Air dans le circuit de combustible
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Air dans le circuit de combustible
Bonjour à tous,
Voila j'ai un problème de démarrage avec un Espace III RTE 2.2 DT de 1999 (252000km).
En examinant le moteur je me suis aperçu qu'il y avait beaucoup de bulles d'air dans le tuyau d'arrivé du carburant.
J'ai amené mon véhicule chez renault et ils ont diagnostiqué (pour 46€) une défaillance de la jauge à carburant.
Le devis de la réparation s'élève à 941€ (changement de la tuyauterie + transmetteur niveau + filtre à gazoil + divers fournitures + main d'oeuvre environ 550€). Ils ne prennent pas de risque en changeant tout !!!
Mon véhicule a 250000Km et je ne souhaite pas m'engager dans de tels frais.
Je ne suis pas calé en mécanique mais pouvez vous m'aider à changer cette jauge moi même (si possible avec quelques photos)
Merci par avance.
Voila j'ai un problème de démarrage avec un Espace III RTE 2.2 DT de 1999 (252000km).
En examinant le moteur je me suis aperçu qu'il y avait beaucoup de bulles d'air dans le tuyau d'arrivé du carburant.
J'ai amené mon véhicule chez renault et ils ont diagnostiqué (pour 46€) une défaillance de la jauge à carburant.
Le devis de la réparation s'élève à 941€ (changement de la tuyauterie + transmetteur niveau + filtre à gazoil + divers fournitures + main d'oeuvre environ 550€). Ils ne prennent pas de risque en changeant tout !!!
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Je ne suis pas calé en mécanique mais pouvez vous m'aider à changer cette jauge moi même (si possible avec quelques photos)
Merci par avance.
- TheStone
- Fou (folle) du volant
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- Modèle : [Espace I 2.1 TD]
- Finition : TurboD
- Année : 1988
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- Localisation : Au Nord de la Loire
Re: Air dans le circuit de combustible
Bienvenue parmi nous.
Nous sommes sur un forum d'entraide et de passionnés, je te demande de relire soigneusement
, tout y est bien expliqué 
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Espace I Phase 2 Turbo-D acquis neuf en Janvier 1988 ...... Sauvons le soldat Ryan moteur J8S !!!
395000 kms ...... et CT à nouveau ok le 11/04/2019 à 384792 384792 384792 384792 384792 kms
On n'a jamais été aussi bien sur Terre que dans l'Espace...
Twingo I Kiss Cool Quickshift de Juin 2005, 105000 kms .... que du bonheur cette boîte robotisée
Twingo II Dynamique 75 LEV Eco2 de Juillet 2009, 130000 kms... et tout va bien
Fiat 128 150000 kms Ford Escort Ghia 1,6 de 1983 193200 kms
Güldner G15 A2KS Spessart sixties et beaucoup d'heures
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Re: Air dans le circuit de combustible
Depose du réservoir tenue par 2 sangles metalliques fixé à la caisse par 2 vis de 13 (le faire reservoir vide , c'est plus pratique)
Le retenir dans sa descente avec un cric et lorsque la place est disponible, sortir la connectique et les durites...
Sortir le puis de jauge après avoir defait le gros ecrou (qu'il vaut mieux reposer de suite afin d'eviter d'etre obligé de changer le reservoir )
Et changer la piece incriminée
Le retenir dans sa descente avec un cric et lorsque la place est disponible, sortir la connectique et les durites...
Sortir le puis de jauge après avoir defait le gros ecrou (qu'il vaut mieux reposer de suite afin d'eviter d'etre obligé de changer le reservoir )
Et changer la piece incriminée
Espace 3 2,2 Dci 7 places a part les injecteurs tout roule
Espace 4 2,2 Dci 150 cv Expression 180 Mkm , feux avant blanchis refait à neuf sinon tout roule
Seat Supercopa pour les courses le WE
Suzuki 650 bandit pour la balade
And Light is Right for the fun
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Re: Air dans le circuit de combustible
Merci MR30 pour cette info.
Je vais essayer d'abord de vider le réservoir !
Je vais essayer d'abord de vider le réservoir !
Re: Air dans le circuit de combustible
J'ai peut etre commis une erreur sur les vis c'est peut etre du 16 au lieu du 13
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- pub2n
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- Localisation : Quelque part entre les hermines et Brocéliande
Re: Air dans le circuit de combustible
Bonjour
Sur 2.2 dt, je crois plus à un joint de raccord ou de filtre défectueux.
Commence par là avant d'être convaincu par leur diag payant à l'emporte pièce
Si tu persistes dans l'idée du reservoir, Tourge a fait un sujet là dessus
Sur 2.2 dt, je crois plus à un joint de raccord ou de filtre défectueux.
Commence par là avant d'être convaincu par leur diag payant à l'emporte pièce

Si tu persistes dans l'idée du reservoir, Tourge a fait un sujet là dessus

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- Passager(ère)
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Re: Air dans le circuit de combustible
Les boulons des sangles du réservoir sont effectivement en 16.
Merci Pub2n pour tes conseils mais j'ai déjà descendu partiellement le réservoir.
Question : Comment défaire le gros écrou du puit de jauge ?
Je ne trouve pas le sujet de Tourge dont tu parles !
Merci Pub2n pour tes conseils mais j'ai déjà descendu partiellement le réservoir.
Question : Comment défaire le gros écrou du puit de jauge ?
Je ne trouve pas le sujet de Tourge dont tu parles !
- TheStone
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Re: Air dans le circuit de combustible
..... pourtant la fonction
donne immédiatement CECI entre autres sujets
.... c'est d'ailleurs très bien expliqué ICI 




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Re: Air dans le circuit de combustible
Merci TheStone pour le lien, le sujet est effectivement très bien traité par Tourge et Pervenche.
A moi de jouer !!!
Je vous tiendrai au courant ...
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