espace 2 2.1 td 1996

espace21996 · Message non lu par **espace21996** » 28 sept. 2012, 14:21

bonjour,je voudrai que quelqu’un m'éclaire si possible car j'ai un petit problème avec le turbo de mon espace 2 c'est un 2.1 td le moteur est un moteur d'espace 2 année 1992 c'est un 88cv et j'ai l'impression que mon turbo a un soucis car je ne l'entend jamais siffler sauf lorsque je débranche la durite au dessus et lorsque je la rebranche plus rien...et l'aiguille de pression au tableau de bord ne bouge jamais.pourtant le turbo a l'air de fonctionner car quand je débranche la durite il y a bien de l'air qui sort a l'acceleration et il siffle bien.mais je me posai la question si il fonctionne correctement et pourquoi l'aiguille ne monte pas meme en pleine acceleration?d'ou cela pourrai venir?merci d'avance pour votre aide

Message non lu par **TheStone** » 28 sept. 2012, 14:41

Bonjour,
.... as-tu vérifié si cette durit qui va de l'admission au manomètre du tableau de bord n'est pas obstruée

.... comment se comporte ton II sur un parcours accidenté

.... car si le turbo ne fonctionne pas, il doit se comporter comme un vrai veau

espace21996 · Message non lu par **espace21996** » 28 sept. 2012, 15:08

la durite marquer par la flèche noir c'est celle ci que j'ai débrancher pour voir (moteur tournant) et a l'acceleration le turbo expulse bien de l'air et siffle bien mais quand je rebranche cette durite je ne l'entend plus siffler meme en etant tout pres...
la durite que tu parle c'est la durite toute fine qui est brancher directemet sur le collecteur d'admission?pas celle de la photo?

espace21996 · Message non lu par **espace21996** » 28 sept. 2012, 15:10

et sinon je ne pourrai pas te dire si il rame par rapport a d'habitude car je viens de l'acheter et ne l'ai jamais vraiment conduit avant car il avait un joint de culasse...je viens de changer le moteur car mon oncle m'en a donner un

taz40 · Message non lu par **taz40** » 28 sept. 2012, 15:21

salut
la durite pour l aiguille de turbo n est pas sur le turbo....

c est celle la

espace21996 · Message non lu par **espace21996** » 28 sept. 2012, 15:26

ok donc il se pourrai que cette durite soit bouchée ou bien peu etre percée quelque part et que ca soit du a ca que l'aiguille ne fonctione pas?

taz40 · Message non lu par **taz40** » 28 sept. 2012, 15:28

oui...ou debranchée au compteur...

espace21996 · Message non lu par **espace21996** » 28 sept. 2012, 15:54

ok je vais vérifier ca ce soir en rentrant a la maison

je te remercie pour l'info

Message non lu par **TheStone** » 28 sept. 2012, 16:30

+1

.... à condition qu'elle soit bien présente sur ton J8S

pontiac · Message non lu par **pontiac** » 28 sept. 2012, 16:46

Salut,

+1
Soit débranchée soit colmatée ( fréquent )
Vois aussi au niveau du "micro" filtre sur le compteur !

nico78 · Message non lu par **nico78** » 28 sept. 2012, 17:45

Si tu accélères dans le vide, c'est normal de ne pas entendre le turbo ! Tu ne l'entendras que si tu accélères en charge.

Message non lu par **TheStone** » 28 sept. 2012, 18:13

espace21996 · Message non lu par **espace21996** » 28 sept. 2012, 18:58

merci a tous pour ces infos c'est vraiment sympa

je vérifie ça des que j'ai 5 mins mais si coté moteur tous va bien pour cette durite ,c'est pas trop galere pour démonter au niveau du compteur pour vérifier si la durite est bien brancher ou si elle n'est pas foutu?

espace21996 · Message non lu par **espace21996** » 28 sept. 2012, 19:01

TheStone a écrit :+1
.... à condition qu'elle soit bien présente sur ton J8S

D'après mes souvenirs la durite est bien présente sur mon moteur mais je vais vérifier car mes souvenirs sont un peu flou

sur l'ancien moteur (celui d'origine) elle etait bien la mais comme je l'ai remplacer par un moteur d'espace année 1992 je ne sais plus tres bien si elle y ai aussi dessus...

espace21996 · Message non lu par **espace21996** » 28 sept. 2012, 19:04

nico78 a écrit :Si tu accélères dans le vide, c'est normal de ne pas entendre le turbo ! Tu ne l'entendras que si tu accélères en charge.

Dans le vide je ne l'entend pas et en roulant c'est pareil pas le moindre sifflement...

Message non lu par **TheStone** » 28 sept. 2012, 19:13

.... si le moteur est bien en provenance d'un Espace, il est équipé de cette durit

.... du moment que le turbo fait son boulot, le sifflement quand il existe n'est pas un plus, bien au contraire

espace21996 · Message non lu par **espace21996** » 28 sept. 2012, 19:21

TheStone a écrit :.... si le moteur est bien en provenance d'un Espace, il est équipé de cette durit
.... du moment que le turbo fait son boulot, le sifflement quand il existe n'est pas un plus, bien au contraire

oui le moteur provient bien d'un espace

c'est vrai sifflement ou pas a vrai dire ca m'est egal mais lors de forte acceleration je n'est pas cette impression de "coup de pied au cul" si je peu dire

pontiac · Message non lu par **pontiac** » 28 sept. 2012, 19:55

espace21996 a écrit :lors de forte acceleration je n'est pas cette impression de "coup de pied au cul" si je peu dire

En même temps c'est normal... vu l'année de ton II tu dois avoir le géométrie variable qui est moins brutal que le "normal"...

espace21996 · Message non lu par **espace21996** » 28 sept. 2012, 20:08

pontiac a écrit :
espace21996 a écrit :lors de forte acceleration je n'est pas cette impression de "coup de pied au cul" si je peu dire
En même temps c'est normal... vu l'année de ton II tu dois avoir le géométrie variable qui est moins brutal que le "normal"...

c'est un espace année 1995 mais le moteur et le turbo proviennent d'un espace 1992...

Aldo68 · Message non lu par **Aldo68** » 28 sept. 2012, 21:29

oui mais la boite reste celle du dtv donc rapport changer!

julien.b59 · Message non lu par **julien.b59** » 28 sept. 2012, 22:31

Salut

Pour info,mon turbo je ne l'entend pas siffler et pourtant il pousse....

Message non lu par **TheStone** » 28 sept. 2012, 23:13

.... très fort

.... le mien aussi

espace21996 · Message non lu par **espace21996** » 29 sept. 2012, 10:25

le mien je ne l'entend pas et par moment j'ai l'impression que je me traine un peu...

je dis ca car avant l'espace j'avais un 806 1.9 td et je sentai vraiment bien le turbo lors de dépassement etc...

julien.b59 · Message non lu par **julien.b59** » 29 sept. 2012, 10:48

Salut,

Démonte ton compteur pour voir si la durite est bien brancher,il y a un tuto de M.Dubo dans la section du II pour le changement de câble de compteur,tu verras comment la casquette et tout se démonte

Le lien: https://www.passion-espace-club.com/view ... hp?t=21763

En vadrouille

ou alors au taff

espace21996 · Message non lu par **espace21996** » 29 sept. 2012, 10:54

merci julien.b59 je vais vérifier au niveau du compteur si le manometre est branché correctement

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