defaillance electronique

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zlyde74
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defaillance electronique

Message non lu par zlyde74 »

bonjour a tous j'ai un espace 4 2.2dci 150 cv 2004 136 000 km suite a quelques pannes voici la liste des pieces changè turbo,vanne egr,nettoyage boitier papillon,et debimetre mais le probleme perciste toujours voyant qui s'allume et hop plus de turbo plus de puissance.Je m'arrete et redemarre et sa marche normal defois je peu roulais 1 mois sans que le voyant s'allume,chez Renault ils veulent me changer l'electrovanne turbo il pense que le manque de puissance vient de la et qu'il coupe le turbo d'ou le manque de puissance qu'en pensez-vous ?merci
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fafa1107
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Re: defaillance electronique

Message non lu par fafa1107 »

Bonjour,

tu as changé tes pièces dans quel ordre et à quel interval (dans le temps)?
le diagnostique valise dit quoi?
fafa1107
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dom89
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Re: defaillance electronique

Message non lu par dom89 »

Bonjour et bienvenue :wink:

N’oublie pas de te présenter et de créer une signature, pour connaitre les caractéristiques de ton camion (type, année, série, km carburant..)

sans oublier et de la valider :wink:

Pour te donner un coup de main

(re)lis Image, tout y est bien expliqué :wink:

oublie pas d'aérer ton texte car franchement les forumeurs n'auront pas envie de lire un pavé :!:

@ Bientôt :mrgreen:
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Image
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zlyde74
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Re: defaillance electronique

Message non lu par zlyde74 »

bjr et merci.Alors suite a un gros probleme de fumèe blanche diag=turbo a changè avril 2012 avec pompe a huile.
Ensuite probleme defaillance electronique avec perte de puissance j'ai changè la vanne egr+nettoyage du boitier papillon+nettoyage debimetre juin 2012.
Je roule un temps et rebelotte donc je la raméne chez renault pour diag il me dise vanne egr il essaie avec une de leur vanne toujours pareil donc sa ne vient pas de la vanne mais ils me disent
qu'il y a un bruit au niveau du turbo comme si il etait grippé a haut regime en fait des vis etaient déssérrées essai sur route toujours pareil voyant qui s'allume et perte de puissance comme si le turbo ce coupé.Il me dis on la arrété et redemarreé et plus de voyant et pleine puissance et la ils me disent (hier) qu'ils pensent a l'electrovanne turbo qu'en penses tu?merci
chris358
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Re: defaillance electronique

Message non lu par chris358 »

bonjour apparament celui de femme a les memes symptomes
espace 4 2.2 dci de 2002 avec 145000kms
apres apparition de l'alerte defaillance injection, diag renault affiche vanne egr et couvre culasse
changement de ces pieces , 1 mois tranquille puis turbo casse.....
changement turbo , retour au diag apres re affichage anomalie !!!
resultat debimetre.......
celui ci change rien ne change
retour au diag renault et celui ci nous marque probleme circuit turbo
quelle galere on reste malgre tout calme enfin presque lol
si quelqun peut m'aider d'avance merci
passionnne de foot ( l om ) et de voitures de sport ( proprietaire d'une subaru wrx )
possesseur d'un espace 4 2.2dci 150
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Re: defaillance electronique

Message non lu par zlyde74 »

oui il faut rester calme moi je verrais bien lundi apres changement de l'electrovanne turbocompresseur et je vous tiendrais au courant on ma parlé aussi du capteur MAP
chris358
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Re: defaillance electronique

Message non lu par chris358 »

re as tu des nouvelles sur ta panne ?
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TheStone
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Re: defaillance electronique

Message non lu par TheStone »

:idea: .... merci à tous les deux de bien vouloir renseigner votre Image , tout est bien expliqué dans le bandeau rose au début du fil :wink:
Espace I Phase 2 Turbo-D acquis neuf en Janvier 1988 ...... Sauvons le soldat Ryan moteur J8S !!!
395000 kms ...... et CT à nouveau ok le 11/04/2019 à 384792 384792 384792 384792 384792 kms :wink:
On n'a jamais été aussi bien sur Terre que dans l'Espace...
Twingo I Kiss Cool Quickshift de Juin 2005, 105000 kms .... que du bonheur cette boîte robotisée :wink:
Twingo II Dynamique 75 LEV Eco2 de Juillet 2009, 130000 kms... et tout va bien :wink:
Fiat 128 150000 kms Ford Escort Ghia 1,6 de 1983 193200 kms
Güldner G15 A2KS Spessart sixties et beaucoup d'heures :wink:
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Re: defaillance electronique

Message non lu par chris358 »

signature a jour !
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TheStone
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Re: defaillance electronique

Message non lu par TheStone »

chris358 a écrit :signature a jour !
"passionnne de foot ( l om ) et de voitures de sport ( proprietaire d'une subaru wrx )"
:idea: .... ce n'est pas franchement ce que le forum attend comme signature :roll:
Espace I Phase 2 Turbo-D acquis neuf en Janvier 1988 ...... Sauvons le soldat Ryan moteur J8S !!!
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Contact :

Re: defaillance electronique

Message non lu par lutteurfou »

Bonjour,
J'ai ce problème sur le III de mon pote,
La CAN clip nous dit défaut capteur pompe haute pression pour lui.
Pas encore le temps de regarder.
Elle sors dans mon jardin, on a le temps.
[color=#40FF00]Tous ce qui se monte, se démonte......[/color]
- Espace IV 2.2 Dci 150 privilège 160000km toutes options sauf cuir et lunette arrière. (En cours de réparation)
- Grand espace III 2L2 Dci 130cv Privilège de 2001, régulateur de vitesse, double toit ouvrant, Jantes alu, lunette arrière qui s'ouvre, compte tours et vitres teintés.Je suis le 3ème propriétaire. vendu à 200 000KM.
- Scenic 1l9 dci 120 de 2004 Luxe privilège 120000km, assez poussif. Accidentė, grosse frayeur pour madame.
- Honda 125 Varadéro pour moi (hs au départ/accidentée).
- Juste avant, [code]espace III 2L 8 soupapes RXE 12/1997 et 130 000km[/code] que j'ai revendu

[u]Mon topic sur le fofo:[/u]
https://www.passion-espace-club.com/viewtopic.php?f=8&t=19455
chris358
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Re: defaillance electronique

Message non lu par chris358 »

re... pas de nouvelles news sur ce pb ?
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tonym
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Re: defaillance electronique

Message non lu par tonym »

je te donne un conseil , l'un des admin est de retour vaudrait mieux que tu remplisse bien ta signature sinon tu risque de te faire ejecter.

c'est plus pratique pour aider les gens car si on ne voit pas quelle voiture et quelle motorisation on ne pourra pas t'aider. de plus avec un message au tableau de bord le seul moyen de savoir c'est de passer la voiture à la valise sinon on ne peut pas deviner.
Dernière modification par tonym le 03 août 2012, 19:16, modifié 1 fois.
Espace IV 2.0T privilège TOEP 11/2002 185 000 km turbo neuf injecteurs neufs + autre pièces vendu
Espace IV 2.2 DCi expression 04/2003 183 000 km avec déjà 3 injecteurs changés + turbo vendu
Scenic I PH 2 1.9 dci 105 cv RXE 06/2000 225 000 km vendu
Grand Espace IV PH2 2.0 dci 175 cv version initiale 05/2007 full options acheté à 158 000 km
Master II PH2 L2H2 2.5 dci 100 cv frigorifique 11/2004 341 000 km
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Re: defaillance electronique

Message non lu par TheStone »

tonym a écrit :je te donne un conseil , l'un des admin est de retour vaudrait meiux que tu remplisse bien ta signature sinon tu risque de te faire ejecter.
c'est plus pratique pour aider les gens car si on ne voit pas quelle voiture et quelle motorisation on ne pourra pas t'aider.
+1
:idea: .... les modos sont gentils :wink: , mais attention aux admins :twisted:

:oops: :arrow: :arrow: :arrow:
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Re: defaillance electronique

Message non lu par chris358 »

signature completee
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Re: defaillance electronique

Message non lu par tonym »

chris358 a écrit :bonjour apparament celui de femme a les memes symptomes
espace 4 2.2 dci de 2002 avec 145000kms
apres apparition de l'alerte defaillance injection, diag renault affiche vanne egr et couvre culasse
changement de ces pieces , 1 mois tranquille puis turbo casse.....
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resultat debimetre.......
celui ci change rien ne change
retour au diag renault et celui ci nous marque probleme circuit turbo

quelle galere on reste malgre tout calme enfin presque lol
si quelqun peut m'aider d'avance merci
et renault en disent quoi ?

on dirait qu'il y a une fuite dans le circuit du trubo, durite mal mise ou fissuré?
Espace IV 2.0T privilège TOEP 11/2002 185 000 km turbo neuf injecteurs neufs + autre pièces vendu
Espace IV 2.2 DCi expression 04/2003 183 000 km avec déjà 3 injecteurs changés + turbo vendu
Scenic I PH 2 1.9 dci 105 cv RXE 06/2000 225 000 km vendu
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Re: defaillance electronique

Message non lu par TheStone »

chris358 a écrit :bonjour apparament celui de femme a les memes symptomes
.... de qui :?:
Espace I Phase 2 Turbo-D acquis neuf en Janvier 1988 ...... Sauvons le soldat Ryan moteur J8S !!!
395000 kms ...... et CT à nouveau ok le 11/04/2019 à 384792 384792 384792 384792 384792 kms :wink:
On n'a jamais été aussi bien sur Terre que dans l'Espace...
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Re: defaillance electronique

Message non lu par FAP68 »

TheStone a écrit :
chris358 a écrit :bonjour apparament celui de femme a les memes symptomes
.... de qui :?:
de sa femme, donc ( celui de ma femme ) dans le texte :idea:
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