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espace III quel avenir ?
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dom89
- Fou (folle) du volant
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- Modèle : [Grand Espace III 2.2 DT]
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- Année : 1998
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- 2ème modèle : [Grand Espace III 2.2 DT]
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Re: espace III quel avenir ?
bonjour
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GRAND ESPACE 3 2.2TD RTE 1998 582 000km
GRAND ESPACE 3 2.2TD RX 1999 255 000 km
Re: espace III quel avenir ?
Bonjour à tous
Merci à Patespace pour sa réponse. Oui, le niveau d'huile de la boite a été controlé il y a 2 mois lors du changement de carter d'huile. J'ai demandé au mécano de vérifier tant que le véhicule était sur le pont. Le niveau est bon.
Ce qui m'inqiète surtout c'est le bruit de raclement métallique qui se produit aprés passage de la 5°, en relachant la pédale d'embrayage. Le mécano de la concession Renault a essayé le véhicule, mais n'a pas pu me dire ce qui se passait réellement. Qui a eu ce genre d'incident ?
J'en ai parlé à plusieurs personnes férues de mécanique, ils m'ont parlé de commande hydraulique de boite, d'embrayage, de pignon balladeur de 5°... etc Bref, d'aprés eux, il faut démonter pour voir vraiment ! démonter quoi ? l'ensemble moteur-boite ? ma crainte c'est que justement une fois démonté, on me dise OK, il faut changer l'embrayage, ouvrir la boite, changer les pignons, remplacer la commande hydraulique ! Si c'est justifié OK mais, comme je me suis fait avoir sur ce genre de diagnostic, je suis méfiant et je suis à la recherche d'un mécano compétent et qui ne pousse pas à la consommation.
Merci pour vos conseils et cordialement.
Merci à Patespace pour sa réponse. Oui, le niveau d'huile de la boite a été controlé il y a 2 mois lors du changement de carter d'huile. J'ai demandé au mécano de vérifier tant que le véhicule était sur le pont. Le niveau est bon.
Ce qui m'inqiète surtout c'est le bruit de raclement métallique qui se produit aprés passage de la 5°, en relachant la pédale d'embrayage. Le mécano de la concession Renault a essayé le véhicule, mais n'a pas pu me dire ce qui se passait réellement. Qui a eu ce genre d'incident ?
J'en ai parlé à plusieurs personnes férues de mécanique, ils m'ont parlé de commande hydraulique de boite, d'embrayage, de pignon balladeur de 5°... etc Bref, d'aprés eux, il faut démonter pour voir vraiment ! démonter quoi ? l'ensemble moteur-boite ? ma crainte c'est que justement une fois démonté, on me dise OK, il faut changer l'embrayage, ouvrir la boite, changer les pignons, remplacer la commande hydraulique ! Si c'est justifié OK mais, comme je me suis fait avoir sur ce genre de diagnostic, je suis méfiant et je suis à la recherche d'un mécano compétent et qui ne pousse pas à la consommation.
Merci pour vos conseils et cordialement.
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Satanas
- Fou (folle) du volant
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Re: espace III quel avenir ?
Ah !!! Bon !!!pub2n a écrit :Bonjour
Pour les III 2.2 dt qui ont plus de 400 000 kms, as tu au moins regardé nos signatures dans le bas de nos messages
Car j'en connais au moins deux
T'as des noms?
- Pièces jointes
-
- Au cas où!!!!!
Grand Espace III RXE 98 2.2DT bientôt 200000kms
Auditorium 8HP DVD/Divx/MP3 2 écrans - Compte-tours & TdB bleu - Radar de recul - Régulateur de vitesse - Kit xénon - Phares automatiques
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pub2n
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- Modèle : [Grand Espace III 2.2 DT]
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- 2ème modèle : [Grand Espace III V6-24]
- finition : Privilège
- Année : 2001
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- Localisation : Quelque part entre les hermines et Brocéliande
Re: espace III quel avenir ?
@ Satanas
Tu as même ici une photo souvenir des conditions dans lesquelles mon III a passé les 480 000 , avec 1 tonne 8 aux fesses :
. https://www.passion-espace-club.com/view ... 25#p217147
Tu as même ici une photo souvenir des conditions dans lesquelles mon III a passé les 480 000 , avec 1 tonne 8 aux fesses :
. https://www.passion-espace-club.com/view ... 25#p217147
Espace III 2.2dt long RXE de Janvier 1999 JE0PL G8T 716 540 000 km, ... Espace III V6-24 long Privilège option cuir de Mai 2001 de 612 000 kms au compteur JEOGL L7X en rénovation 
Tombé dedans avec un Espace I phase 2 2.1td de Juillet 1989 J115 J8S vendu après 450 000 km
-
naunau07
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- Année : 2016
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Re: espace III quel avenir ?
Bonjour,bordelais a écrit :Bonjour à tous
Je suis sur Bordeaux et comme je l'ai écrit plus haut, les garage Renault ne sont pas trés enthousiastes pour bosser sur l'Espace. Si vous connaissez un garage qui bosse sur l'Espace sans rechigner dites-le-moi.
Cordialement.
J.P
Change de garagiste et ne lache pas l'affaire,
On n'en fait plus des monospace comme çà,
Carrosserie polyester increvable,
Un confort de pullmann.
En plus pour 4000 Euros tu n'as plus rien qu'une vieille guimbarde dont tu n'as pas l'historique.
Si tu mets 3000 Euros pour faire 50 MKm, ça reste un bon prix de revient kilométrique.
En plus les modèles récents de ce gabarit ne consomment pas moins,
Bonne route,
Cordialement.
BMW X1 F48 2.0 XDA M Sport de 2016, peut mieux faire.
Reste 25 ans de bons souvenirs dans l'ESPACE II & III
2.2 DCI 115 bleu méthyl de mars 2002 Cuir/Alcantara, 240 MKm, Vendu,
Yamaha XJ6 Naked ABS de 2009, 2 roues plaisir
BMW 330DA E92 Luxe bleu Monaco de 2007 +231ch FAP Less, une petite folie mais que c'est bon !
Clio II Ph 2 1.5 DCI 65 de 2001, 335 MKm, indestructible, partie à la casse car démarrage aléatoire
Clio II Ph2 1.5 DCI 80 Extrème de 2005 avec 120 MKm, plus neuve car ma fille l'a mise dans le fossé.
Alfa Roméo 147 TI 1.9 JTDM de 2005, un karting cédé au fils revenue à la maison pour réno.
Un regretté Espace II 2.1 DT RN de 1994, vendu en 2004
405 SRDT de 1991, bonne voiture mais carrosserie fragile
505 GTD Turbo 110ch de 1988, grand souvenir
205 XRD de 1987, ma première voiture neuve
104 ZS 80HP de 1982, un karting
SIMCA 1100 LS de 1976, ma première voiture 500 francs la caisse + 500 francs de moteur
Reste 25 ans de bons souvenirs dans l'ESPACE II & III
2.2 DCI 115 bleu méthyl de mars 2002 Cuir/Alcantara, 240 MKm, Vendu,
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BMW 330DA E92 Luxe bleu Monaco de 2007 +231ch FAP Less, une petite folie mais que c'est bon !
Clio II Ph 2 1.5 DCI 65 de 2001, 335 MKm, indestructible, partie à la casse car démarrage aléatoire
Clio II Ph2 1.5 DCI 80 Extrème de 2005 avec 120 MKm, plus neuve car ma fille l'a mise dans le fossé.
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Un regretté Espace II 2.1 DT RN de 1994, vendu en 2004
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PeteTheCoyote
- Fou (folle) du volant
- Messages : 4340
- Inscription : 18 déc. 2011, 16:46
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- Modèle : [Espace III V6-24]
- Finition : Initiale
- Année : 2002
- : : :
- 2ème modèle : [Grand Espace III 2.0 16V BVM]
- finition : Privilège
- Année : 2002
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- 3ème modèle : [Autre]
- Finition : [Autre]
- Année : 2014
- Localisation : Rennes
Re: espace III quel avenir ?
Bonjour,bordelais a écrit : ... Merci de vos témoignages qui prouvent bien que vous êtes des fans d'Espace. Cependant, il y a un fait que personne ne peut ignorer : la crise est bien là, nos revenus ( enfin je parle au moins pour moi) ne bougent plus ou pire diminuent ! alors malgré tout l'interet qu'on porte aux voitures, le portefeuille parle !
Oui j'aime beaucoup mon Vaisseau, mais j'applique le même raisonnement à mes 4 voitures : le point le plus dur étant le retour du CT tous les 2 ans ...
Sinon mon fiston a refait l'embrayage de la ZX à 210 000 km et elle vient de passer brillamment son CT
A chaque fois, je regarde ce que je pourrais trouver en occasion et à quel prix : à chaque fois je décide de faire les réparations car en plus je connais l'historique du véhicule. Le juge de paix reste le PRK (Prix de Revient au Kilomètre) : prix d'achat - prix de vente + cout entretien + consommables + assurance, le tout divisé par le nombre de kilomètre ! C'est là que tu te rends compte qu'une voiture neuve n'est pas du tout intéressante sauf peut être pour les gros rouleurs ...
Quant aux grosses pannes (moteur, boite), elles peuvent arrivées aussi sur des voitures plus récentes même si il est vrai que le risque augmente avec l'âge et le kilométrage
A+
Pete
Espace III 2,0L 16s finition Privilège de 12/2000 avec 181 000 km partie en fumée le 2/02/20 à 288 000 km 
Espace III 3,0L V6 24s BVA finition Initiale de 06/2002 avec 138 600 km (caprice de cinquantenaire
), 142 300, 149 500, 155 000, 160 000 , 166 500, 175 000, 183 600, 189 300, 191 500 et CT repassé avec succès, 194 100 km
Grand Espace III 2,0L 16s finition Privilège de 2/2002 avec 230 000 236 000 242 500, 245 500 et CT repassé péniblement, 250 500 km
Clio IV GT de 2014, 1,2l turbo 120ch BVA, palettes au volant et châssis Renault Sport avec 102 000 km
Bref, que des voitures essence
Devenir membre du Passion-Espace-Club ? C'est facile et ça ne coûte que 15 euros : Je participe à la vie du forum
Espace III 3,0L V6 24s BVA finition Initiale de 06/2002 avec 138 600 km (caprice de cinquantenaire
), 142 300, 149 500, 155 000, 160 000 , 166 500, 175 000, 183 600, 189 300, 191 500 et CT repassé avec succès, 194 100 kmGrand Espace III 2,0L 16s finition Privilège de 2/2002 avec 230 000 236 000 242 500, 245 500 et CT repassé péniblement, 250 500 km
Clio IV GT de 2014, 1,2l turbo 120ch BVA, palettes au volant et châssis Renault Sport avec 102 000 km
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bricolo
- Conduite accompagnée
- Messages : 215
- Inscription : 25 sept. 2010, 11:03
- : : :
- Modèle : [Espace III 2.2 DCI 130]
- Finition : The Race
- Année : 2001
- : : :
- 2ème modèle : [Autre]
- finition : [Autre]
- Année : 1996
- : : :
- Localisation : Paris
Re: espace III quel avenir ?
Bonjour à tous.
oliv_77 tu va ou pour 300 euros de distri ???
Je trouve sa pas chère.
Si tu a une adresse je suis prenneur.
bricolo.
oliv_77 tu va ou pour 300 euros de distri ???
Je trouve sa pas chère.
Si tu a une adresse je suis prenneur.
bricolo.
espace 3 dci 130cv version the race court 251000km
renault laguna 1 phase 1 break 2L2D an96, 210 000Km
renault espace 1 phase 1, 350 000Km
renault laguna 1 phase 1 break 2L2D an96, 210 000Km
renault espace 1 phase 1, 350 000Km