bonjour à tous
j'ai mon voyant indiquant des problèmes d'injections qui s'allume à chaque démarrage (sur mon 2.2 DCI)
ça marque "service" pendant un temps puis plus rien (le code défaut moteur ne s'allume pas) donc R.A.S
sur la valise.
On dirait une maladie de l'ODB (sur mon 2.0 16S c'est le voyant de l'airbag qui fait ça)
sauf que là en 2 mois j'ai calé 2 fois sans possibilité de re-démarrer (un coup de nettoyant frein dans la boite
à air (ou plutôt derrière puisque j'enlève celle ci) et mon camion repart sans aucun "à-coup" ni autre
problème.
j'en ai parlé à un mécanicien qui m'a dit que cela ne pouvait pas venir des injecteurs parce que ceux ci sont
censés lâcher d'un seul coup
mais bon ça y ressemble bien quand même non? qu'en pensez vous SVP?
merci d'avance pour vos éventuelles réponses
soucis "injecteurs"
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soucis "injecteurs"
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oliv_77
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Re: soucis "injecteurs"
salut
ben en fait ça peut ressembler à deux choses :
- PMH
- injecteurs
ben en fait ça peut ressembler à deux choses :
- PMH
- injecteurs
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Je ne réponds pas aux questions techniques en MP - Merci de votre compréhension. (de toutes façons j'y connais pas grand chose
)-
zygraal
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Re: soucis "injecteurs"
Bonjour.
ça ressemble au soucis que j'ai eu avec le mien : capteur de PMH défectueux ou son câblage (celui qui est sous le moteur près de la boite à vitesse)
Une fois changé, plus de soucis....
ça ressemble au soucis que j'ai eu avec le mien : capteur de PMH défectueux ou son câblage (celui qui est sous le moteur près de la boite à vitesse)
Une fois changé, plus de soucis....
Espace 1 ph.1 2000 TSE (vendu) - Aucun soucis avec, juste la conso essence mais à l'époque c'était raisonnable
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Pontiac Trans Sport 3.8l gpl (vendu pour pieces) - 1 an puis boite auto HS
Espace 2 Turbo-D (vendu) - Une durit LDR HS en voyage sinon aucun soucis, très fiable
Grand Espace III 2.2 dci 130 Expression 2000 (en cours) même pas un 1 an, culasse HS ! déçu ! Réparé...pour l'instant ça roule.....
Suzuki 650 Burgman pour la bosse et le plaisir......
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Re: soucis "injecteurs"
merci pour vos réponses messieurs je vais essayer de voir cela ce weekend pour un éventuel retour
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Re: soucis "injecteurs"
bonjour
pas de retour car pas eu le temps de faire ce weekend
pas de retour car pas eu le temps de faire ce weekend
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Re: soucis "injecteurs"
bonjour messieurs
petit soucis je ne trouve pas ce capteur pmh je suis passé en dessous de ma voiture (avec cric + chandelles)mais je n'ai ni fausse ni pont à dispo et rien trouvé...
en plus mon camion ne demarre plus du tout meme au start pilote ...
j'ai verifié l'arrivée du gasoil aux injecteurs : nickel sur les 4 j'ai bien trouvé une connexion EV1 débranchée en dessous du phare gauche (tout en bas juste au dessus du carter plastic)
mais pas trouvé de capteur pmh
se pourrait il qu'il soit derriere le moteur? (coté echappement?)à cet endroit du fait de ma stature un peu developpée je n'arrive pas à y aller voir
merci pour vos réponses
petit soucis je ne trouve pas ce capteur pmh je suis passé en dessous de ma voiture (avec cric + chandelles)mais je n'ai ni fausse ni pont à dispo et rien trouvé...
en plus mon camion ne demarre plus du tout meme au start pilote ...
j'ai verifié l'arrivée du gasoil aux injecteurs : nickel sur les 4 j'ai bien trouvé une connexion EV1 débranchée en dessous du phare gauche (tout en bas juste au dessus du carter plastic)
mais pas trouvé de capteur pmh
se pourrait il qu'il soit derriere le moteur? (coté echappement?)à cet endroit du fait de ma stature un peu developpée je n'arrive pas à y aller voir
merci pour vos réponses
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pub2n
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Re: soucis "injecteurs"
As tu utilisé le moteur de recherche avec pmh ... car ce sujet est très fréquent ... et tu aurais la réponse tout de suite. Il est sous le véhicule au niveau du volant moteur ... comme tout bon pmh moderne .
Pour les images, cf le moteur de recherche
Pour les images, cf le moteur de recherche
Espace III 2.2dt long RXE de Janvier 1999 JE0PL G8T 716 540 000 km, ... Espace III V6-24 long Privilège option cuir de Mai 2001 de 612 000 kms au compteur JEOGL L7X en rénovation 
Tombé dedans avec un Espace I phase 2 2.1td de Juillet 1989 J115 J8S vendu après 450 000 km
Re: soucis "injecteurs"
salut pub2nT
oui je l'avais fait mais je viens de trouver ça sur le forum laguna G9t
http://images.planeterenault.com/5235/b ... una2_1.jpg
je le mets là si ça peut servir à quelqu'un...
oui je l'avais fait mais je viens de trouver ça sur le forum laguna G9t
http://images.planeterenault.com/5235/b ... una2_1.jpg
je le mets là si ça peut servir à quelqu'un...
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Re: soucis "injecteurs"
et ça aussi:
http://images.planeterenault.com/5235/p1000074.jpg
http://images.planeterenault.com/5235/p1000074.jpg
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Re: soucis "injecteurs"
et ça aussi:
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http://images.planeterenault.com/5235/p1000074.jpg
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Re: soucis "injecteurs"
je vais donc y aller par le coté en demontant ma roue : super c'est pas ce que je préfère, elles sont lourdes et pénibles à remettre...
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Re: soucis "injecteurs"
et si ça peut servir à quelqu'un...
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... ink:top:fr
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... ink:top:fr
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