Bonjour à tous
J'ai constaté que j'avais une partie des ampoules du 3eme feu stop H.S
J'ai bien retiré les 2 vis torx sur le feu mais je ne suis pas parvenu à "ouvrir" le feu
Avec le froid qu'il fait le plastique durcit et je ne voudrais pas prendre le risque de forcer inutilement et casser.
Si quelqu'un avait la gentillesse de m'expliquer et/ou m'indiquer un lien avec photos et bien je suis preneur
D'avance merci
Pour mémoire il s'agit d'un Espace III finition Fidji
Cordialement
Ampoules H.S sur le 3eme Feu stop
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oldcats
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Ampoules H.S sur le 3eme Feu stop
Espace III FIDJI 2.2 DT de 2000 vendu à 209079 Kms le 27/03/2015
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dom89
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Re: Ampoules H.S sur le 3eme Feu stop
bonjour
essai avec un seche cheveux pour réchauffer l'ensemble ,
si je me souviens bien il y a un joint derriére le cache plastique
@+
essai avec un seche cheveux pour réchauffer l'ensemble ,si je me souviens bien il y a un joint derriére le cache plastique
@+
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Re: Ampoules H.S sur le 3eme Feu stop
Le seche cheuveux me semble étre la meilleure solution 
Mieux vaut vivre ses réves que de réver sa vie !
AVANTIME 3LV6 Privilége rouge de mars.
Espace IV 2.2 DCI Privilège rouge intense GPS et Toit ouvrant
Espace 1 phase 2 2000GTS rouge
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chgreg59
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Re: Ampoules H.S sur le 3eme Feu stop
bonjour,
il y a effectivement un joint qui en temps normal colle deja
avec le froid ,c'est pire
bon courage a toi
il y a effectivement un joint qui en temps normal colle deja
avec le froid ,c'est pire
bon courage a toi
ESPACE 3 ,2.2 dt ,rte JEOE05
366000 au compteur,180000 au moteur '
(vendu)
ESPACE 3 ,2.2 dt,rxe ,JE0H05 en démontage (vendu)
le plus dangereux n'est pas les chevaux sous le capot,c'est l’âne derrière le volant (pierre DAC)
et la meute de sangliers au p'tit matin !!
366000 au compteur,180000 au moteur '
(vendu)
ESPACE 3 ,2.2 dt,rxe ,JE0H05 en démontage (vendu)
le plus dangereux n'est pas les chevaux sous le capot,c'est l’âne derrière le volant (pierre DAC)
et la meute de sangliers au p'tit matin !!
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pub2n
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Re: Ampoules H.S sur le 3eme Feu stop
Prévois les forceps pour ce 3ème feu de stop 
+1 pour le joint , sèche cheveux ou une bonne dose de dégrippant ou de silicone en bombe, laisser agir au moins une bonne heure, le mieux c'est une nuit
Cela "réhydrate" le joint mousse, et il devient plus coopérant
@+
+1 pour le joint , sèche cheveux ou une bonne dose de dégrippant ou de silicone en bombe, laisser agir au moins une bonne heure, le mieux c'est une nuit
Cela "réhydrate" le joint mousse, et il devient plus coopérant
@+
Espace III 2.2dt long RXE de Janvier 1999 JE0PL G8T 716 540 000 km, ... Espace III V6-24 long Privilège option cuir de Mai 2001 de 612 000 kms au compteur JEOGL L7X en rénovation 
Tombé dedans avec un Espace I phase 2 2.1td de Juillet 1989 J115 J8S vendu après 450 000 km
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Re: Ampoules H.S sur le 3eme Feu stop
Bonjour,
Et merci à tous pour vos précieux conseils
je vais essayer le coup du dégrippant car l'Espace dort dehors
C'est le genre de pièce qui doit être Casse C..pied à démonter à la casse sans se casser (Que de casse dans cette phrase c'est la classe
)
Et merci à tous pour vos précieux conseils
je vais essayer le coup du dégrippant car l'Espace dort dehors
C'est le genre de pièce qui doit être Casse C..pied à démonter à la casse sans se casser (Que de casse dans cette phrase c'est la classe
)Espace III FIDJI 2.2 DT de 2000 vendu à 209079 Kms le 27/03/2015
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Re: Ampoules H.S sur le 3eme Feu stop
Tu fais dans la poésie 
Espace III 2.2dt long RXE de Janvier 1999 JE0PL G8T 716 540 000 km, ... Espace III V6-24 long Privilège option cuir de Mai 2001 de 612 000 kms au compteur JEOGL L7X en rénovation Tombé dedans avec un Espace I phase 2 2.1td de Juillet 1989 J115 J8S vendu après 450 000 km-
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Re: Ampoules H.S sur le 3eme Feu stop
Salut,
Effectivement assez difficile de décoller ce joint !
Déjà en temps "normal" c'est bien collé alors par temps froid... casse assurée si l'on ne prends pas un max de précautions...
1 solution efficace ( la mienne ) => eau bien chaude mais pas bouillante versée directement dessus ! => et çà vient ( presque ) tout seul !
Effectivement assez difficile de décoller ce joint !
Déjà en temps "normal" c'est bien collé alors par temps froid... casse assurée si l'on ne prends pas un max de précautions...
1 solution efficace ( la mienne
) => eau bien chaude mais pas bouillante versée directement dessus ! => et çà vient ( presque ) tout seul ! Espace II 2.2i ( J7T773 ) Cyclade équipé Grand Écran, 09/1995 200000 280000Km ( bientôt un remplaçant... )
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs
Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...
Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...
Pas de questions techniques par MP 
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs
Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...
Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...
Pas de questions techniques par MP