Disque de frein fissuré: quels recours ?

nico78 · Message non lu par **nico78** » 08 oct. 2012, 20:08

Bonjour à tous,

Ce week-end en bricolant sur la voiture, mon père et moi sommes tombé sur une surprise: le disque de frein avant gauche est fissuré !!!

Un dessin valant mieux qu'un long discours :

Les deux disques avant ont été changés il y a un an par du neuf en même temps que les plaquettes.

Mes questions:
- avez-vous déjà été confronté à de pareil cas ?
- vers qui vous retourneriez vous ? Le distributeur ? Le fabriquant ?
- un conseil ?

Merci pour votre aide continuelle

Sujet édité par modération : image trop grande, maxi 800x600, ou alors prendre la miniature.

par5 · Message non lu par **par5** » 08 oct. 2012, 20:32

Perso je n'ai pas eu ce cas sur les espaces qui me sont passés entre les mains.
Certaines fois, les disques étaient pourtant en dessous de la côte mini d'usure.
C'étaient tous des Brembobos.

C'est peut être un cas d'espèce.
Cependant le disque semble beaucoup usé en seulement un an .

Voir avec le fournisseur pour un arrangement

ulysse204 · Message non lu par **ulysse204** » 08 oct. 2012, 21:01

je viens de changer un roulement j'ai donc eu mon disque entre les mains et le mien à été changer il y a 4 ans, il a au moins 80 000 et il me semble usé comme le tien(la fissure en moins), donc je trouve que par5 à raison en disant qu'il le trouve beaucoup usé pour un disque d'un an.

après je ne sais pas si tu as un recours ou non.

nico78 · Message non lu par **nico78** » 08 oct. 2012, 21:11

Pour l'avoir eu en main, il n'a quasiment pas perdu en épaisseur, il n'est pas aussi lisse qu'il devrait mais ça pourrait être pire... En fait, la photo est trompeuse car j'ai volontairement éclairé le disque de façon à bien voir les fissures et forcément ça fait ressortir les défauts...

Merci a tous les deux pour vos réponses.

Je téléphonerai à AD dans la semaine et j'y passerai si nécessaire.

Je vous tiens au courant !

pat 02 · Message non lu par **pat 02** » 09 oct. 2012, 10:06

si tu a la facture de chez AD va donc les voir et si il dise que c'est normal car vous freiner trop fort

tu leur dit ok je vais faire venir un expert et on verra bien qui va rigoler le dernier

maTTaw · Message non lu par **maTTaw** » 09 oct. 2012, 10:28

Ca peut être un problème de surchauffe à cause d'un étrier qui revient difficilement en position repos. La plaquette frotte exagérément le disque, ce dernier chauffe et se fissure.

Tu dis que tu les as changés il y a un an, mais combien de km parcourus ?
Dans tous les cas, un an après et sur une pièce d'usure, un recours me semble compliqué surtout si tu les as monté toi même.

Message non lu par **Pilou29** » 09 oct. 2012, 13:45

En tous cas, ne pas rouler comme çà !

pontiac · Message non lu par **pontiac** » 10 oct. 2012, 02:19

maTTaw a écrit :Dans tous les cas, un an après et sur une pièce d'usure, un recours me semble compliqué surtout si tu les as monté toi même.

Pilou29 a écrit :En tous cas, ne pas rouler comme çà !

+1

Réclamation ou remboursement... quoi que ce soit... tu peux t'assoir dessus...

Fissure => choc thermique

ulysse204 · Message non lu par **ulysse204** » 10 oct. 2012, 13:22

ah oui tiens je n'y avais pas pensé, mais les chocs thermique provoque ce genre de fissure, je bossais en fonderie avant et j'ai vu de la fonte se fissurer et même eclaté suite à un choc thermique.

je crains qu'il ne te faille les changer à nouveau.

Message non lu par **pub2n** » 10 oct. 2012, 13:33

+1 avec Pontiac ... seule raison d'un choc thermique comme cela à postériori, étrier grippé , donc pour ta pomme

nico78 · Message non lu par **nico78** » 10 oct. 2012, 20:42

Bon, ça ne fait pas plaisir à entendre... Maintenant, si vous êtes tous d'accord, je veux bien y croire... Une question me chiffonne: j'ai degrippé l'étrier droit qui en avait bien besoin (plaquettes HS en 10000 km) or le disque droit lui n'est pas fissuré...

Du côté gauche je n'ai pas eu de problème, les plaquettes font leur 40000 km sans broncher...

Bon, de toutes façons, la je n'ai pas le choix: je dois changer les disques. Par contre, je n'aimerai pas avoir à recommencer dans 1 an... Des conseils à me donner ?

Message non lu par **pub2n** » 10 oct. 2012, 21:21

On n'invente rien :
http://www.caradisiac.com/Reconnaissez- ... -52625.htm
http://www.mister-tuto.com/les-disques-de-frein/
Tes jantes sont d'origine

Tes enjoliveurs permettent bien le passage de l'air

Tes disques sont des ventilés

@+

Message non lu par **orval56** » 10 oct. 2012, 22:00

en un, bien nettoyer les coulissants de l'étrier, et pourquoi pas en profiter pour refaire le piston (kit très facile à faire)
disque et plaquettes, te voilà reparti pour de nombreux km...

pour les freins, pas de blabla, toujours du neuf !!

nico78 · Message non lu par **nico78** » 10 oct. 2012, 22:40

Effectivement...

Oui oui, mes disques sont ventilés, les jantes sont d'origine et les enjoliveurs sont ajourés.

nico78 · Message non lu par **nico78** » 10 oct. 2012, 22:42

Bon bah, il ne me reste plus qu'à commander les pièces et m'y mettre...

Merci a tous ! Je vous dit dès que c'est fait....

prv71 · Message non lu par **prv71** » 11 oct. 2012, 00:17

en même temps il ne te reste plus que sa a faire

nico78 · Message non lu par **nico78** » 21 oct. 2012, 22:10

C'est monté ! 3h pour les deux disques... Prépa et rangement compris. Pas fameux... J'essaierai de faire mieux la prochaine fois !

Du coup, j'ai un disque fissuré à vendre...
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Non, je déconne !

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