encore des soucis sur cette fichu 2l 16v BVA

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Re: encore des soucis sur cette fichu 2l 16v BVA

Message non lu par kgpoub »

je reviens vers vous

donc depuis 1 mois quasiment la voiture est au garage

elle est chez ba94 depuis 2 semaines et demi

ils auraient apparemment changer encore des pièces dans la bva

nous étions censé la récupérer hier

mais les problèmes viendraient de :

- papillon d'accélérateur
- bobines d'allumage
- bougies

donc la ils vont faire a nos frais les réparations suivant le devis de demain matin

j'en ai plus que ras le bol d'avoir une voiture en kit

et d’après eux mes roulements arrières seraient morts mais c'est quoi encore ce truc
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Re: encore des soucis sur cette fichu 2l 16v BVA

Message non lu par kgpoub »

a oui et un autre truc on avait changé le pot catalyseur avec la sonde en avril

et d'apres ba94 le pot serait vide ca veut dire quoi ??????
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Re: encore des soucis sur cette fichu 2l 16v BVA

Message non lu par patard »

qui avait changé le pot catalyseur en avril?
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Re: encore des soucis sur cette fichu 2l 16v BVA

Message non lu par dom89 »

bonjour
j'ai l'impression que l'on a décatalysé ton pot et facturé un catalyseur :evil:
à vérifier sur tes factures :!:
@+
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Re: encore des soucis sur cette fichu 2l 16v BVA

Message non lu par kgpoub »

le pot a été changé par mon petit garagiste

j'en ai eu a l'époque pour 850 euros quand meme

mais le truc c'est que j'ai du faire 80 bornes entre le changement de pot et la panne (en sachant que je ne fais que des petits trajets de 15 km maxi)

alors est ce que le pot se remplit vite ou pas
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Re: encore des soucis sur cette fichu 2l 16v BVA

Message non lu par kgpoub »

La voiture est toujours au garage

Et finalement ce n'est pas la BVA qui est en cause mais le système d'allumage (bougies, bobines d'allumage et le papillon d'accélérateur)

Du coup opération a 770 euros

j'espère qu'après ça va s’arrêter car on ne pourra pas financer plus que cela

Mon mari et moi en avons vraiment ras la casquette de payer pour finalement être en panne
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Re: encore des soucis sur cette fichu 2l 16v BVA

Message non lu par hyppolyte »

kgpoub a écrit :bougies, bobines d'allumage et le papillon d'accélérateur

Du coup opération a 770 euros

Ben 770 euros pour ça ...4 bougies 4 bobines ... les affaires marchent bien pour le "petit garagiste" ... :shock:
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Re: encore des soucis sur cette fichu 2l 16v BVA

Message non lu par kgpoub »

et le papillon d'accélérateur électronique injection

et le petit garagiste c'est BA94 le spécialiste de la BVA apparemment
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Re: encore des soucis sur cette fichu 2l 16v BVA

Message non lu par patard »

je pige pas bien le lien entre les bougies , les bobines , et le papillon d'accélérateur, pourquoi pas les amortisseurs arrières en plus.
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Re: encore des soucis sur cette fichu 2l 16v BVA

Message non lu par EAime »

patard a écrit :je pige pas bien le lien entre les bougies , les bobines , et le papillon d'accélérateur, pourquoi pas les amortisseurs arrières en plus.
Ben non, il ya aussi les roulements, dit-elle plus haut !!! :mrgreen:

Plus sérieusement, j'ai des doutes quant aux compétences de BA94....... :roll:
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Re: encore des soucis sur cette fichu 2l 16v BVA

Message non lu par kgpoub »

ben la voiture ne pouvant rouler je n'ai pas le choix il faut savoir que BA94 est a champigny et moi a orléans

donc rouler au mieux en seconde avec un moteur qui s'emballe sur 180 km non merci je veux pas péter le moteur non plus
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Re: encore des soucis sur cette fichu 2l 16v BVA

Message non lu par hyppolyte »

J'ai demandé une fois des renseignements à BA94 par mail ... histoire de voir ...

Je leur ai demandé quel était leur forfait pour la vidange de la BA sur mon V6

Ils m'ont répondu 250 euros ... je leur ai répondu qu'à ce tarif la crépine était donc changée ?

....tout en sachant que sur cette boite il faut sortir la boite pour changer la crépine ...!! :roll:

Ils m'ont répondu que oui ... je leur ai donc répondu que pour 250 euros ils allaient déposer la boite ? :D

Ils m'ont bien sur tout de suite répondu que non , qu'effectivement il ne procédait qu'à la vidange ... enfin la vidange c'est 4 litres d'huile quoi vu que le reste est bloqué ... 250 euros pour 4l d'huile et 15 mn de boulot ! :roll:

Perso j'ai fait une double vidange avec de la Pentosine pure synthése pour 70 euros ... en plus ma boite est à jauge alors c'est simplissime ...
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Re: encore des soucis sur cette fichu 2l 16v BVA

Message non lu par EAime »

+ 1 !!!

Bon,

Je recherche ce qui pourrait poser problèmes, en parlant de ma propre expérience de 2010 (rupture de distri et toute la m**** qui en a suivi)

Si mon emploi du temps de cette après-midi m'en laisse le temps, je rédige cela ce soir.

@ + ! :wink:
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Re: encore des soucis sur cette fichu 2l 16v BVA

Message non lu par kgpoub »

franchement ni connaissant rien moi ni mon mari

on a pas d'autre choix

on verra bien si elle est réparée pour cette semaine car du coup ca va faire 1 mois que je suis sans véhicule et ca me gonfle ainsi que mon mari
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Re: encore des soucis sur cette fichu 2l 16v BVA

Message non lu par TheStone »

kgpoub a écrit :ben la voiture ne pouvant rouler je n'ai pas le choix il faut savoir que BA94 est a champigny et moi a orléans

donc rouler au mieux en seconde avec un moteur qui s'emballe sur 180 km non merci je veux pas péter le moteur non plus
... vu ta description, c'est donc bien un problème de BVA, ou je n'y comprends rien :roll: :?:
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Re: encore des soucis sur cette fichu 2l 16v BVA

Message non lu par kgpoub »

ba94 a bien rechangé la bva car sous garantie

et quand ils ont fait les essais sur route ils sont bien vu que cela n'avait pas changé le problème

le patron a même embarqué la valise pour l'essai sur route afin de vérifier

je pense qu'il est de bonne fois

c'est juste le mec qui m'a vendu la voiture qui n'a pas été honnête du tout
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Re: encore des soucis sur cette fichu 2l 16v BVA

Message non lu par TheStone »

kgpoub a écrit : ...............
je pense qu'il est de bonne fois
c'est juste le mec qui m'a vendu la voiture qui n'a pas été honnête du tout
.... si tu penses qu'il est de bonne foi, tant mieux pour toi :wink:
.... la foi est une chose, la compétence en est une autre :?:

.... si on reprend ton HISTORIQUE, cela confirme bien l'intérêt de bien faire jouer les garanties, comme on le répète si souvent, surtout vis à vis d'un soi-disant professionnel :roll: :?:
:idea: .... j'espère que ton expérience malheureuse pourra servir à certains d'entre nous, vraiment désolé pour toi :oops:
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Message non lu par kgpoub »

de toute facon je n'ai pas d'autre choix
la on attend pour enfin récupérer la voiture avec sa belle facture
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Re: encore des soucis sur cette fichu 2l 16v BVA

Message non lu par patard »

La chasse au pigeon est décidément ouverte toute l'année, ça me rappelle un gars qui voulait changer l'embrayage de ma 2cv alors que c'était les vis platinées qui étaient à changer .......
8000 euro de réparations sur une voiture de cet age .....
photofiltre et le tuto dédié permettent de se faire comprendre plus facilement
http://www.tutoriels-animes.com/mettre- ... photo.html

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hyppolyte
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Re: encore des soucis sur cette fichu 2l 16v BVA

Message non lu par hyppolyte »

patard a écrit : 8000 euro de réparations sur une voiture de cet age .....

8000 francs plutot non ?
Espace 4 initiale V6 3.5 2003 GPL 193 000 kms ..

Chevrolet Tahoe 5.3 V8 2002 163 000 kms ...
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patard
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Re: encore des soucis sur cette fichu 2l 16v BVA

Message non lu par patard »

Les 8000e se rapportaient à l'espace de notre amie Kpoub , ça voiture est de 2001.
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hyppolyte
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Re: encore des soucis sur cette fichu 2l 16v BVA

Message non lu par hyppolyte »

ok effectivement je pensais que c'était la 2cv ...
Espace 4 initiale V6 3.5 2003 GPL 193 000 kms ..

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kgpoub
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Re: encore des soucis sur cette fichu 2l 16v BVA

Message non lu par kgpoub »

j'espere avoir de leur nouvelle d'ici demain car sinon cela fera 1 mois complet ou je n'es pas de voiture et ca me gonfle
Maman de 2 filles et Propriétaire
d'un Toyota Prévia de 1994 2.4l GL Captain Seat (vient des US celui la) boite US une merveille a conduire

D'un Renault Grand Espace 3 de 2001 2.0l 16V BVA
- boite réparée à 140 000km
- sonde lambda et pot catalyseur changé a 143 000km
- bougies bobines d'allumage et boitier papillon électronique changé a 144 000km
- boite rechangée a 144 000km
- roulement + compteur a 162 000km
- boite a nouveau changée a 200 000km
- relais tous changés ou presque (ce sont des Porsche maintenant cela devrait fonctionner) 200 000km
- silencieux arrière changé car méga trou a 238 000km


cout total j'ai arreté de compter
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TheStone
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Re: encore des soucis sur cette fichu 2l 16v BVA

Message non lu par TheStone »

.... que dire de plus sur cette affaire :roll:
Espace I Phase 2 Turbo-D acquis neuf en Janvier 1988 ...... Sauvons le soldat Ryan moteur J8S !!!
395000 kms ...... et CT à nouveau ok le 11/04/2019 à 384792 384792 384792 384792 384792 kms :wink:
On n'a jamais été aussi bien sur Terre que dans l'Espace...
Twingo I Kiss Cool Quickshift de Juin 2005, 105000 kms .... que du bonheur cette boîte robotisée :wink:
Twingo II Dynamique 75 LEV Eco2 de Juillet 2009, 130000 kms... et tout va bien :wink:
Fiat 128 150000 kms Ford Escort Ghia 1,6 de 1983 193200 kms
Güldner G15 A2KS Spessart sixties et beaucoup d'heures :wink:
kgpoub
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Re: encore des soucis sur cette fichu 2l 16v BVA

Message non lu par kgpoub »

ben malheureusement pas grand chose puisque pauvre femme que je suis je n'y connais rien donc je suis a la merci de garagiste parois peu scrupuleux en espérant qu'il soit honnête
Maman de 2 filles et Propriétaire
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- sonde lambda et pot catalyseur changé a 143 000km
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- boite rechangée a 144 000km
- roulement + compteur a 162 000km
- boite a nouveau changée a 200 000km
- relais tous changés ou presque (ce sont des Porsche maintenant cela devrait fonctionner) 200 000km
- silencieux arrière changé car méga trou a 238 000km


cout total j'ai arreté de compter
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