comment condamner le radiateur d'habitacle?

BABSI · Message non lu par **BABSI** » 15 mars 2013, 21:17

bonjour;
cette semaine,plus de ldr dans mon vase expension!
je rajoute 1l qui disparait tout de suite...
resultat:1l de liquide au pied passager...bon,je me dis fuite du radiateur d'habitacle..je branche le chauffage et bien sur que de l'air froid.
j'emmene quand meme ma fille a la piscine pour son cours de plongee sous marine a 2km et en rentrant l'aiguille de temperature monte illico en zone rouge....
je me branche direct sur le forum et regarde le tuto,et là je me dis impossible pour mes 2 mains gauches...

la solution garage n'est pas envisagable non plus,c est la valeur du camion!

en fouillant sur le forum,je m'aperçois que 2 membres ont shunté la ou les durites du radiateur d'habitacle.
etant une grosse quiche en mecanique,je n'ai pas compris la manœuvre a effectuer...
fauy-il condamner la durite qui se trouve sous le vase d'expension?
comment faire pour qu'il y ai du ldr dans le radiateur du moteur?
merci a vous.

l'espace · Message non lu par **l'espace** » 15 mars 2013, 22:11

vous avez 2 durites qui vont vers le radiateur d'habitacle.

au moteur froid, ou vous trouvez un morceau de tube pour desacoupler les 2 du radiateur et les relier ensemble, ou vous enlevez un des 2 et vous branches l'autre sur le bout de tube ou etait conecte l'autre.

sur les 2 solutions est tres important de ne pas plier le durite pour avoir une circulation du LDR a debit max.

...si vous avez des questions....

BABSI · Message non lu par **BABSI** » 15 mars 2013, 22:53

merci;
si j'ai bien compris il faut relier les 2 durites entre elles sans qu'elles plient pour laisser passer le liquide?!
je vois bien la durite qui part sous le vase d'expension, mais la deuxieme?
merci!
ps ;j'ai aussi la clim,est ce que cela change quelque chose?

Message non lu par **TheStone** » 16 mars 2013, 01:07

.... une RTA pourrait t-être utile

.... au fait combien de kms et de frais as-tu fait, sur ce 2.2i bien kilométré, depuis ton acquisition il y a à peine un an

l'espace · Message non lu par **l'espace** » 16 mars 2013, 07:45

BABSI = si vous pouvez metre des photos avec votre compartiment moteur, l'endroit interese, ou des photos trouvees sur net, on peut parler plus clair dessous.

BABSI · Message non lu par **BABSI** » 16 mars 2013, 12:26

TheStone a écrit : .... une RTA pourrait t-être utile
.... au fait combien de kms et de frais as-tu fait, sur ce 2.2i bien kilométré, depuis ton acquisition il y a à peine un an

bonjour;
j'ai bien la rta,mais pour rien te cacher,c'est souvent du chinois pour moi

au niveau des frais,environ 200€ pour l'allumage complet et 60€ pour un injecteur siemens défectueux achete a Pontiac.
j'ai fait 3000km.en 1 an.
outre ce soucis de fuite,il faudrait que je fasse la distribution cette annee,et j'ai 2 disques avant en fin de carriere.
cela fait beaucoup de frais,qui represente plus que la valeur de mon camion...

l'espace · Message non lu par **l'espace** » 17 mars 2013, 08:04

seulement 3000km en 1 an ?

marcus67 · Message non lu par **marcus67** » 17 mars 2013, 10:03

Salut
C'est photo d'un Espace I phase 2 mais ça peu aider .
Il faut juste relier la sortie A à B

BABSI · Message non lu par **BABSI** » 17 mars 2013, 13:09

marcus67 a écrit :Salut
C'est photo d'un Espace I phase 2 mais ça peu aider .
Il faut juste relier la sortie A à B

EE21.jpg

merci beaucoup!
je vais regarder sur le mien si cela correspond sur le 2!

BABSI · Message non lu par **BABSI** » 17 mars 2013, 13:44

l'espace a écrit :seulement 3000km en 1 an ?

oui! je me deplace en moto, l espace sert pour partir en vacances ou sortie en famille...
par contre je fais environ 12000km par an en moto...

BABSI · Message non lu par **BABSI** » 17 mars 2013, 14:32

voila les photos;
un peu different par rapport a l espace 1.
donc, je resume.
je debranche les 2 durites,puis je trouve une durite coudee,de meme diametre pour relier du point A au point B.
pour mes 2 durites ,je peux les laisser comme ça,a l'air libre?
apres pour mon vase d'expension,si je le remplis de ldr,normalement,le liquide part directement par la durite entouree,vers le radiateur d'habitacle,non?
comment faire si je dois rajouter du ldr?
merci a tous...

l'espace · Message non lu par **l'espace** » 17 mars 2013, 15:50

il faut relier les points A & B , soit avec un autre durite, soit avec un des 2 existants sans les couper, ou relier les bout des 2 durits vers l'habitacle avec un morceau de tube.

le vase du LDR est relie surement au circuit du moteur, pas au radiateur de chauffage d'habitacle.

Message non lu par **TheStone** » 17 mars 2013, 18:41

BABSI a écrit : apres pour mon vase d'expension,si je le remplis de ldr,normalement,le liquide part directement par la durite entouree,vers le radiateur d'habitacle,non?

.... regardes où va cette durit

BABSI · Message non lu par **BABSI** » 17 mars 2013, 19:16

TheStone a écrit :
BABSI a écrit : apres pour mon vase d'expension,si je le remplis de ldr,normalement,le liquide part directement par la durite entouree,vers le radiateur d'habitacle,non?
.... regardes où va cette durit

je suis blond!

Message non lu par **TheStone** » 17 mars 2013, 20:25

.... dans ce cas, si tu ne veux pas te salir les mains, te contorsionner, ou te coucher sous ta voiture, va chez ton coiffeur mécano

.... à moins qu'un gentil proprio de 2.2i veuille bien aller voir sur le sien

BABSI · Message non lu par **BABSI** » 17 mars 2013, 20:40

je vais déjà essayer de defaire ces 2 durites car apres avoir enleve,les colliers,avec le temps les durites semblent bien collees au tuyaux...
je crois que je vais etre oblige de les couper juste au dessus!

pour pouvoir mesurer leur diametre avant d'accheter une durite coudee ...ou au metre

l'espace · Message non lu par **l'espace** » 17 mars 2013, 20:43

pas besoign de les couper, seulement a enlever les coliers et decoller EN DOUCEUR & DELICATESSE les durites.

BABSI · Message non lu par **BABSI** » 27 mars 2013, 20:09

bonjour a tous;

suite au crash du forum,je vous informe que j' ai réussis a enlever ces 2 durites,j ai commande une durite coudee a135° d'un diametre interieur de 19mn,et j'ai verifie que la durite du bocal de refroidissement arrive en bas du radiateur...

Fin de l'histoire lorsque j'aurais installe ma durite commandee avec photos du resultat d'ici la fin de la semaine.

Message non lu par **TheStone** » 15 juil. 2019, 02:43

BABSI a écrit : ↑27 mars 2013, 20:09 Fin de l'histoire lorsque j'aurais installe ma durite commandee avec photos du resultat d'ici la fin de la semaine.

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