Fissure montant de porte AR

miko35 · Message non lu par **miko35** » 10 août 2012, 21:31

Bonsoir

Je recherche des avis et des idées de réparation des montants de porte arrière.
Les montant ARD et ARG sont fissurés au niveau de la fermeture de porte.
Il parais que c'est un défaut connu sur les Espace.
Comment réparer avant que la porte ne tienne plus fermée.

Cordialement
Miko35

Message non lu par **Pilou29** » 11 août 2012, 01:46

Je ne vois pas de quoi tu parles, le mieux est que tu mettes des photos

pontiac · Message non lu par **pontiac** » 11 août 2012, 10:06

Salut,

Rien à faire... si fissurée par la rouille...

Eh ouais

nos camions ont des endroits atteins par la rouille malgré le polyester et le zinguage... elle s'insinue a certains endroits... ( portes, capot... déjà discuté dans un sujet avec Yann

)

Cela arrive parfois et çà ira jusqu’à ce que la charnière soit complétement rongée par la rouille ( porte qui tombe ! => presque vécu sur 1 porte arrière dont la charnière du haut avait rompu = pourrie... et çà fait drôle !!

)

Tu en est pour changer la porte !

miko35 · Message non lu par **miko35** » 11 août 2012, 18:42

Bonjour

Je vais essayer de mettre une photos afin que ce soit plus parlant car mes explications ne sont pas assez explicite.

Pontiac merci pour ta réponse mais la fissure ne se trouve pas coté porte mais coté carrosserie autour du clenche de porte.

Je prend la photos.

Cordialement
Miko35

miko35 · Message non lu par **miko35** » 11 août 2012, 19:31

Bonsoir

Voila une photos qui vaut mieux que l'explication.

Dans l'attente de vos conseils.

Cordialement
Miko35

: Fissure clenche de porte ARG

Message non lu par **TheStone** » 11 août 2012, 20:17

.... je laisserai en l'état jusqu'à disfonctionnement

et seulement ensuite je ferai la réparation

Message non lu par **Pilou29** » 12 août 2012, 12:03

+1
Si çà s'aggrave de trop il sera toujours temps de faire une "rustine" fixée avec des rivets pop !

pontiac · Message non lu par **pontiac** » 12 août 2012, 12:43

Salut,

Encore jamais vu çà

coté charnière oui... mais là coté serrure... NON !

Gaffe car au CT ce soucis c'est risque de recalage si le gars voit çà ! ce qui serait logique car limite dangereux... c'est ce qui retient tout de même la porte fermée !...

Même le coup de la rustine... j'y crois pas...

Message non lu par **Pilou29** » 12 août 2012, 13:29

Bon reste plus qu'à changer la caisse

zo59 · Message non lu par **zo59** » 13 août 2012, 11:05

salut miko35 ...

Etant carrossier, je vais essayer de t'aider à faire cette "bricole"

Avant toute chose, essais de voir où tu peux avoir accès par derriere du "pied de porte ", soit en désabillant le coffre ou par le passage de roue ...

Tu achetes de la resine de polyester, du mat de verre , du rowing , du mastic armée et du mastic de finition ...

Ensuite tu prend une petite disqueuse ou une lame de scie, bref tu decoupe ...( fais attention aux poussieres de polyester c'est pas trop bon pour les poumons , donc masque de rigueur ...)

Par derriere du trou que tu auras fait, tu viens appliquer une couche de resine sur le pourtour , ensuite tu vient y appliquer une couche de mat de verre ( tréssé style carbone ) , attention ca colle aux doigts lol tu attens la prise , ensuite tu remet de cette resine sur toute la surface de la rustine toujours par derriere et tu enchaine les couches avec du rowing, tu fais met environ 4 couches , sans attendre la prise de la résine ...
( pour les rustines , tu es fais plus grande que le trou que tu auras .... )

Une fois cela fait .... tu laisses seché environ 1 heure !

Maintenant c'est par devant que ca se passe ...

Tu "recupéres" ta diference d'épaisseur avec du mastic de poly armé ( choucroute ) , tu laisses seché ( environ 10 minutes ) , tu ponces et tu fais ta finiton avec du mastic fin et tu reponce au plus fin ....

Apres du prepére ta serrure , tu perces pour la fixé ... les cage des boulons tu les colles par derriére avec de la resine ...

avant le remontage , pour que ceci soit plus propre tu met un aprét peinture et tu repeints soit en brillant direct ou base , vernis .....

puis tu refixes la serrure.

A mon avis si ca c'est cassé , ca doit etre dût à un dereglage de ta serrure de porte , elle appuis trop sur la caisse , donc à regler les jeux de serrue sur la caisse comme dans la porte ...

Voila j'espere avoir était clair dans mes expications ... c'est pas bien compliqué ... ca devrait te prend une petite matinée à faire ca ...

@ ++

zo59 · Message non lu par **zo59** » 13 août 2012, 22:52

re....

si mes explications de base ne sont trés clair, tu peux aller faire un tour sur ce p'tit tuto dans la section des espace 2 ...
voici le liens : https://www.passion-espace-club.com/view ... =7&t=23890

Regarde la reparation des pare choc , c'est la meme chose ....

@+

Message non lu par **pub2n** » 14 août 2012, 23:11

Bonjour
Véhicule peut être accidenté

pontiac · Message non lu par **pontiac** » 14 août 2012, 23:50

pub2n a écrit :Bonjour
Véhicule peut être accidenté

Salut Yann,

j'y ai justement pensé aussi... mais pas osé le dire ! ne voulant pas ( toujours ) joué l'oiseau de mauvaise augure...

Mais cela y ressemble fortement... porte ayant souffert d'un effort contraint pour avoir un "arrachage" du loquet...

Message non lu par **Pilou29** » 14 août 2012, 23:58

Bizarre quand même, sur les 2 portes arrière ?
Attendons de savoir : si la voiture a été accidentée et depuis combien de temps c'est apparu.
Ce qui me trouble c'est la réponse "Il parais que c'est un défaut connu sur les Espace." , jamais entendu parlé pourtant

Message non lu par **pub2n** » 15 août 2012, 00:03

Salut Thierry et Michel

Je parle en connaissance de cause . Mon Scenic II a le même problème et a été accidenté par l'arrière (je le savais à l'achat et ai bien épluché le véhicule ... )
Par contre ce truc n'apparraissant que depuis moins d'un an, faut que je m'attelle au problème , moins visible et abimé que sur ce III ...
Et jamais vu non plus sur un III, et j'en ai vu un paquet, sur route comme en casses.

Bonjour,

ceci dit, sur ce genre de véhicule, il est fréquent que les portes arrières "frottent" sur les poteaux ou autres obstacles (empattement important). Sur le mien, les 2 portes arrières ont été repeintes (on le voit au soleil, et aujourd’hui plus sur une qui a été mal repeinte

). Est ce que vous pensez que ce type de choc pourrait être à l'origine de ce problème

Pete

Message non lu par **TheStone** » 21 août 2012, 00:58

PeteTheCoyote a écrit : ceci dit, sur ce genre de véhicule, il est fréquent que les portes arrières "frottent" sur les poteaux ou autres obstacles (empattement important). Sur le mien, les 2 portes arrières ont été repeintes (on le voit au soleil, et aujourd’hui plus sur une qui a été mal repeinte ). Est ce que vous pensez que ce type de choc pourrait être à l'origine de ce problème

.... dans ce cas il faut rouler en Twingo

miko35 · Message non lu par **miko35** » 27 août 2012, 16:50

Bonjour

Tous d'abord merci à tous pour vos réponses.

Désolé pour mon retour tardif mais j'étais partis en congé avec mon camion ( 2200 kms parcourus sans le moindre pépin

) et jusque là, la porte tiens toujours fermée.

Merci à zo59 pour ta méthode de réparation que je vais surement être obligé d'appliquer

.
Par contre pour le déréglage de serrure je n'y crois pas trop, je vérifierais quand même mais je pense que c'est plutôt une faiblesse de la caisse et des enfants qui claquent les portes souvent trop violemment.

A ma connaissance mon camion n'a pas été accidenté

, l'ancien propriétaire ne m'en a pas fait part mais bon ça reste toujours possible. En tous cas si il a été accidenté la réparation est nickel car je ne vois pas la moindre trace d'une réparation antérieur.

Je disais que c'étais un problème connu car moi même je n'avais pas remarqué ce défaut, c'est un copain qui est monté avec moi et qui a tous de suite vu la fissure et m'a dit qu'un de ses collègues avais eu le même cas.

J'ai acheté cet Espace en 2007 et je ne sais pas depuis combien de temps c'est apparu.

Cela concerne peut être uniquement les III rallongés ?

Cordialement
Miko35

Message non lu par **pub2n** » 27 août 2012, 17:14

Mon rallongé n'a pas cela . Merci du retour.

Message non lu par **EAime** » 27 août 2012, 17:23

pub2n a écrit :Salut Thierry et Michel
Je parle en connaissance de cause . Mon Scenic II a le même problème et a été accidenté par l'arrière (je le savais à l'achat et ai bien épluché le véhicule ... )
Par contre ce truc n'apparraissant que depuis moins d'un an, faut que je m'attelle au problème , moins visible et abimé que sur ce III ...
Et jamais vu non plus sur un III, et j'en ai vu un paquet, sur route comme en casses.

Bon, à priori, c'est réglé..., le problème ne se pose plus quant à réparer...........................

Très loinnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn !!!!!!!!!

Message non lu par **EAime** » 27 août 2012, 17:29

miko35 a écrit :Bonjour

Tous d'abord merci à tous pour vos réponses.

Désolé pour mon retour tardif mais j'étais partis en congé avec mon camion ( 2200 kms parcourus sans le moindre pépin ) et jusque là, la porte tiens toujours fermée.

Merci à zo59 pour ta méthode de réparation que je vais surement être obligé d'appliquer .
Par contre pour le déréglage de serrure je n'y crois pas trop, je vérifierais quand même mais je pense que c'est plutôt une faiblesse de la caisse et des enfants qui claquent les portes souvent trop violemment.

A ma connaissance mon camion n'a pas été accidenté , l'ancien propriétaire ne m'en a pas fait part mais bon ça reste toujours possible. En tous cas si il a été accidenté la réparation est nickel car je ne vois pas la moindre trace d'une réparation antérieur.

Je disais que c'étais un problème connu car moi même je n'avais pas remarqué ce défaut, c'est un copain qui est monté avec moi et qui a tous de suite vu la fissure et m'a dit qu'un de ses collègues avais eu le même cas.

J'ai acheté cet Espace en 2007 et je ne sais pas depuis combien de temps c'est apparu.

Cela concerne peut être uniquement les III rallongés ?

Cordialement
Miko35

Très souvent trop chargé ????

sur mauvaises routes............ (genre Afrique du Nord ????)

Sans aucunes arrières pensées, mais quand on voit certaines voitures descendre jusque Marseille ou pire, Algésiras, ça fait peur !!!!

Pour l'anecdote, j'avais suivi, en Espagne, à proximité de Gibraltar, d'Algésiras, donc, il y a une dizaine d'années, un pauvre MB200, chargé jusqu'à la trame (7 personnes, avec sacs sur les genoux), partie fourgon chargé à ras bord, galerie doublant la hauteur d'origine du véhicule, remorque au taquet, à tel point, qui l'échappement frottait à chaque cahot !.

Le type venait de Belgique, et a traversé l'hexagone dans cet état, sans se faire contrôler !!!!

Message non lu par **TheStone** » 27 août 2012, 18:55

EAime a écrit : Sans aucunes arrières pensées, mais quand on voit certaines voitures descendre jusque Marseille ou pire, Algésiras, ça fait peur !!!!
Pour l'anecdote, j'avais suivi, en Espagne, à proximité de Gibraltar, d'Algésiras, donc, il y a une dizaine d'années, un pauvre MB200, chargé jusqu'à la trame (7 personnes, avec sacs sur les genoux), partie fourgon chargé à ras bord, galerie doublant la hauteur d'origine du véhicule, remorque au taquet, à tel point, qui l'échappement frottait à chaque cahot !.
Le type venait de Belgique, et a traversé l'hexagone dans cet état, sans se faire contrôler !!!!

.... c'était il y a une dizaine d'années, pas aujourd'hui

TheStone a écrit :
EAime a écrit : Sans aucunes arrières pensées, mais quand on voit certaines voitures descendre jusque Marseille ou pire, Algésiras, ça fait peur !!!!
Pour l'anecdote, j'avais suivi, en Espagne, à proximité de Gibraltar, d'Algésiras, donc, il y a une dizaine d'années, un pauvre MB200, chargé jusqu'à la trame (7 personnes, avec sacs sur les genoux), partie fourgon chargé à ras bord, galerie doublant la hauteur d'origine du véhicule, remorque au taquet, à tel point, qui l'échappement frottait à chaque cahot !.
Le type venait de Belgique, et a traversé l'hexagone dans cet état, sans se faire contrôler !!!!
.... c'était il y a une dizaine d'années, pas aujourd'hui

Bonsoir,

Etant un adepte de l'A10 (je descends 1 à 2 fois l'an au pays Basque), je peux te dire qu'il y a encore très souvent des chargements ... improbables

Quand je pense que les limites de poids sur les toits des voitures sont souvent limites pour un coffre de toit chargé, je rigole doucement quand je vois les gars avec la cuisinière (si si

), cantines en fer empilées, sacs, vélos ...

Par exemple, sur mon Zafira précédent, la limite était de 70 kg max sur les barres de toit du véhicule : tu ajoutes 15 kg de coffre, il reste 55 kg de bagages ...

A+
Pete

Message non lu par **TheStone** » 27 août 2012, 23:11

PeteTheCoyote a écrit :
TheStone a écrit :
EAime a écrit : Sans aucunes arrières pensées, mais quand on voit certaines voitures descendre jusque Marseille ou pire, Algésiras, ça fait peur !!!!
Pour l'anecdote, j'avais suivi, en Espagne, à proximité de Gibraltar, d'Algésiras, donc, il y a une dizaine d'années, un pauvre MB200, chargé jusqu'à la trame (7 personnes, avec sacs sur les genoux), partie fourgon chargé à ras bord, galerie doublant la hauteur d'origine du véhicule, remorque au taquet, à tel point, qui l'échappement frottait à chaque cahot !.
Le type venait de Belgique, et a traversé l'hexagone dans cet état, sans se faire contrôler !!!!
.... c'était il y a une dizaine d'années, pas aujourd'hui
Bonsoir,

Etant un adepte de l'A10 (je descends 1 à 2 fois l'an au pays Basque), je peux te dire qu'il y a encore très souvent des chargements ... improbables

Je pratique aussi l'A10 depuis plus de 30 ans, mais uniquement le début depuis Paris, car ensuite direction la Bretagne

Dans les années 80 sur ce tronçon commun je doublais en effet fréquemment des chargements improbables

, je n'en rencontre plus maintenant, les forces de l'ordre doivent sévir, au moins sur ce tronçon

Bonsoir,

je vais pas chipoter, il y en a quand même moins qu'avant

Mais il reste de beau spécimen se caractérisant souvent par une bâche bleue monstrueuse hu, hu, hu

Passion Espace Club

Fissure montant de porte AR

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