[résolu] Bruit important à la décélération

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oldcats
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[résolu] Bruit important à la décélération

Message non lu par oldcats »

Bonjour à toutes et tous

J'espère que vous pourrez à nouveau m'apporter votre aide !

J'expose maintenant le problème

Après avoir passer l'Espace au C.T (passé sans contre visite)
Il était mentionné
DEMI-TRAIN AV (Y COMPRIS ANCRAGES) Jeu mineur rotule et/ou articulation SUPD,SUPG

Seulement voila depuis quelques jours lorsque j'ai atteint environ 40 KM/H et plus et que je décélère j'entends un bruit
Cela ce situe à gauche
Je ne touche ni à l'embrayage ni au frein juste du frein moteur

Sachant que le train avant est trfuffé de silent bloc et que j'ai constaté que le caoutchouc de la rotule de direction était usé je vais changé les rotules de direction Gauche puis celle de Droite mais j'ai comme l'impression que je ne suis pas au bout de mes peines !

Merci d'avance pour toute l'aide que vous m'apporterez

Cordialement
Espace III FIDJI 2.2 DT de 2000 vendu à 209079 Kms le 27/03/2015
marcnl06

Re: Bruit important à la décélération

Message non lu par marcnl06 »

Salut,
Quel genre de bruit ? des "cloncs" je suppose... faut lever l avant,saisir chaque roue et secouer...tu pourra localiser les jeux importants.
t as le choix : rotules (direction et triangles) ,silent blocs de triangles,tirants de chasse etc...
a+
oldcats
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Re: Bruit important à la décélération

Message non lu par oldcats »

marcnl06 a écrit :Salut,
Quel genre de bruit ? des "cloncs" je suppose... faut lever l avant,saisir chaque roue et secouer...tu pourra localiser les jeux importants.
t as le choix : rotules (direction et triangles) ,silent blocs de triangles,tirants de chasse etc...
a+
Merci pour ta réponse

Il me semblait bien avoir un passager clandestin c'était toi !!! :D

Tu as décrit avec beaucoup de précision le bruit c'est bien des "cloncs cloncs cloncs...cloncs...cloncs".

Tréve de plaisanterie je léve je retire la roue et je secoue dans tout les sens c'est ça ?

J'ai peur d'être a l'aube de grosse dépense !

Si c'est le cas et bien comme j'ai déjà un Espace III ce 2 sera repris pour l'achat d'un véhicule plus petit.
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marcnl06

Re: Bruit important à la décélération

Message non lu par marcnl06 »

Salut Clonk !
Ce sont pas des tres grosses dépenses,mais un peu ch...., pour ma contre visite,j ai changé 2 rotules de direction,2 SBlocs AR de triangles,2 SBlocs de tirant de chasse...me reste les flexibles de frein (cette aprem) on trouve facilement les pieces,c est déja ça.
Ce qui m étonne,c est qu elle n a pas roulé la tienne ! 139000 ! (moi,l usure est normale... :lol: )
a+
marc
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nounousse62
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Re: Bruit important à la décélération

Message non lu par nounousse62 »

Tu lèves mais tu ne retires pas la roue, tu la saisie et tu secoues ;)
Espace 3 - 2.2TD RXE - 1998 - 254 350 Km - Bordeaux en 6 places. (2600 euros à l'achat (24/09/13))
Espace 2 - 2.1TD RT - Belge - 1994 - 334 000 Km - Bleu de Chine en 7 places. (1000 euros à l'achat à 250 000 KM (05/09)) R.I.P. le 02/09/2015
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oldcats
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Re: Bruit important à la décélération

Message non lu par oldcats »

Merci pour vos réponses

Je ne suis pas sur que le kilométrage soit forcement en cause mais plutôt l'age du véhicule

Je léverai donc l'avant le WE prochain et en fonction j'aviserai

Cordialement
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Re: Bruit important à la décélération

Message non lu par oldcats »

Bonsoir,

Voici des nouvelles et pas des meilleures

Le bruit est plus que présent mais là ou cela m'ennuie vraiment c'est qu'aujourd'hui j'ai d'importantes perturbations dans la direction le volant tremble

Les conditions climatiques n'étant pas bonnes je pense vérifier le WE prochain

J'ai un doute sur le cardan Gauche a vu d'oeil j'ai vu que le soufflet côté roue tout plié

Le matin je démonte et l'après midi au magasin.

Cordialement
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pontiac
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Re: Bruit important à la décélération

Message non lu par pontiac »

Salut,
oldcats a écrit :
J'ai un doute sur le cardan Gauche a vu d'oeil j'ai vu que le soufflet côté roue tout plié

Un soufflet plié style accordéon c'est normal... tu le savais ? :lol:

Plus sérieusement si le cardant prend du balourd => HS ( cela peut engendrer par la suite PLUS de problèmes => roulement de roue et/ou de boite !! )

Alors ne perd pas trop de temps ou ne roule plus avec !
Espace II 2.2i ( J7T773 ) Cyclade équipé Grand Écran, 09/1995 200000 280000Km ( bientôt un remplaçant... )
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs

Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...


Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...

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:arrow: Pas de questions techniques par MP :!:
l'espace
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Re: Bruit important à la décélération

Message non lu par l'espace »

"d'importantes perturbations dans la direction le volant tremble" + "Les conditions climatiques n'étant pas bonnes" = glace/ou terre colle dans la jante, donc, desequilibrage majeur
Espace 1 phase 2 QUADRA moteur J8S inj bridees

Espace 2 d'1997, avec EGR, full option sauf cuir (pour l'instant, :mrgreen: )
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Re: Bruit important à la décélération

Message non lu par oldcats »

Bonjour,

Merci à vous pour vos réponses

Les jours de cet Espace sont comptés

Nous avons décidés de le vendre ou de le faire reprendre par le concessionnaire ma femme voulant se faire plaisir !

Nous aurons donc prochainement soit une Mégane CC soit une 307/308 CC

Je reste évidement sur le forum ayant toujours un 3

La reprise du garage étant symbolique je préférerai qu'il finisse dans les mains d'un passionné même s'il doit servir de donneur de pièces

Pour ce qui est de la partie vente nous verrons cela en MP si quelqu'un est intérressé !
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Re: Bruit important à la décélération

Message non lu par oldcats »

Bonjour,

Cette fois c'est sur nous allons nous séparer de cet espace nous serons les heureux propriétaires d'une Mégane CC 2.0 16v Luxe Privilège avant ce W.E

Je dois faire un peu de mécanique pour le vendre afin que la personne qui en fera l'acquisition puisse prendre la route sans pb.

Nous restera donc le 3 2.2 DT Fidji,la Laguna 1.8 16v RXT,et la Mégane

Cordialement
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josemery
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Re: Bruit important à la décélération

Message non lu par josemery »

Salut,

petite question tu veux le vendre combien ton 2.1TD ?
il ferais un bon donneur d'organe pour un espace 2 a un pote de la même année (rien que le moteur le siens a presque 500 000 km et s'essouffle)
comme je sais qu'il en cherche un avec un moteur ok
Mégane I Phase 2 break (KA) 1.6 i 16V 107cv 220000 km
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Re: Bruit important à la décélération

Message non lu par oldcats »

josemery a écrit :Salut,

petite question tu veux le vendre combien ton 2.1TD ?
il ferais un bon donneur d'organe pour un espace 2 a un pote de la même année (rien que le moteur le siens a presque 500 000 km et s'essouffle)
comme je sais qu'il en cherche un avec un moteur ok

Salut,

Informations transmises en MP !
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Re: Bruit important à la décélération

Message non lu par oldcats »

Bonsoir à toutes et tous

Voici les résultats de la séance mécanique de ce samedi

J'ai donc entrepris la réparation de ce fameux bruit

Et bien je tiens à vous dire que nous avons eu beaucoup de chance

La roue avant gauche ne tenait que par un goujon. :shock:

Je ne m'explique comment cela à pu se produire mais une chose est sure je ne ferai plus de mécanique lorsque le temps ne s'y prête pas.

La distraction et le manque de concentration à ce que l'on fait n'ont pas la place en mécanique.

Le mieux est l'ennemi du bien j'ai vérifié un tas de truc avant le C.T dont les plaquettes

Aurai-je oublié de serrer les goujons de cette roue parce qu'aucune autre ne présentait de défaut........... heureusement me direz-vous !

J'avais tout envisager sauf ça

Du coup Je suis allé à la casse et j'ai changé les 4 goujons en cause !

Voila bien qui finit bien

Malgré ça il sera mis en vente dès demain car comme je vous l'avais indiqué plus haut il à été remplacé par un 3 2.2DT au mois de Septembre et viens d'être rejoins par une Megane CC nous ne pouvons garder 4 voitures.
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Re: [résolu] Bruit important à la décélération

Message non lu par dom89 »

bonjour
merci du retour (une leçon qui portera ses fruits :wink: )
@+
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GRAND ESPACE 3 2.2TD RX 1999 255 000 km
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Re: [résolu] Bruit important à la décélération

Message non lu par TheStone »

+1
.... ça craint en effet comme mésaventure :roll:
Espace I Phase 2 Turbo-D acquis neuf en Janvier 1988 ...... Sauvons le soldat Ryan moteur J8S !!!
395000 kms ...... et CT à nouveau ok le 11/04/2019 à 384792 384792 384792 384792 384792 kms :wink:
On n'a jamais été aussi bien sur Terre que dans l'Espace...
Twingo I Kiss Cool Quickshift de Juin 2005, 105000 kms .... que du bonheur cette boîte robotisée :wink:
Twingo II Dynamique 75 LEV Eco2 de Juillet 2009, 130000 kms... et tout va bien :wink:
Fiat 128 150000 kms Ford Escort Ghia 1,6 de 1983 193200 kms
Güldner G15 A2KS Spessart sixties et beaucoup d'heures :wink:
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nounousse62
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Re: [résolu] Bruit important à la décélération

Message non lu par nounousse62 »

Ca m'est arrivé en plus sur ma 21. Je n'ai pas eu la présence d'esprit de te proposer cette idée, en même temps cela parait tellement loufoque :lol: . On peut être ennuyé par de toutes petites broutilles parfois 8) .
Espace 3 - 2.2TD RXE - 1998 - 254 350 Km - Bordeaux en 6 places. (2600 euros à l'achat (24/09/13))
Espace 2 - 2.1TD RT - Belge - 1994 - 334 000 Km - Bleu de Chine en 7 places. (1000 euros à l'achat à 250 000 KM (05/09)) R.I.P. le 02/09/2015
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