Probleme de puissance.

[blacktorn77]

Bonjour.

Voici quelque temp que je consulte votre forum.
Je suis comme je les indique posseseur d'un grand espace 3 2.2 dci 115 de 2004 avec 180 000 km.

Mon probleme est le suivant :

Au démarage voyant default injection (diagrame).
La voiture demare sans probleme par contre des que la route monte plus rien le moteur tourne mais la voiture fonctione comme un vieux atmospherique surcharge.
Pas de fumée noire!!!
Pas de puissance du tous et voyant de l'injection qui aparait suivit du voyant de service.

Donc suite a pas mal de recherche sur votre forum.

J'ai commence par:

-La pompe de gavage (neuve)
-filtre a aire(neuf)
-filtre a gazoil.
-filtre a huile + vidange (fallai que je le face)
-conmdanation de la vanne egr.
Par contre j'ai séparé le solenoide de la vanne et j'ai remonte la vanne comme sa jusque la pas de probleme
sauf qu'on ma conseillée de bouche l'entre du tyau qui est juste apres la vanne par un plaque fait maison et suite
a sa essai de la voiture et la encor moin de puissance que avant donc j'ai retire la plaque mais sa a pas resolut mon probleme.


Apres j'ais vu des panne possible dont je voudrait votre avis :

Injecteur ?
electrovanne pression du turbo ?
echangeur?
turbo -_- ?
debimetre d'aire ?
cataliseur j'ai vu aussi si il est bouchée

c'est panne vous paraisse posible ? ou d'autre que je n'aurait pas encor trouvée .

J'attend vos avis avec impatience quoi que (sa fait un ans qu'il a se probleme).

Cordialement.

[darkangel77390]

un probleme de sonde lambda peut etre ...?

[blacktorn77]

Bonjour.

Merci pour la réponse.
Donc une sonde lambda sur la ligne d'echapement peut etre ok a verifier laquel des deux pourai etre en cose
j'ai pas ete voire mais il semblerai que une mesure l'éfficacite du pot catalytique et l'autre la les proportion aire/carburant.

Sinon je passe la valise sur mon espace le resulta obtenue sera un simple code erreur avec autant de possibilite
de panne que celle citée actuellement ou sa donne des information précise comme (default debit gazoil ou default débimetre)

Car pas mal de pieces ne peuve pas etre controle a moin de les remplace par des neuve et ses pas donner cher renault.

Merci

[oliv_77]

et le catalyseur ? d'origine ? dans quel état ?

cdt

[blacktorn77]

Bonjour.

Le catalyseur je vien de verifier est d'origine donc apres je ses pas combien de kilometre
c'est sense tenir en moyenne.

Pour l'etat comment je peut le voire comment faut le demonter et inspecteur l'interieur ?

Merci

[fritzouille]

salut salut.
juste pou info, tu as condamné ta vanne egr, impec. mais l'as tu débranchée?
si tu la condamne sans la débrancher, le calculateur la prndras en compte et tu auras le même problème: voiture poussive.
je me suis fait avoir il y a quelque mois

[blacktorn77]

Bonjour.

Alors oui la vanne est debranche etant donner que le solenoid a ete retire (moteur electrique parti noire).
Par contre j'ai retirée la plaque qui obstruai l'entré du conduit egr car la voiture avait encor moin de puissance une
fois cette parti condamnée c'est sa que je compren pas bien !

J'ai aussi que sa pouvait etre un join de cache culasse qui perde un peut d'huile et qui donnerai un default au calculateur a voire .

[rodrigue]

bonjour
moi j ai eu le mème problèmes il y a quelques temps plus de puissance moteur ( dans les monter tu galère ) verdict vanne egr encrassé plus debimetre dair hs
pour la vanne un bon nettoyage suffit voila pour mon info bon courage

[NicoSatanas]

J'ài eu le meme soucis que toi, mon garago a fait un essai en deposant toute la ligne d'echappement "pour voir", et la miracle, puissance retrouvée, mon catalyseur etait bouché à 80%, mon garago l'a nettoyé en l'ouvrant en deux, et apres nickel!

[blacktorn77]

Bonjour et merci a vous pour toute c'est réponse!!

Je vais essaye des que possible de faire comme ton garagiste et de demonter la ligne d'echapement
et de prendre une monté pres de chez moi sa gene en rien de roule 500 m sans la ligne ?

merci.

[darkangel77390]

eeuuuhhhh avant qu'un admin te fasse la remarque, pense a mettre en signature les references de ton camion et pense a lire ou relire les US et coutumes du fofo pour qu'on puisse te donner le plus de précisions possible

[pub2n]

Bonjour
Pas de soucis, il a rempli le modèle dans son profil ... mais un III de 2004, je pense qu'il y a une erreur

[darkangel77390]

j'ai vu apres la nouveauté pub ^^ ... je lis pas les notice tu sais bien :p

[TheStone]

Bonjour
Pas de soucis, il a rempli le modèle dans son profil ... mais un III de 2004, je pense qu'il y a une erreur

+1
.... mais cela ne donne pas le kilométrage
.... renseigner sa est toujours un gros +, tout est bien expliqué dans

[nounours77]

pour l'avoir vecu sur un vehicule d'un client le nid d'abeille du cata se decroche ou se desegrege et bouche l'evacuation perte de puissance et quand tu charge ton turbo sa souffle plus fort et sa bouche de plus en plus sa cale pas car sa fuit et sa passe plus difficilement et sa creer des defaut tu cherche tu cherche et tu trouve pas
demontage cata et une barre de fer a tout faire et casse le nid d'abeille
esssai simple dessere le collecteur et si tu sens ton moulin mieux respirer ca vient de la
sur un essence ca faisait caler en charge le vl et on a galerer a trouver

[TheStone]

pour l'avoir vecu sur un vehicule d'un client le nid d'abeille du cata se decroche ou se desegrege et bouche l'evacuation perte de puissance et quand tu charge ton turbo sa souffle plus fort et sa bouche de plus en plus sa cale pas car sa fuit et sa passe plus difficilement et sa creer des defaut tu cherche tu cherche et tu trouve pas
demontage cata et une barre de fer a tout faire et casse le nid d'abeille
esssai simple dessere le collecteur et si tu sens ton moulin mieux respirer ca vient de la
sur un essence ca faisait caler en charge le vl et on a galerer a trouver

.... ton clavier n'aurait-il pas de caractères de ponctuation
.... dans l'avenir, un petit effort pour faciliter la lecture de tous serait un gros +

[nounours77]

je suis un vrai flémard j'ai toujours fait ca
promis je le ferais plus attends j'essai (é'èçà,;/!?) ta raison ca marche

[blacktorn77]

Merci a vous pour toute les info !!

Et effectivement le probleme etait le catalyseur qui etait bouchée.

Merci et a bientot sur le forum.

[nounours77]

MA question ta changer ton cata ou tu la casser ou le deboucher???
et derien les fofos sont fait pour cela

[blacktorn77]

Je les decoupée a la disqueuse.
Vidé et resouder au tig.

Vu qu'il etai d'origine j'ai pas perdu de temp a le netoyée.
Je changerai si je le vend sinon sa restera comme sa.

Voilou.

[gfred38]

Bonjour à tous, j'ai un Espace 2.2 DCI The RACE (2002), il a 125 000 km d'origine, c'est une deuxième main. En février dernier, j'ai eu problème de puissance. En montée, le moteur ne répondait pas puis le voyant d'injection s'est allumé. Diagnostic de Renault turbo HS. Après 2400€ de réparation, mon véhicule a roulé 6 mois puis fin septembre, le même phénomène avec en plus le moteur qui cale en roulant. Retour chez Renault, fuite d'huile sur le cylindre n°2 qui serait la cause de tous mes malheurs (avec un risque de casse moteur). Bizarrement il n'y a avait pas de signe de surconsommation d'huile avant ma visite au garage (pas de fumée blanche ou bleu, pas d'odeur) Depuis mon Espace peut se suivre à la trace, il consomme 1litre d’huile au 100.
Solutions proposées par Renault:
- déculasser pour voir s'il s'agit d'un problème de joint ou si la culasse est fendue (90€/heures... sans garantir du résultat compte tenu de l'age du véhicule d'après Renault).
- Echange standard du bloc moteur
- remplacement du moteur par un moteur d'occasion
Je vous avoue que je suis un perdu et un peu désepéré à la fois par l'attitude de Renault qui m'a dit et redit que mon véhicule était vieux et que mes pannes ne sont pas anormales d'une part et d'autre part par les avis tellement divergeants de garagiste ou de mécanos sur l'origine des pannes que je me demande si quelqu'un sait vraiment ce qu l'en est.
Parmi les utilisatuer du forum, peut être en est ils qui ont connu les mêmes problèmes ou qui ont des pistes sérieuse ou des solutions financièrements accepatbles, sachant que le véhicule cote un peu plus de 5000€ et qu'il est par ailleurs dans un très bon état général
D'avance merci

[TheStone]

Bonjour à tous, j'ai un Espace 2.2 DCI The RACE (2002), il a 125 000 km d'origine, c'est une deuxième main

.... et tu l'as depuis quelle date et à quel kilométrage

[darkangel77390]

salut gfred, pour ma part je te conseil de passer par la case présentation et ensuite d'ouvrir un nouveau post pour que l'on puisse te renseigner; vu que c'est un post résolu et qui ne corresponds apparemment pas a ton camion

Je suis surpris que thestone ou que pub n'ai pas fait la remarque :p