Bonjour à tous,
Voilà ce soir j'ai remplacé l'embase fixe coté passager par une pivotante que l'on nous a pour ainsi dire offerte.
Je croyais qu'il y avait un post sur le forum mais n'ayant trouvé voici quelques explications.
Temps prévu 1h00 ; passé : 2h00
Tout d'abord débrancher la batterie sauf si vous n'avez pas de prétensionneurs.
Déposer les 4 Torx 40 des glissiéres
Basculer le siége en arrière, dégrapher le support des fils du prétensionneur s'il existe encore, puis débrancher le prétensionneur doucement mais fermement
Déposer les 4 T40 (encore) solidarisant l'embase fixe au reste du siége
Idem sur l'embase pivotante :
mais défaire les 5 vis de 10 et bien repérer la position des entretoises avant dépose (faites une photo), surtout la plus grosse : il y a un sens avec une butée, au pire en remontant le siége pivotera en arrachant la ceinture (pas bien) et tout sera à refaire
Faire sauter d'un coup de burin la poignée rouge de la commande (clips à l'intérieur)
Faire sauter les rivets de la commande de blocage ; perso c''était soudé de l'intèrieur, pas glop, donc disqueuse et perte de temps
Et vous intercalez les piéces sur votre ancien siége , perso tout était pré percé...Et 2 rivets pour la commande (enfin moi j'ai mis des vis).
Etc en sens inverse pour remonter.
Remplacer embase fixe par pivotante
Modérateur : Equipe du site
- julien.b59
- Fou (folle) du volant
- Messages : 2942
- Inscription : 05 juil. 2011, 20:15
- : : :
- Modèle : [Espace II 2.1 TD]
- Finition : Cyclade
- Année : 1995
- : : :
- : : :
- Localisation : Din ch'nord à Allennes
Remplacer embase fixe par pivotante
Ok,merci 
Je vais voir en casse combien ils me les vendent.
T'as pas fait des photos par hasard
En vadrouille
ou alors au taff 

Je vais voir en casse combien ils me les vendent.
T'as pas fait des photos par hasard

En vadrouille


Espace II Cyclade de 20/02/95 2.1 td 321 000 MKm 333 006 MKm 380 000 MKm 03/15 400 000 MKm le 18/03/16 remplacement moteur suite inondation à 238 785 MKm rajout de deux un toits ouvrant manuel et un électrique,compteur avec compte tour,régulateur de vitesse,plafonnier central et anti-brouillards avant.
R21 Nevada 04/89 2.1 d 380 000 Km sans direction assistée (dur,dur)!! HS à 487 000 MKm
206 1,4 HDI 2002 à madame 114 000 Km
Espace II de julien.b
Mon AS3 RD 125
Les pannes de l'Espace 91 appelé aussi Espace II
R21 Nevada 04/89 2.1 d 380 000 Km sans direction assistée (dur,dur)!! HS à 487 000 MKm
206 1,4 HDI 2002 à madame 114 000 Km
Espace II de julien.b
Mon AS3 RD 125
Les pannes de l'Espace 91 appelé aussi Espace II
Re: Remplacer embase fixe par pivotante
Et non, j'avais oublié ce post d'ailleurs, mais si je l'avais oublié c'est que vraiment c'est hyper facile : sinon cela m'aurait marqué.
- pontiac
- Fou (folle) du volant
- Messages : 19902
- Inscription : 06 juil. 2006, 11:13
- : : :
- Modèle : [Espace II 2.2 BVM]
- Finition : Cyclade
- Année : 1995
- : : :
- 2ème modèle : [Espace II 2.2 BVM]
- finition : Cyclade
- Année : 1996
- : : :
- 3ème modèle : [Autre]
- Finition : [Autre]
- Année : [Autre véhicule]
- Localisation : En contrée Viking
- Contact :
Re: Remplacer embase fixe par pivotante
Salut,
Pareil... même pas vu passer ce sujet...
Récapitulant parfaitement ( en plus clair ) ce que je disais sur l'autre sujet...
Pareil... même pas vu passer ce sujet...

Récapitulant parfaitement ( en plus clair ) ce que je disais sur l'autre sujet...
Espace II 2.2i ( J7T773 ) Cyclade équipé Grand Écran, 09/1995 200000 280000Km ( bientôt un remplaçant... )
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs
Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...
Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...


Pas de questions techniques par MP 
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs
Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...
Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...




- TheStone
- Fou (folle) du volant
- Messages : 20287
- Inscription : 02 août 2008, 14:22
- : : :
- Modèle : [Espace I 2.1 TD]
- Finition : TurboD
- Année : 1988
- : : :
- : : :
- Localisation : Au Nord de la Loire
Re: Remplacer embase fixe par pivotante
.... oui c'est plus limpide






Espace I Phase 2 Turbo-D acquis neuf en Janvier 1988 ...... Sauvons le soldat Ryan moteur J8S !!!
395000 kms ...... et CT à nouveau ok le 11/04/2019 à 384792 384792 384792 384792 384792 kms
On n'a jamais été aussi bien sur Terre que dans l'Espace...
Twingo I Kiss Cool Quickshift de Juin 2005, 105000 kms .... que du bonheur cette boîte robotisée
Twingo II Dynamique 75 LEV Eco2 de Juillet 2009, 130000 kms... et tout va bien
Fiat 128 150000 kms Ford Escort Ghia 1,6 de 1983 193200 kms
Güldner G15 A2KS Spessart sixties et beaucoup d'heures
395000 kms ...... et CT à nouveau ok le 11/04/2019 à 384792 384792 384792 384792 384792 kms

On n'a jamais été aussi bien sur Terre que dans l'Espace...
Twingo I Kiss Cool Quickshift de Juin 2005, 105000 kms .... que du bonheur cette boîte robotisée

Twingo II Dynamique 75 LEV Eco2 de Juillet 2009, 130000 kms... et tout va bien

Fiat 128 150000 kms Ford Escort Ghia 1,6 de 1983 193200 kms
Güldner G15 A2KS Spessart sixties et beaucoup d'heures
