tenue de route sur neige
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tenue de route sur neige
bonjour a tous;
j ai pris mon espace 2 ce jour pour emmener mon ainee a son cours de plongee sous marine a la piscine de vanves,resultat tenue de route catastrophique sur neige avec 4 pneus été michelin...manque d'adherence en legere montee..et en legere descente malgré la prudence et petite vitesse,j'ai fais le crade dans tous les sens
d autre avis?
j ai pris mon espace 2 ce jour pour emmener mon ainee a son cours de plongee sous marine a la piscine de vanves,resultat tenue de route catastrophique sur neige avec 4 pneus été michelin...manque d'adherence en legere montee..et en legere descente malgré la prudence et petite vitesse,j'ai fais le crade dans tous les sens
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espace 2.2i j63705 de decembre 1994
yamaha 125 ybr e 2006
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Re: tenue de route sur neige
.... bien couvert, par ce temps c'est beaucoup mieux et agréable de se déplacer à pied en ville
.... pour ma part mon I phase 2 s'est toujours très bien débrouillé sur neige avec la monte standard Michelin, bien sûr les routes du Nord Cotentin au même titre que celles de montagne nécessitent parfois le montage de chaînes
.... mais aussi le couple important délivré par ce bon vieux J8S à bas régime, permet d'avoir une conduite souple indispensable à une bonne conduite sur la neige
.... au fait c'est quoi tes dimensions de tes pneumatiques et leur état d'usure sur ton II
.... pour ma part mon I phase 2 s'est toujours très bien débrouillé sur neige avec la monte standard Michelin, bien sûr les routes du Nord Cotentin au même titre que celles de montagne nécessitent parfois le montage de chaînes
.... mais aussi le couple important délivré par ce bon vieux J8S à bas régime, permet d'avoir une conduite souple indispensable à une bonne conduite sur la neige
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Espace I Phase 2 Turbo-D acquis neuf en Janvier 1988 ...... Sauvons le soldat Ryan moteur J8S !!!
395000 kms ...... et CT à nouveau ok le 11/04/2019 à 384792 384792 384792 384792 384792 kms
On n'a jamais été aussi bien sur Terre que dans l'Espace...
Twingo I Kiss Cool Quickshift de Juin 2005, 105000 kms .... que du bonheur cette boîte robotisée
Twingo II Dynamique 75 LEV Eco2 de Juillet 2009, 130000 kms... et tout va bien
Fiat 128 150000 kms Ford Escort Ghia 1,6 de 1983 193200 kms
Güldner G15 A2KS Spessart sixties et beaucoup d'heures
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Re: tenue de route sur neige
bonjour
un peu surpris le mien va trés bien sur la neige ,pourtant je n'ai pas des pneus de marque
mais je roule sur un filet de gaz sur la neige
le modéle essence est surement plus sensible sur l'accélerateur
de plus tu n'as pas beaucoup de grande montée ou descente vers la piscine de vanves
tu n'es pas surgonflé par hazard
edit :notre maitre j8s à déja répondu
un peu surpris le mien va trés bien sur la neige ,pourtant je n'ai pas des pneus de marque
mais je roule sur un filet de gaz sur la neige
le modéle essence est surement plus sensible sur l'accélerateur
de plus tu n'as pas beaucoup de grande montée ou descente vers la piscine de vanves
tu n'es pas surgonflé par hazard
edit :notre maitre j8s à déja répondu
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Re: tenue de route sur neige
+1 avec The Stone ... de plus, très amusant à conduire et pour faire des demi-tours au frein à main sur neige glacée . J'ai un souvenir mémorable d'un certain carrefour de l'avenue du givre (cela ne s'invente pas ) à Sainte-Marguerite dans le 44 ...
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Re: tenue de route sur neige
.... au gaz depuis quanddom89 a écrit : mais je roule sur un filet de gaz sur la neige
.... sans aucun doutedom89 a écrit : le modéle essence est surement plus sensible sur l'accélerateur
.... d'ailleurs à ce sujet notre ami du Nord Cotentin n'est pas encore réapparu, sans doute enseveli sous les congères ICI
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- shun67
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Re: tenue de route sur neige
bonjours,
surpris aussi, car mon II a toujours bien passer dans la neige et meme mieu que des voitures plus recentes je dirais, il a une superbe tenue de route,
et je n'ai pas de pneu hiver, et les pneu son pas de marque, mais il accroche la route par tout temps
je pense que dom89 a raison l'accelerateur doit etre plus sensible sur un essence
surpris aussi, car mon II a toujours bien passer dans la neige et meme mieu que des voitures plus recentes je dirais, il a une superbe tenue de route,
et je n'ai pas de pneu hiver, et les pneu son pas de marque, mais il accroche la route par tout temps
je pense que dom89 a raison l'accelerateur doit etre plus sensible sur un essence
Opel Tigra 97
192 000km
J'ai malheureusement abandonner l espace mais je garde un bon souvenir du forum.
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Re: tenue de route sur neige
"tenue de route catastrophique sur neige avec 4 pneus été michelin" = vous avez oublie de nous dire combien des mm de profile et le modelle du pneu.
Espace 1 phase 2 QUADRA moteur J8S inj bridees
Espace 2 d'1997, avec EGR, full option sauf cuir (pour l'instant, )
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tenue de route sur neige
Salut,
Pour ma part j'ai quatre pneu firestone qui ont 20 000 km et pas de soucis
Démarrage en 2 voir 3 éme par moment et de belle glissade grâce au frein à main.... :lol;
Pour ma part j'ai quatre pneu firestone qui ont 20 000 km et pas de soucis
Démarrage en 2 voir 3 éme par moment et de belle glissade grâce au frein à main.... :lol;
Espace II Cyclade de 20/02/95 2.1 td 321 000 MKm 333 006 MKm 380 000 MKm 03/15 400 000 MKm le 18/03/16 remplacement moteur suite inondation à 238 785 MKm rajout de deux un toits ouvrant manuel et un électrique,compteur avec compte tour,régulateur de vitesse,plafonnier central et anti-brouillards avant.
R21 Nevada 04/89 2.1 d 380 000 Km sans direction assistée (dur,dur)!! HS à 487 000 MKm
206 1,4 HDI 2002 à madame 114 000 Km
Espace II de julien.b
Mon AS3 RD 125
Les pannes de l'Espace 91 appelé aussi Espace II
R21 Nevada 04/89 2.1 d 380 000 Km sans direction assistée (dur,dur)!! HS à 487 000 MKm
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Re: tenue de route sur neige
Bonjour,
Jamais eu de problèmes avec mon 2 DT Alizé puis mon grand 3 2.2DT RXT, toujours chaussés en Michelin.
J'ai souvenir d'une montée aux Menuires en décembre 2005 avec mon 3 sous la neige (20cms) qui tombait (et je n'avais pas réussi à chainer), et cette année à Noël les Arcs 1800 avec 10 cms.
Evidemment filet de gaz (nuage de gaz), anticipation, volant tout en souplesse, pas de freinage, et rester lancé à 10 - 20 km/h autant que possible (en première ou seconde, plutôt en seconde une fois en route).
Par contre j'ai vu hier soir un escogriffe en grand espace 4 se mettre en travers dans la 'montée' de la place d'Italie à Paris, évidemment un nerveux de l'accélérateur, il faisait patiner ses roues à tout va, et s'est retrouvé en vrac en travers en bloquant tout le monde....
Jamais eu de problèmes avec mon 2 DT Alizé puis mon grand 3 2.2DT RXT, toujours chaussés en Michelin.
J'ai souvenir d'une montée aux Menuires en décembre 2005 avec mon 3 sous la neige (20cms) qui tombait (et je n'avais pas réussi à chainer), et cette année à Noël les Arcs 1800 avec 10 cms.
Evidemment filet de gaz (nuage de gaz), anticipation, volant tout en souplesse, pas de freinage, et rester lancé à 10 - 20 km/h autant que possible (en première ou seconde, plutôt en seconde une fois en route).
Par contre j'ai vu hier soir un escogriffe en grand espace 4 se mettre en travers dans la 'montée' de la place d'Italie à Paris, évidemment un nerveux de l'accélérateur, il faisait patiner ses roues à tout va, et s'est retrouvé en vrac en travers en bloquant tout le monde....
Grand Espace 3 2.2DT RXT 7 sièges 270 000 kms
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Re: tenue de route sur neige
mardi a 5h du mat en partant du taf les route une catastrophe et mon 2 est passer sans broncher bon avec une peur quand même de rester bloquer
j'ai des jantes 17 et pneu 205 50 17 en sous marque et nickel
même passer dans des congère plus 50 cm et ca passe
je roulait même a 60 par moment
j'ai des jantes 17 et pneu 205 50 17 en sous marque et nickel
même passer dans des congère plus 50 cm et ca passe
je roulait même a 60 par moment
- Marcel CULLUS
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Re: tenue de route sur neige
Bonjour,
Depuis 5 ans, je chausse mes pneus hiver d'octobre à fin mars. Résultat : aucun souci sur la neige sinon d'être gêné par tous ceux qui, n'étant pas équipés, empêchent les autres d'avancer.
Les pneus hiver, c'est quand même une solide économie en frais de carrosserie. Et pendant que vous usez les pneus hiver, vos pneus été ne s'usent pas. L'idéal c'est d'avoir deux jeux de jantes.
Avec la quantité de "camoins" qui volent à la casse, cela ne doit pas coûter très cher un jeu de jantes ...
Bonne routes enneigées, les gars !
Depuis 5 ans, je chausse mes pneus hiver d'octobre à fin mars. Résultat : aucun souci sur la neige sinon d'être gêné par tous ceux qui, n'étant pas équipés, empêchent les autres d'avancer.
Les pneus hiver, c'est quand même une solide économie en frais de carrosserie. Et pendant que vous usez les pneus hiver, vos pneus été ne s'usent pas. L'idéal c'est d'avoir deux jeux de jantes.
Avec la quantité de "camoins" qui volent à la casse, cela ne doit pas coûter très cher un jeu de jantes ...
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Marcel CULLUS, Bruxelles
Espace II RT 2,1tD 1993, ABS, Airco. 800.000 km. Interdite de circuler à Bruxelles ! En attente de devenir Oldtimer.
Espace IV 2.0dCi 150CV, 365.000 km
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Re: tenue de route sur neige
Le I phase 2 essence de mon père va très bien sur neige, avec des pneus été.
J'appréhendais de conduire le mien (II V6) sur la neige, j'ai été agréablement surpris de voir qu'il se conduit tout aussi bien que le I. Sans pneu neige non plus.
J'appréhendais de conduire le mien (II V6) sur la neige, j'ai été agréablement surpris de voir qu'il se conduit tout aussi bien que le I. Sans pneu neige non plus.
Espace 2 V6 RXE, Deuxième main, mise en circulation en mars 2000. 105 000km, cuir, clim, 2 toits ouvrants.
5 Alpine Turbo 1983, préparée course de côte, rallye.
KJ1 1923 torpédo
IG1 1919 torpédo
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- shun67
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Re: tenue de route sur neige
salut,
pour moi , j'ai 4 pneu falken changer au mois d'aout mais avec une usure importante sur l'exterieur du au paralelisme qui avait mal ete fait
vitesse de croisiere sur route enneigée environ 60/70 km/h aussi
pour moi , j'ai 4 pneu falken changer au mois d'aout mais avec une usure importante sur l'exterieur du au paralelisme qui avait mal ete fait
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192 000km
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Re: tenue de route sur neige
Salut
Pour info , on trouve des jantes de 15 pas cheres a la casse ,de R25!!! et en y montant des pneus neige PREMIER PRIX , c'est tout bon , il passe partout
Comme dit precedemment , ca evite d'user les pneus ete
Pour info , on trouve des jantes de 15 pas cheres a la casse ,de R25!!! et en y montant des pneus neige PREMIER PRIX , c'est tout bon , il passe partout
Comme dit precedemment , ca evite d'user les pneus ete
Re: tenue de route sur neige
info capital quant il neige on dégonfle les pneu sauf si on roule a plus de 90
un pneu gonflé a 1.5 Kg se vide de sa neige car il se déforme
si qq n'est pas d'accord avec moi qu'il me prouve sa théorie .
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Re: tenue de route sur neige
MerciLhorna a écrit :info capital quant il neige on dégonfle les pneu sauf si on roule a plus de 90
un pneu gonflé a 1.5 Kg se vide de sa neige car il se déforme
si qq n'est pas d'accord avec moi qu'il me prouve sa théorie .
C'est connu aussi pour le sable, la boue ... ceux qui ont fait l'armée dans les véhicules le savent bine.
Le top du top est le contrôle de la pression depuis le véhicule, pas besoin de descendre pour remettre ou enlever de la pression.
Par contre, ne pas oublier de regonfler une fois le passage dans la neige terminé ... l'éclatement guette
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Re: tenue de route sur neige
.... même chose en terrain difficile (labour d'hiver par exemple) pour les
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Re: tenue de route sur neige
jamais eu de soucis avec les espaces (1,2 et 3) equipés de lamelles. Meme fait 100 km avec le plateau chargé d'une 306 cab dans 20cm de neige fraiche.... et en solo,je respectais la limitation sur autoroute.... (pas bien)
Thierry
espace III V6 RXT GPL 1997 278000 km
espace III V6 24s RXT GPL 1998 248000km maintenant 262628...non 37800km....340000km vendue à Romain42
espace II RT turbo D 1994
espace II Limited TD 1995 cuir en pieces
espace II RT turbo D 1991 493000km ex taxi...
espace 2000 TSE 1984 128200km TO 1947 maintenant 138000...146000...
espace 2000 TSE 1985 275000km TO 1988
espace 2000 TSE 1984 231000km gpl en cours de resto
espace 2000 TSE 1986
530, bagheera, murena, rancho,
[img]http://img856.imageshack.us/img856/1548/userbarpecadmin1.png[/img]
http://www.matra-passion.com
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- 2ème modèle : [Espace II 2.2 BVM]
- finition : Cyclade
- Année : 1996
- : : :
- 3ème modèle : [Autre]
- Finition : [Autre]
- Année : [Autre véhicule]
- Localisation : En contrée Viking
- Contact :
Re: tenue de route sur neige
...
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Jamais eu de soucis non plus...
Me souviens une année où je suis parti au ski avec un pote ( lui avait un III 2.2DT, moi mon 2.2i ), l'excellent test des Espace sur la neige...
A 30/40Km de l'arrivée au petit matin... neige ! et là fallait grimper !
Sommes passés là où beaucoup d'autos restaient plantées, tout en suivant les "locaux" habitués à çà... étions pourtant sans équipements ( un pari ! ), les chaines dans le coffre, juste des pneus M+S ( toutes saisons, ce que je monte d'office sur mes autos toute l'année )
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Jamais eu de soucis non plus...
Me souviens une année où je suis parti au ski avec un pote ( lui avait un III 2.2DT, moi mon 2.2i ), l'excellent test des Espace sur la neige...
A 30/40Km de l'arrivée au petit matin... neige ! et là fallait grimper !
Sommes passés là où beaucoup d'autos restaient plantées, tout en suivant les "locaux" habitués à çà... étions pourtant sans équipements ( un pari ! ), les chaines dans le coffre, juste des pneus M+S ( toutes saisons, ce que je monte d'office sur mes autos toute l'année )
Espace II 2.2i ( J7T773 ) Cyclade équipé Grand Écran, 09/1995 200000 280000Km ( bientôt un remplaçant... )
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs
Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...
Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...
Pas de questions techniques par MP
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs
Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...
Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...
Pas de questions techniques par MP
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- Apprenti-conducteur(trice)
- Messages : 54
- Inscription : 20 oct. 2013, 11:13
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- Modèle : [Espace II Quadra]
- Finition : RXE
- Année : 1992
- : : :
- : : :
Re: tenue de route sur neige
toutes les renaults vont bien sur neige, mais bien sûr, il y a des limites, et avec une neige fondante et des pneus route, inutile d'espérer rouler comme d'habitude!
on parle tout le temps de rouler tout doux sur neige, ne pas accélérer, ne pas freiner, ne pas tourner, bref, laisser la voiture à la maison...
on n'est à l'aise sur neige que quand on sent ce qui se passe, donc en brusquant un peu la voiture, pour sentir jusqu'où on peut aller. Et bien entendu, toujours poser un bon coup de frein dès le début du trajet pour voir comme ça freine, plutôt que d'aller tout droit au premier freinage parce qu'on ne sait pas sur quoi on roule!
et oui, des pneus neige, c'est bien sur la neige, inutile d'aller en montagne cet hiver avec 4 pneus route lisse
on parle tout le temps de rouler tout doux sur neige, ne pas accélérer, ne pas freiner, ne pas tourner, bref, laisser la voiture à la maison...
on n'est à l'aise sur neige que quand on sent ce qui se passe, donc en brusquant un peu la voiture, pour sentir jusqu'où on peut aller. Et bien entendu, toujours poser un bon coup de frein dès le début du trajet pour voir comme ça freine, plutôt que d'aller tout droit au premier freinage parce qu'on ne sait pas sur quoi on roule!
et oui, des pneus neige, c'est bien sur la neige, inutile d'aller en montagne cet hiver avec 4 pneus route lisse