Bonjour à tous

[AXARY]

bonjours

Je me prénomme Alain, je me trouve dans le 13.
L'espace est mon vehicule depuis 1994 avec l'espace 2 TD (très fiable) que j'ai gardé jusqu'en 2000 pour prendre un grand espace 3 TD (très gourmand) que j'ai changé en 2002 pour un grand espace 3 dci the race (moins gourmand).
Actuellement j'ai des petits soucis avec mon espace 3 2.2 DCi (206000km) Il fume beaucoup (noir) et j'ai changé les joints d'injecteur, j'ai rajouté du Bardall dans mon carburant (supermarché) mais rien y fait.

Si vous avez des idées ou des solutions, je suis preneur.

Merci à tous et bonne route en espace et au club.

Alain

[patespace]

bienvenu a toi sur le forum d'entraide

lit en 1er les us et coutume (bandeau rose supérieur)

[dom89]

Bonjour et bienvenue

comme dit patespace
N’oublie pas de créer une signature, pour connaitre les caractéristiques de ton camion (type, année, série, km carburant..)

sans oublier et de la valider

Pour te donner un coup de main

(re)lis , tout y est bien expliqué

@ Bientôt

[AXARY]

Merci à vous pour les infos sur les coutumes du site.
J'ai eu un peu de mal car je ne suis pas habitué au forum mais ça va y faire.

Pour mes soucis, j'ai trouvé la panne.
L e carter superieur du bloc moteur (en plastique) était déformé et le joint central long était HS donc l'huile moteur passé dans le gazoil par les injecteurs.
Plus d'huile dans le moteur, fumée noire, perte de puissance.

A bon entendeur...

Salut à tous

[jean66]

bonjour, tu peut développer ? sa m intéresse beaucoup car j ai aussi un problème de fumée noire impossible a résoudre ( vanne egr débrancher depuis toujours ) merci

[dom89]

Bonjour et bienvenue jean66

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(re)lis , tout y est bien expliqué

@ Bientôt

[bricolo]

Bonjour a tous .
Soit le bienvenue sur le forum .

bricolo .

[AXARY]

bonjour, tu peut développer ? sa m intéresse beaucoup car j ai aussi un problème de fumée noire impossible a résoudre ( vanne egr débrancher depuis toujours ) merci

Excuse moi je viste de temps en temps le site et mes messages.

Le carter supérieur du bloc moteur est en "plastique".
Au centre se trouve un joint qui au fil du temps se casse.
Tu as donc l'huile moteur qui passe dans les injecteurs et le résultat est une perte de puissance et fumée noire à l'échappement.

Résultat il faut remplacer le carter et c'est repartie....

Amicalement
Alain