Nico et le "space car"
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Nico et le "space car"
Salut à tous!
Moi c'est Nico, 30 ans, mécanicien et père de famille.
Elle, c'est un espace 2 2.1 TD année 92, 128 391 km .... et toutes ses dents
Elle est équipée d'une clim manuelle, des vitres électriques, fermeture centralisée à distance, sièges avec accoudoirs et tablettes,
un attelage, le plafonnier avec T° extérieure, les rangements dans les ailes AR, les 4 barres de toit et tous ses sièges!
J'ai remplacé le turbo récemment mais à part ça : RAS .... que du bonheur cette caisse!!! (elle sort de rodage )
Moi c'est Nico, 30 ans, mécanicien et père de famille.
Elle, c'est un espace 2 2.1 TD année 92, 128 391 km .... et toutes ses dents
Elle est équipée d'une clim manuelle, des vitres électriques, fermeture centralisée à distance, sièges avec accoudoirs et tablettes,
un attelage, le plafonnier avec T° extérieure, les rangements dans les ailes AR, les 4 barres de toit et tous ses sièges!
J'ai remplacé le turbo récemment mais à part ça : RAS .... que du bonheur cette caisse!!! (elle sort de rodage )
Dernière modification par Amiral G le 04 mars 2013, 14:07, modifié 1 fois.
RENAULT ESPACE II RT, 2.1 TD, 93 .... 143 864 km (mon bus pour la p'tite famille)
VOLKSWAGEN GOLF III GT-TDI, 1.9 TDI 110, 96 ... 215 192 km (mon bijou)
PEUGEOT 205 XAD, 1.8D, 96 .... 426 413 km (mon daily)
RENAULT 11 Turbo ZENDER, 85 1527 cm3, injection sybèle, turbo GT28RS, 263 chevaux aux roues (ma bête!)
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Re: Nico et le "space car"
belle face avant ,comment est le reste
hésite sur les photos (interieur, exterieurs et compartiment moteur ) on adore sur le forum
ainsi que son kilométrage
@ +
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Re: Nico et le "space car"
+1
.... dans une voiture l'aspect extérieur n'est qu'un élément cosmétique , beaucoup d'entre nous s'intéressent aux dessous de nos belles
.... et en plus je suis "addict" à une certaine motorisation
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Espace I Phase 2 Turbo-D acquis neuf en Janvier 1988 ...... Sauvons le soldat Ryan moteur J8S !!!
395000 kms ...... et CT à nouveau ok le 11/04/2019 à 384792 384792 384792 384792 384792 kms
On n'a jamais été aussi bien sur Terre que dans l'Espace...
Twingo I Kiss Cool Quickshift de Juin 2005, 105000 kms .... que du bonheur cette boîte robotisée
Twingo II Dynamique 75 LEV Eco2 de Juillet 2009, 130000 kms... et tout va bien
Fiat 128 150000 kms Ford Escort Ghia 1,6 de 1983 193200 kms
Güldner G15 A2KS Spessart sixties et beaucoup d'heures
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- Amiral G
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Re: Nico et le "space car"
Le kilométrage de la belle!!!
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Re: Nico et le "space car"
Dans les miroirs chinois
Dans le bleu des photos
Dans le regard d'un chat
Dans les ailes d'un oiseau
Dans la force d'un arbre
Dans l'angoisse et la peur
Il vous survivra,Il vous survivra...
Génial,bravo
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Nico et le "space car"
Longue route à toi !
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Re: Nico et le "space car"
bojours et bienvenue a ton II quiest en superbe etat
a 128391, il est encore en rodage ton j8s
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Opel Tigra 97
192 000km
J'ai malheureusement abandonner l espace mais je garde un bon souvenir du forum.
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Re: Nico et le "space car"
salut
il est neuf
je le trouve trés beau
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ESPACE 1 phase 2 .TD couleur vanille 259000 km
ESPACE 2 TD 09/1994 /7PL vert metal 284 000 km moteur boite 10 500 km
ESPACE 2 TD 93 pour pieces
ami 8 1969/TRACTION 11 F 1954/ID201974/TYPE.E 1961 ect ...
NEW MAP 98cc 1933/ RDX 125 YAMAHA 1975/ VESPA 5a 1965/ CADY MOTOBECANE 1969/MOTOBECANE AV42 1962 ect...
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- pontiac
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Re: Nico et le "space car"
Salut,
Cet Espace est un import... Belge ou Allemand...
Cet imprimé tissu n'est pas sorti en France...
Elle dit quoi la plaque constructeur ?
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Espace II 2.2i ( J7T773 ) Cyclade équipé Grand Écran, 09/1995 200000 280000Km ( bientôt un remplaçant... )
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs
Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...
Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...
Pas de questions techniques par MP
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Re: Nico et le "space car"
Ce n'est pas le tissu Alizé ou Magellan
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Re: Nico et le "space car"
Tu as raison... c'est bien sellerie Magellan ! ( Alizé => velours fragment )pub2n a écrit :Ce n'est pas le tissu Alizé ou Magellan
Par contre... la sellerie Magellan a fait son apparition avec le millésime '96 ( série limitée du même nom )
Alors qu'est-ce que cette sellerie fait dans un Espace de '92
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Re: Nico et le "space car"
Il me semblait bien
C'était la même sellerie dans celui que j'étais allé voir à Nantes pour Vincent.
Pour sa présence dans ce 92 ... de la "remballe" peut être
C'était la même sellerie dans celui que j'étais allé voir à Nantes pour Vincent.
Pour sa présence dans ce 92 ... de la "remballe" peut être
- pontiac
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Re: Nico et le "space car"
...
Mouais... à moins que la date donnée ne soit pas la bonne ( ? )
Dans le profil... en plus il est noté "Helios" ! ( Helios => drap Thebes )
Le volant ne correspond pas du tout aux séries limitées ( à partir du millésime '96 => volant avec airbag )
Bref ! le bins complet... rien ne correspond !
Mouais... à moins que la date donnée ne soit pas la bonne ( ? )
Dans le profil... en plus il est noté "Helios" ! ( Helios => drap Thebes )
Le volant ne correspond pas du tout aux séries limitées ( à partir du millésime '96 => volant avec airbag )
Bref ! le bins complet... rien ne correspond !
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Re: Nico et le "space car"
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Nico et le "space car"
Salut,
Bienvenu à toi et à ton II
Il est en bel état.
L'autre jour il y en avait un qui vendait les mêmes sièges pour 120€ à Dunkerque.
Malheureuse je les ai loupé.
Il avait les 7 avec à l'avant accoudoir tablettes et pivotant
Bienvenu à toi et à ton II
Il est en bel état.
L'autre jour il y en avait un qui vendait les mêmes sièges pour 120€ à Dunkerque.
Malheureuse je les ai loupé.
Il avait les 7 avec à l'avant accoudoir tablettes et pivotant
Espace II Cyclade de 20/02/95 2.1 td 321 000 MKm 333 006 MKm 380 000 MKm 03/15 400 000 MKm le 18/03/16 remplacement moteur suite inondation à 238 785 MKm rajout de deux un toits ouvrant manuel et un électrique,compteur avec compte tour,régulateur de vitesse,plafonnier central et anti-brouillards avant.
R21 Nevada 04/89 2.1 d 380 000 Km sans direction assistée (dur,dur)!! HS à 487 000 MKm
206 1,4 HDI 2002 à madame 114 000 Km
Espace II de julien.b
Mon AS3 RD 125
Les pannes de l'Espace 91 appelé aussi Espace II
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Re: Nico et le "space car"
Welcome bienvenue
Trés belle voiture de 92 avec 128 000 km bravo sa finition d'origine un Magellan a voir les sièges ou rajout de ta part
Bonne route et longue route il peut encore en faire pas mal
Ps : harrt !!!! pas télécommande origiineee
espace 6210
Trés belle voiture de 92 avec 128 000 km bravo sa finition d'origine un Magellan a voir les sièges ou rajout de ta part
Bonne route et longue route il peut encore en faire pas mal
Ps : harrt !!!! pas télécommande origiineee
espace 6210
Renault Espace IV Ph2 2L DCI 150cv 224300Km
Ford Kuga 2L Tdci Titanium 140cv
Renault Espace III 2L2 TD 305 000 Km
Renault Espace III 2L2 DCI 115cv 248000 Km
Renault Espace II 2.2 Helios 250 000 km Casse
Renault Espace II V6 RXE GPL Vendu pour Piece a 296 000 km
Renault Espace II 2l1 TD 150000 Km A vendre en entier Mot HS
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Re: Nico et le "space car"
Salut, c'est bien un espace 92 (10/92), modèle 93 (vérifié au niveau du faisceau électrique qui est différent du 92, notamment la clim).
C'est une version RT et non pas HELIOS, comme cité plus haut (???) ... tout ce qu'il y a de plus "made in France"!
Type J63525, moteur J8S V772 (avec injecteurs bridés et commande de ralenti accéléré).
Le bouton bleu sert justement à actionner le ralenti accéléré quand on démarre par - 15° ou quand on met la clim!!!
C'est l'ancien proprio qui a installé ça car (la sonde en bout de culasse je suppose...) ne fonctionnait plus (uniquement à froid, avec la clim ça fonctionnait).
Comme j'ai toujours préféré les dispositifs de ralenti accéléré "manuels", j'ai conservé son interrupteur.
Pour la sellerie .... bingo : il s'agit bien des sièges type MAGELLAN, ceux d'origine ayant été perdus (????) par l'ancien proprio lors d'un déménagement
il les a remplacés par ceux là .... tant mieux, ils me plaisent bien!!!
Quand au volant, il est d'origine (enfin ... à ma connaissance).
C'est une version RT et non pas HELIOS, comme cité plus haut (???) ... tout ce qu'il y a de plus "made in France"!
Type J63525, moteur J8S V772 (avec injecteurs bridés et commande de ralenti accéléré).
Le bouton bleu sert justement à actionner le ralenti accéléré quand on démarre par - 15° ou quand on met la clim!!!
C'est l'ancien proprio qui a installé ça car (la sonde en bout de culasse je suppose...) ne fonctionnait plus (uniquement à froid, avec la clim ça fonctionnait).
Comme j'ai toujours préféré les dispositifs de ralenti accéléré "manuels", j'ai conservé son interrupteur.
Pour la sellerie .... bingo : il s'agit bien des sièges type MAGELLAN, ceux d'origine ayant été perdus (????) par l'ancien proprio lors d'un déménagement
il les a remplacés par ceux là .... tant mieux, ils me plaisent bien!!!
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RENAULT ESPACE II RT, 2.1 TD, 93 .... 143 864 km (mon bus pour la p'tite famille)
VOLKSWAGEN GOLF III GT-TDI, 1.9 TDI 110, 96 ... 215 192 km (mon bijou)
PEUGEOT 205 XAD, 1.8D, 96 .... 426 413 km (mon daily)
RENAULT 11 Turbo ZENDER, 85 1527 cm3, injection sybèle, turbo GT28RS, 263 chevaux aux roues (ma bête!)
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Re: Nico et le "space car"
Merci de ce complément d'information ... pour Hélios, c'est ce qui était indiqué dans ton profil
Donc le volant correspond bien à la caisse d'origine .
@+
Donc le volant correspond bien à la caisse d'origine .
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Re: Nico et le "space car"
...
Après visionnage des photos... ( suite a ta réponse )
La pompe a injection ( voir culasse ) n'est pas d'origine ! sur les modèles avant restylage ( dont le tien ) le ralenti accéléré est actionné par une capsule thermostatique ( système identique sur les série 1 ) avec repiquage sur le circuit de refroidissement...
Là si tu dit que cette capsule est actionnée par un capteur sur la culasse... çà sent la bidouille !
Ce système est arrivé avec le millésime '94 !
Pour finir...
Il y a quelque chose qui ne me trahi jamais... ( mon coté feminin le plus exacerbé peut-être ), c'est l'intuition !
Depuis le début... il me parait louche ton Space...
A voir les tissus intérieur... décousus, déchirés, aussi sales...
Les verrous de custodes arrière ont disparus mais l'on voit les traces... ( custodes collées/condamnées au mastic ? )
Repeint...
Et encore c'est juste quelques photos...
Bref ! plein de choses qui font dire que cet Espace... n'a en réalité pas ce kilométrage
Après visionnage des photos... ( suite a ta réponse )
La pompe a injection ( voir culasse ) n'est pas d'origine ! sur les modèles avant restylage ( dont le tien ) le ralenti accéléré est actionné par une capsule thermostatique ( système identique sur les série 1 ) avec repiquage sur le circuit de refroidissement...
Là si tu dit que cette capsule est actionnée par un capteur sur la culasse... çà sent la bidouille !
Ce système est arrivé avec le millésime '94 !
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Espace II 2.2i ( J7T773 ) Cyclade équipé Grand Écran, 09/1995 200000 280000Km ( bientôt un remplaçant... )
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs
Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...
Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...
Pas de questions techniques par MP
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs
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Re: Nico et le "space car"
.... un vrai oeil expert de maquignon et/ou de naufrageur , notre ami de la presqu'île du Nord Cotentin
Espace I Phase 2 Turbo-D acquis neuf en Janvier 1988 ...... Sauvons le soldat Ryan moteur J8S !!!
395000 kms ...... et CT à nouveau ok le 11/04/2019 à 384792 384792 384792 384792 384792 kms
On n'a jamais été aussi bien sur Terre que dans l'Espace...
Twingo I Kiss Cool Quickshift de Juin 2005, 105000 kms .... que du bonheur cette boîte robotisée
Twingo II Dynamique 75 LEV Eco2 de Juillet 2009, 130000 kms... et tout va bien
Fiat 128 150000 kms Ford Escort Ghia 1,6 de 1983 193200 kms
Güldner G15 A2KS Spessart sixties et beaucoup d'heures
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Re: Nico et le "space car"
hello,
d'après les photos le turbo cet pas le même, et sur le porte filtre a huile les tuyaux aussi de réchauffage je pense sur celui de marc02 il y a un té, suis pas expert.
d'après les photos le turbo cet pas le même, et sur le porte filtre a huile les tuyaux aussi de réchauffage je pense sur celui de marc02 il y a un té, suis pas expert.
- Amiral G
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Re: Nico et le "space car"
Salut!pontiac a écrit :...
Après visionnage des photos... ( suite a ta réponse )
La pompe a injection ( voir culasse ) n'est pas d'origine ! sur les modèles avant restylage ( dont le tien ) le ralenti accéléré est actionné par une capsule thermostatique ( système identique sur les série 1 ) avec repiquage sur le circuit de refroidissement...
Là si tu dit que cette capsule est actionnée par un capteur sur la culasse... çà sent la bidouille !
Ce système est arrivé avec le millésime '94 !
Pour finir...
Il y a quelque chose qui ne me trahi jamais... ( mon coté feminin le plus exacerbé peut-être ), c'est l'intuition !
Depuis le début... il me parait louche ton Space...
A voir les tissus intérieur... décousus, déchirés, aussi sales...
Les verrous de custodes arrière ont disparus mais l'on voit les traces... ( custodes collées/condamnées au mastic ? )
Repeint...
Et encore c'est juste quelques photos...
Bref ! plein de choses qui font dire que cet Espace... n'a en réalité pas ce kilométrage
Tout d'abord, sachez que cette auto était une première main (je sais, j'ai été surpris aussi) et que je l'ai acheté à un retraité qui l'a conservé pendant 18 ans.
Le "hic" avec cet espace (et je l'ai vite compris), c'est qu'il n'était pas du tout fait pour l'ancien propriétaire qui ne s'en servait qu ’occasionnellement et sur des
petits parcours (le turbo ne s'en est pas remit .... 102 000 km, ).
Véhicule qui roulait très (trop) peu, mal entretenu (je parle surtout de l'habitacle) et qui dormait dehors ... depuis 18 ans!!!
Il apparaîtra ÉVIDENT que les tissus des montants et du ciel de toit soient un peu fatigués, non?
Pour ce qui est de la peinture, elle a effectivement été refaite en 2009 (factures à l'appui), pour cause : elle est toujours restée garée dehors
et quand on connait la qualité discutable des vernis de nos chères Renault ...
Les custodes arrière ont été remplacées par l'ancien propriétaire, car forcées (traces légèrement visibles de l'intérieur).
Pour ce qui est de la capsule pneumatique, elle est bien d'origine et je précise que c'est en 93 qu'est apparu cette pompe, sur les modèles avec clim.
Je peut te fournir les docs techniques qui le prouvent si tu veut!
Pour finir : le kilométrage!
Ce véhicule n'a pas reçu, à mon sens, l'entretien qu'il méritait mais j'ai tout de même une sacrée pile de factures de révisions,
pneus, contrôle technique et autres, pour ce qui est des dates et du kilométrage affiché sur les factures .... ça colle!
De plus, étant du métier et connaissant bien ces modèles, je l'ai passé au crible et je peut t'assurer qu'il n'y a pas d’esbroufe
.... il a bien 128 000 km (acheté à 102 000 et des poussières)!
J'ai juste eu du "bol" d'en déniché un si peu kilométré (le moteur c'est une horloge ... diesel )
mais j'ai eu du taf dessus en contrepartie car il a quelques années!
D'ailleurs je n'en ai pas fini avec lui, le ciel de toit doit être remplacé quand les températures seront un peu plus clémentes ainsi que la distribution.
Salut!espace 51 a écrit :hello,
d'après les photos le turbo cet pas le même, et sur le porte filtre a huile les tuyaux aussi de réchauffage je pense sur celui de marc02 il y a un té, suis pas expert.
Alors, pour la comparaison des deux moteur : c'est normal!
Mon espace est un 2.1 td avec un turbo dit "classique" (à géométrie fixe) modèle 93, 88 chevaux.
L'autre espace est un 2.1 dtv avec un turbo à géométrie variable, modèle 96, 92 chevaux.
Voilà pourquoi les turbo et les durits de liquide de refroidissement diffèrent.
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VOLKSWAGEN GOLF III GT-TDI, 1.9 TDI 110, 96 ... 215 192 km (mon bijou)
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Re: Nico et le "space car"
hello,
ok, merci, sa cet de l'info.
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Re: Nico et le "space car"
Tissus sales et déchirés?????pontiac a écrit :...
Depuis le début... il me parait louche ton Space...
A voir les tissus intérieur... décousus, déchirés, aussi sales...
Les verrous de custodes arrière ont disparus mais l'on voit les traces... ( custodes collées/condamnées au mastic ? )
Repeint...
Et encore c'est juste quelques photos...
Bref ! plein de choses qui font dire que cet Espace... n'a en réalité pas ce kilométrage
Alors dans un premier temps, c'est pas "sale" .... mais gris! (pourquoi tu dis que ma caisse est sale?)
Le tissus est décollé du montant du pare brise côté gauche et il y a un petit accroc à l'arrière du plafonnier
près du 3ème feu stop et au niveau de la custode ARG .... et c'est tout ce qu'il y a à redire sur ces tissus alors faut pas pousser quand même: elle a 20 ans!
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Re: Nico et le "space car"
Je pense que Pontiac parle bien de ces tissus tendus gris ... et il existe bien des véhicules de 20 ans et plus qui ont toujours ce tissu en bon état
Il y a pas mal d'exemples sur le forum ... comme aussi des plus abimés et pourtant plus jeunes .
@+
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