[RESOLU]Changement de cardan coté droit
Bonjour,J'ai besoin de quelques conseils je vient de changer mon cardan droit sur un espace 2.2dci 130cv mais le probleme apres avoir demarrer le moteur j 'enclenche une vitesse pour essayé le vehicule,rien ce passe elle avance pas .Le cardan est bien emboité dans la boite j'ai loupé une etape?
merci de votre aides
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Dernière modification par kaxtor le 15 oct. 2012, 16:12, modifié 1 fois.
Description
Espace de 2001 couleur vert
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- pontiac
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Re: Changement de cardan coté droit
Salut,
Texte "pâté" à éviter
( pour passer à la ligne il suffit de taper sur Entrée sur un clavier... )
RElire les Us & Coutumes 
Tu as remis les roues








Espace II 2.2i ( J7T773 ) Cyclade équipé Grand Écran, 09/1995 200000 280000Km ( bientôt un remplaçant... )
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs
Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...
Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...


Pas de questions techniques par MP 
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- kaxtor
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Re: Changement de cardan coté droit
Je suis pas nul a ce point
oui j'ai remis la roue

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Re: Changement de cardan coté droit
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Espace III Privilège 2.0 16v Proactive 2001
Le petit dernier : Avantime V6 Privilège
La puce : Twingo 2001 jaune
Pépère ; Camping Car collector Ford 1988





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- TheStone
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Re: Changement de cardan coté droit
.... es-tu bien sûr d'avoir enclenché une vitessekaxtor a écrit : .................
j 'enclenche une vitesse pour essayé le vehicule,rien ce passe elle avance pas .Le cardan est bien emboité dans la boite j'ai loupé une etape?
................



Espace I Phase 2 Turbo-D acquis neuf en Janvier 1988 ...... Sauvons le soldat Ryan moteur J8S !!!
395000 kms ...... et CT à nouveau ok le 11/04/2019 à 384792 384792 384792 384792 384792 kms
On n'a jamais été aussi bien sur Terre que dans l'Espace...
Twingo I Kiss Cool Quickshift de Juin 2005, 105000 kms .... que du bonheur cette boîte robotisée
Twingo II Dynamique 75 LEV Eco2 de Juillet 2009, 130000 kms... et tout va bien
Fiat 128 150000 kms Ford Escort Ghia 1,6 de 1983 193200 kms
Güldner G15 A2KS Spessart sixties et beaucoup d'heures
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Re: Changement de cardan coté droit
J'ai essayer toutes les vitesses elle avance pas elle reste en point mort .
Un ami ma conseiller d'enclencher une vitesse ensuite emboiter le cardan dans la boite pour qu'il y est une prise dans l'engrenage ,quant pensez vous?
Un ami ma conseiller d'enclencher une vitesse ensuite emboiter le cardan dans la boite pour qu'il y est une prise dans l'engrenage ,quant pensez vous?
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Re: Changement de cardan coté droit
.... tout ça moteur en marchekaxtor a écrit :J'ai essayer toutes les vitesses elle avance pas elle reste en point mort .
Un ami ma conseiller d'enclencher une vitesse ensuite emboiter le cardan dans la boite pour qu'il y est une prise dans l'engrenage ,quant pensez vous?


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Re: Changement de cardan coté droit
TheStone oui moteur en marche j'accelere le moteur monte en tours en 1,2,3,4,5 ieme vitesses sans avancé comme si j'ete en point mort .
merci
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- dom89
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Re: Changement de cardan coté droit
Bonjour et bienvenue
pour la suite de ta participation sur le forum,il te sera demandé:
-de te présenter
-et de créer une signature ,pour connaitre les caractéristiques de ton camion(type, année , serie, km carburant..) et de la valider
pour te donner un coup de main
(re)lis
, tout y est bien expliqué 
en comptant sur ta coopération
@ bientot

pour la suite de ta participation sur le forum,il te sera demandé:
-de te présenter
-et de créer une signature ,pour connaitre les caractéristiques de ton camion(type, année , serie, km carburant..) et de la valider
pour te donner un coup de main
(re)lis


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- pontiac
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Re: Changement de cardan coté droit
Salut,
As tu essayé en ayant l'avant levé ( roues pendantes et auto BIEN calée !! ) voir si elles tournent vitesses enclenchées... et voir s'il y a une résistance lorsqu'elles tournent...
Test simple
avant levé => enclencher une vitesse => freiner => le moteur doit caler...
Sinon si les cardans sont parfaitement bien remontés dans leurs logements... => problème de différentiel !... soit boite HS !
As tu essayé en ayant l'avant levé ( roues pendantes et auto BIEN calée !! ) voir si elles tournent vitesses enclenchées... et voir s'il y a une résistance lorsqu'elles tournent...
Test simple

Sinon si les cardans sont parfaitement bien remontés dans leurs logements... => problème de différentiel !... soit boite HS !
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- kaxtor
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Re: Changement de cardan coté droit
Bonjour,
Oui pontiac,j'ai fait exactement ce que tu ma conseillé ,le moteur ne cale pas.
J'ai tous redemonté et je vient de m'apercevoir que le cardan est plus court que celui d'origine.Quel C..
voila j'ai trouvé le problème retour chez rino lol
TheStone je suis nul j'aurrai du verifié avant
merci a vous tous
Oui pontiac,j'ai fait exactement ce que tu ma conseillé ,le moteur ne cale pas.
J'ai tous redemonté et je vient de m'apercevoir que le cardan est plus court que celui d'origine.Quel C..
voila j'ai trouvé le problème retour chez rino lol
TheStone je suis nul j'aurrai du verifié avant
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Re: Changement de cardan coté droit
J'y avais pensé mais pas osé le dire, de peur de passer pour un babache, désolé
(du coup j'en passe pour un maintenant
)


- PeteTheCoyote
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Re: Changement de cardan coté droit
Bonjour,
juste pour ma culture : sur une voiture, il y a bien 2 cardans
Pourquoi le fait qu'un cardan ne marche pas empêche la voiture d'avancer même un peu

juste pour ma culture : sur une voiture, il y a bien 2 cardans

Pourquoi le fait qu'un cardan ne marche pas empêche la voiture d'avancer même un peu


Espace III 2,0L 16s finition Privilège de 12/2000 avec 181 000 km partie en fumée le 2/02/20 à 288 000 km
Espace III 3,0L V6 24s BVA finition Initiale de 06/2002 avec 138 600 km (caprice de cinquantenaire
), 142 300, 149 500, 155 000, 160 000 , 166 500, 175 000, 183 600, 189 300, 191 500 et CT repassé avec succès, 194 100 km
Grand Espace III 2,0L 16s finition Privilège de 2/2002 avec 230 000 236 000 242 500, 245 500 et CT repassé péniblement, 250 500 km
Clio IV GT de 2014, 1,2l turbo 120ch BVA, palettes au volant et châssis Renault Sport avec 102 000 km
Bref, que des voitures essence
Devenir membre du Passion-Espace-Club ? C'est facile et ça ne coûte que 15 euros : Je participe à la vie du forum

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- dom89
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Re: Changement de cardan coté droit
bonjour
pour répondre à ta question c'est le différenciel de boite qui fait tout
au lieu d'un grand discours technique , regarde cette vidéo des année 30 pour les explications en image
http://www.laboiteverte.fr/comment-ca-m ... e-voiture/
ce n'est pas traduit ,mais les images sont trés parlante
@+
pour répondre à ta question c'est le différenciel de boite qui fait tout
au lieu d'un grand discours technique , regarde cette vidéo des année 30 pour les explications en image

ce n'est pas traduit ,mais les images sont trés parlante

@+
- nounousse62
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Re: Changement de cardan coté droit
C'est pour cela que quand une roue est enlisée, la voiture n'avance plus 

- pontiac
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Re: Changement de cardan coté droit
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Re: Changement de cardan coté droit
Superbe vidéo et très instructive !
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- Inscription : 18 déc. 2011, 16:46
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- Modèle : [Espace III V6-24]
- Finition : Initiale
- Année : 2002
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- 2ème modèle : [Grand Espace III 2.0 16V BVM]
- finition : Privilège
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Re: Changement de cardan coté droit
Merci messieurs, je me coucherais moins bête ce soir 
J'étais resté sur l'idée que les différentiels étaient sur l'essieu arrière. Mais gros bêta, quand c'est une traction avant ...
A+
Pete

J'étais resté sur l'idée que les différentiels étaient sur l'essieu arrière. Mais gros bêta, quand c'est une traction avant ...

A+
Pete
Espace III 2,0L 16s finition Privilège de 12/2000 avec 181 000 km partie en fumée le 2/02/20 à 288 000 km
Espace III 3,0L V6 24s BVA finition Initiale de 06/2002 avec 138 600 km (caprice de cinquantenaire
), 142 300, 149 500, 155 000, 160 000 , 166 500, 175 000, 183 600, 189 300, 191 500 et CT repassé avec succès, 194 100 km
Grand Espace III 2,0L 16s finition Privilège de 2/2002 avec 230 000 236 000 242 500, 245 500 et CT repassé péniblement, 250 500 km
Clio IV GT de 2014, 1,2l turbo 120ch BVA, palettes au volant et châssis Renault Sport avec 102 000 km
Bref, que des voitures essence
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Espace III 3,0L V6 24s BVA finition Initiale de 06/2002 avec 138 600 km (caprice de cinquantenaire

Grand Espace III 2,0L 16s finition Privilège de 2/2002 avec 230 000 236 000 242 500, 245 500 et CT repassé péniblement, 250 500 km
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