Bonjour,
Après l'échange de la pompe à carburant (essence) comment être sur que l'on a assez resserrer le gros écrou en plastique qui plaque le joint torique entre le corps du réservoir et celui de la pompe ? Quelle serait les conséquences d'une mauvaise étanchéité à ce niveau ? Hormis un débordement si l'on fait le plein max .....
Y a t'il un outil spécifique pour serrer cet écrou car à la main on va pas loin ...
Merci
Echange pompe à carburant
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larry casey
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Echange pompe à carburant
Espace III 3.0 24v RXT
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TheStone
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Re: Echange pompe à carburant
.... as-tu essayé une clé à sangle, comme celle pour démonter un filtre à huile 
Espace I Phase 2 Turbo-D acquis neuf en Janvier 1988 ...... Sauvons le soldat Ryan moteur J8S !!!
395000 kms ...... et CT à nouveau ok le 11/04/2019 à 384792 384792 384792 384792 384792 kms
On n'a jamais été aussi bien sur Terre que dans l'Espace...
Twingo I Kiss Cool Quickshift de Juin 2005, 105000 kms .... que du bonheur cette boîte robotisée
Twingo II Dynamique 75 LEV Eco2 de Juillet 2009, 130000 kms... et tout va bien
Fiat 128 150000 kms Ford Escort Ghia 1,6 de 1983 193200 kms
Güldner G15 A2KS Spessart sixties et beaucoup d'heures
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larry casey
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Re: Echange pompe à carburant
oui, j'ai une chaîne... mais en fait il faut pas mal d'effort pour serrer (en plus je peux utiliser un tube sur le manche de l'outil pour avoir moins d'effort), mais je ne sais pas ou je dois serrer pour avoir un étanchéité parfaite sans casser les filetages ..
si a chaque fois je doit tout remonter, faire le plein pour vérifier ... j'ai pas fini ....
si a chaque fois je doit tout remonter, faire le plein pour vérifier ... j'ai pas fini ....
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pontiac
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Re: Echange pompe à carburant
Salut,
Si tu remonte ton réservoir avec la jauge réglée tel quel ( comme sur la photo )... tu va avoir de gros problèmes
Voir ce réglage sur un autre sujets dont j'ai mis des photos...
Parfois je me demande bien pourquoi on se décarcasse c'est décourageant... 
Si tu remonte ton réservoir avec la jauge réglée tel quel ( comme sur la photo )... tu va avoir de gros problèmes
Voir ce réglage sur un autre sujets dont j'ai mis des photos...
Parfois je me demande bien pourquoi on se décarcasse
c'est décourageant... Espace II 2.2i ( J7T773 ) Cyclade équipé Grand Écran, 09/1995 200000 280000Km ( bientôt un remplaçant... )
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs
Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...
Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...
Pas de questions techniques par MP
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Pas de questions techniques par MP -
larry casey
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Re: Echange pompe à carburant
Salut Pontiac !
Tu parles de quoi ?
Si c'est le bouchon rouge sur le retour, évidemment qu'il ne restera pas comme cela ...
Si tu parles de la flèche rouge, elle est au bonne endroit car il y a un détrompeur sur la pompe/jauge afin qu’elle ne se mette en place que dans une seule position.
Sinon ?
Merci
Tu parles de quoi ?
Si c'est le bouchon rouge sur le retour, évidemment qu'il ne restera pas comme cela ...
Si tu parles de la flèche rouge, elle est au bonne endroit car il y a un détrompeur sur la pompe/jauge afin qu’elle ne se mette en place que dans une seule position.
Sinon ?
Merci
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larry casey
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Re: Echange pompe à carburant
Pontiac es tu la .... ouh ouh !!!
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dom89
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Re: Echange pompe à carburant
bonjour
avec la fonction
tu aurais trouvé ceci https://www.passion-espace-club.com/view ... ir#p141120
pour un résultat qui correspond à ceci ;la fléche sur le trait
avec la fonction
tu aurais trouvé ceci https://www.passion-espace-club.com/view ... ir#p141120pour un résultat qui correspond à ceci ;la fléche sur le trait
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lutteurfou
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Re: Echange pompe à carburant
dom89 a écrit :bonjour
avec la fonction
pour un résultat qui correspond à ceci ;la fléche sur le trait
Paf le chien.
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- Espace IV 2.2 Dci 150 privilège 160000km toutes options sauf cuir et lunette arrière. (En cours de réparation)
- Grand espace III 2L2 Dci 130cv Privilège de 2001, régulateur de vitesse, double toit ouvrant, Jantes alu, lunette arrière qui s'ouvre, compte tours et vitres teintés.Je suis le 3ème propriétaire. vendu à 200 000KM.
- Scenic 1l9 dci 120 de 2004 Luxe privilège 120000km, assez poussif. Accidentė, grosse frayeur pour madame.
- Honda 125 Varadéro pour moi (hs au départ/accidentée).
- Juste avant, [code]espace III 2L 8 soupapes RXE 12/1997 et 130 000km[/code] que j'ai revendu
[u]Mon topic sur le fofo:[/u]
https://www.passion-espace-club.com/viewtopic.php?f=8&t=19455
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larry casey
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Re: Echange pompe à carburant
oui j'avais vu cette histoire de flèche en face du trait !!!! Mais ce n'est pas pour un Espace III !!
Et oui en face de la flèche sur la pompe il y a un ergot, et sur le réservoir il y a une encoche. Lorsque l'on mets l'ergot dans l'encoche la flèche rouge est bien dans la position comme sur la photo !!
Il ne peut donc pas y avoir la moindre erreur de montage, tout autre positionnement de la pompe est IMPOSSIBLE !!!
Paf le chien.
Et oui en face de la flèche sur la pompe il y a un ergot, et sur le réservoir il y a une encoche. Lorsque l'on mets l'ergot dans l'encoche la flèche rouge est bien dans la position comme sur la photo !!
Il ne peut donc pas y avoir la moindre erreur de montage, tout autre positionnement de la pompe est IMPOSSIBLE !!!
Paf le chien.
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larry casey
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Re: Echange pompe à carburant
regardez ce post :
https://www.passion-espace-club.com/view ... 47&t=15442
positionnement identique au mien !!!
Donc ???
https://www.passion-espace-club.com/view ... 47&t=15442
positionnement identique au mien !!!
Donc ???
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Re: Echange pompe à carburant
larry casey a écrit :oui j'avais vu cette histoire de flèche en face du trait !!!! Mais ce n'est pas pour un Espace III !!
Et oui en face de la flèche sur la pompe il y a un ergot, et sur le réservoir il y a une encoche. Lorsque l'on mets l'ergot dans l'encoche la flèche rouge est bien dans la position comme sur la photo !!
Il ne peut donc pas y avoir la moindre erreur de montage, tout autre positionnement de la pompe est IMPOSSIBLE !!!
Paf le chien.
Double paf le chien.... Chouette...
Bon je sors, il fait déjà 40 dehors.
En tout cas, merci à vous pour le jour où j'aurais à demonter moi aussi.
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Re: Echange pompe à carburant
alors Pontiac, ton avis sur la question ???
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Re: Echange pompe à carburant
...
Désolé pas vu passer ce sujet entre temps...
Effectivement j’étais resté sur un II... ( je navigue entre TOUTES les sections... et me mélange parfois les pinceaux... )
Le III a bien un ergot sur le corps de jauge et encoche sur le réservoir... faudrait donc être carrément neuneu pour ne pas remettre le tout correctement à sa place !
Comparé au II qui LUI n'a pas d'encoche ni ergot.. juste des traits de repère...
Désolé pas vu passer ce sujet entre temps...Effectivement j’étais resté sur un II... ( je navigue entre TOUTES les sections... et me mélange parfois les pinceaux...
)Le III a bien un ergot sur le corps de jauge et encoche sur le réservoir... faudrait donc être carrément neuneu pour ne pas remettre le tout correctement à sa place !
Comparé au II qui LUI n'a pas d'encoche ni ergot.. juste des traits de repère...
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Re: Echange pompe à carburant
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