Probleme cable d'embrayage

kabrio42 · Message non lu par **kabrio42** » 31 oct. 2012, 15:41

Bonjour tt le monde

Voici me problème, mon dinosaure a eu l'embrayage refait il y a environ 100 000 bornes quand je l'ai acheté peu de temps après le cable à rattrapage auto était en train de dégager. En fouillant dans les facture de l'ancien proprio j'ai vu qu'une garantie avait déjà été faite un an après le changement de l'embrayage

J'ai laissé un peu couler et sur la route des vacances pif paf pédale au plancher et cable HS. J'ai réussi a trouvé un cable neuf manuel chez un accessoiriste pour rentrer après son remplacement impecable l'embrayage fonctionnait très bien il était souple et aucun bruit suspect.

Et hier, soit environs 3 mois et au moins 5000 bornes après son remplacement rebelotte il a pété sans prévenir.

Pour info tout les cable était made in taiwan , j'ai recommandé un matra chez renault car pour moi le problème ne vient pas de l'embrayage

Le mago qui est un copain a déjà rencontré ce problème sur une clio 4 cable en 8mois en adaptable puis montage d'un origine et plus de problème

Avez vous déjà eu ce genre de probleme ?

pat 02 · Message non lu par **pat 02** » 31 oct. 2012, 16:00

le made in taiwan c'est pas cher mais on en a pour notre argent

je l'avait déjà dit je sais plus ou , mais renault c'est cher mais sa tien

après bien sur il en faut pour tout les monde et toute les bourses

une fois j'ai eu le tour sur des disque av sur mon ancienne r25 , une marque a la made in taiwan

et il se son vite voilé pour rien

kabrio42 · Message non lu par **kabrio42** » 31 oct. 2012, 16:03

C'est ce que je pense aussi ca devait être des salopris mais je préfère avoir des retours de forumeurs

par5 · Message non lu par **par5** » 31 oct. 2012, 19:49

Rien n'est plus cher que le bon marché

ça se confirme très souvent

Marcel CULLUS · Message non lu par **Marcel CULLUS** » 05 nov. 2012, 19:53

Désolé de vous contredire mais les câbles de Renault ne tiennent pas vraiment mieux que les autres. Le manchon d'entrée dans l'habitacle, en plastique, casse assez facilement et la gaine passe dans l'habitacle.

Par contre, un embrayage qui broute raccourcit sérieusement la durée de vie du câble d'embrayage à cause des à-coups que cela provoque.

kabrio42 · Message non lu par **kabrio42** » 05 nov. 2012, 21:12

Ca y est cable changé et embrayage impec pédale souple

( c'est pas un hydrolique non plus )

Marcel CULLUS le premier cable a pété comme tu l'indique

pontiac · Message non lu par **pontiac** » 04 avr. 2013, 11:28

Salut,

A mon tour j'y ai eu droit

De plus un bon matin a 6h30 en allant chez un pote pour ensuite prendre le train

Câble rompu net a 10cm après la pédale... pied au plancher au moment de débrayer çà fait drôle...

Fini la route en 5° ( 10 bornes ), laissé l'auto sur un parking de supermarché ( 2 autres potes sont de la sécurité donc sous bonne garde ! )... mon taxi est venu m'y récupérer et on a tout de même pris notre train nickel !

Le soir en rentrant => changement du câble pété ( manuel ) et remplacement en 10mn par un auto... suis reparti avec mon camion !

Une chance j'ai TOUJOURS au moins 1 ou 2 boites à outils ET de la pièce de rechange dans le coffre ( câbles, courroies, sondes, injecteurs, etc... ), çà ne prends pas de place ( dans les 2 coffres latéraux ) mais ainsi ne resterais JAMAIS sur le bord de la route

Je rejoins ce que dit "l'espace" ici => https://www.passion-espace-club.com/view ... =7&t=26024

l'espace · Message non lu par **l'espace** » 04 avr. 2013, 13:39

merci pour le support pontiac, si vous avez le temps, voulez vous faire des bonnes photos avec le cable casse ?? j'ai une idee...

Message non lu par **pub2n** » 04 avr. 2013, 14:58

pontiac a écrit :Salut,

A mon tour j'y ai eu droit

De plus un bon matin a 6h30 en allant chez un pote pour ensuite prendre le train

Câble rompu net a 10cm après la pédale... pied au plancher au moment de débrayer çà fait drôle...

Fini la route en 5° ( 10 bornes ), laissé l'auto sur un parking de supermarché ( 2 autres potes sont de la sécurité donc sous bonne garde ! )... mon taxi est venu m'y récupérer et on a tout de même pris notre train nickel !

Le soir en rentrant => changement du câble pété ( manuel ) et remplacement en 10mn par un auto... suis reparti avec mon camion !

Une chance j'ai TOUJOURS au moins 1 ou 2 boites à outils ET de la pièce de rechange dans le coffre ( câbles, courroies, sondes, injecteurs, etc... ), çà ne prends pas de place ( dans les 2 coffres latéraux ) mais ainsi ne resterais JAMAIS sur le bord de la route

Je rejoins ce que dit "l'espace" ici => https://www.passion-espace-club.com/view ... =7&t=26024

Salut Thierry
Ta solution de tout mettre est bonne, je le fais aussi , mais elle n'est pas applicable à tout le monde ... pour certains il faudrait une boite auto, un couvre culasse ou un bloc complet 2.2 ou V6 dans le coffre ( je tairai la motorisation complète par respect pour le spropriétaires

) Ok

@+

l'espace · Message non lu par **l'espace** » 04 avr. 2013, 15:03

breff, il faut dire que sont des posseseurs d'espaces ici qui font use (sur la route) de cets outils de seccours plus pour des autres que pour eux...

Message non lu par **TheStone** » 05 avr. 2013, 01:24

.... vous voulez faire concurrence à Renault Assistance

l'espace · Message non lu par **l'espace** » 05 avr. 2013, 06:51

en roumanie, la rino assistance, vous pouvez l'oublier...ca, c'est sur...

pontiac · Message non lu par **pontiac** » 05 avr. 2013, 08:46

Salut,

l'espace a écrit :en roumanie, la rino assistance, vous pouvez l'oublier...ca, c'est sur...

Même en France faut pas rêver !

( vais faire une photo du câble rompu => pas la peine d’espérer une réparation de fortune...

)

pub2n a écrit : Salut Thierry
Ta solution de tout mettre est bonne, je le fais aussi , mais elle n'est pas applicable à tout le monde ... pour certains il faudrait une boite auto, un couvre culasse ou un bloc complet 2.2 ou V6 dans le coffre ( je tairai la motorisation complète par respect pour les propriétaires ) Ok
@+

Je vois parfaitement où tu veux en venir... clair comme de l'eau de roche !

par5 · Message non lu par **par5** » 05 avr. 2013, 10:45

<<en roumanie, la rino assistance, vous pouvez l'oublier...ca, c'est sur...>>
<<Même en France faut pas rêver >>

Oui .......moi aussi j'ai dans mon II , un jeu de clés, pince étau, pince platte, courbe, becro, des tournevis avec toutes les empreintes, morceaux de durites, colliers , lampe test sur pince croco, lime,chaterton,cables de démarrage, cordes de tractage, lampe électrique, cutter et j'en oublie surement.
Cela m'a bien bien servi quelquefois au fin fond de l'espagne ou de l'afrique du nord, mais plus souvent pour les autres.
Certains s'aventurent loin de tout, sans un seul outil, c'est de l'inconscience....

Message non lu par **Pilou29** » 05 avr. 2013, 17:15

par5 a écrit :...
Cela m'a bien bien servi quelquefois au fin fond de l'espagne ou de l'afrique du nord, mais plus souvent pour les autres.
Certains s'aventurent loin de tout, sans un seul outil, c'est de l'inconscience....

Pas sûr, pourquoi s'encombrer d'un tas de choses et d'outils quand on a 2 mains gauches et qu'on ne sera pas capable de servir des outils !

Mieux vaut dans ce cas une bonne assurance avec assistance 0 kilomètre !

l'espace · Message non lu par **l'espace** » 05 avr. 2013, 20:25

... vais faire une photo du câble rompu => pas la peine d’espérer une réparation de fortune... ) = je parle pas d'une réparation de fortune, mais d'une solution "LIFETIME GUARANTEED"...

Message non lu par **TheStone** » 06 avr. 2013, 01:48

pontiac a écrit : Je vois parfaitement où tu veux en venir... clair comme de l'eau de roche !

.... je ne me sens pas concerné

pontiac · Message non lu par **pontiac** » 06 avr. 2013, 11:06

Pilou29 a écrit :
par5 a écrit :...
Cela m'a bien bien servi quelquefois au fin fond de l'espagne ou de l'afrique du nord, mais plus souvent pour les autres.
Certains s'aventurent loin de tout, sans un seul outil, c'est de l'inconscience....
Pas sûr, pourquoi s'encombrer d'un tas de choses et d'outils quand on a 2 mains gauches et qu'on ne sera pas capable de servir des outils !
Mieux vaut dans ce cas une bonne assurance avec assistance 0 kilomètre !

Pas faux non plus...

miki-61 · Message non lu par **miki-61** » 06 avr. 2013, 23:37

bonjour a tous ,pour la qualités des câbles c'est vrais que le made in Taiwan c pas térible mais ce n'est pas l'unique cause,car j'ais eu le cas sur l'espace d'un amis qui a cassé son câble d’embrayage sur la route a 50 km un soir il m'appel pour le dépanner vu que j'ais la pièces d'avance dans mon stock(câble des chez Renault donc bonne qualités),pas de souci je lui change sur place ,un mois après il me rappel ,câble a nouveau cassé !!!????Ce coup ci de jour je commence a lui replacer le nouveau câble et en faite je me suis aperçu que le haut de la pédale ainsi que la pièce mobile ou ce place le câble était dans un état d'usure plus que limite prête a casser et de se fait avec les bavures métallique avais endommagé le câble

l'espace · Message non lu par **l'espace** » 07 avr. 2013, 07:55

n'est pas mal de faire un graissage d'axe des pedales et du axe de comande sur la boite a vitesses a chacun changement d'huile moteur, comme repere d'interval de manutention.

mais, d'habitude, les gens se metent a graisser les choses seulement apres une rupture...

il etait bon de voir des photos avec le cable endomage

miki-61 · Message non lu par **miki-61** » 07 avr. 2013, 09:36

+1tout à fait d'accord avec toi

pontiac · Message non lu par **pontiac** » 07 avr. 2013, 10:20

Salut,

Voici les photos

Câble cassé et câble complet

Câble rompu pas réparable

Attention

Les câbles et tensions ne sont PAS DU TOUT pareils sur série 1 et série 2

Le série 1 ( Ph1 & 2 ) => rattrapage auto sur la pédale => tous les câbles sont identiques

Et pour ceux qui n'ont pas tout suivi sur ce système du II
Le série 2 => pas de rattrapage sur la pédale mais sur le câble ( 2 modèles ) => en rattrapage automatique sur le câble lui même soit en en réglage manuel avec écrou/contre écrou ( ce modèle sur les photos )

l'espace · Message non lu par **l'espace** » 07 avr. 2013, 10:56

chef pontiac, tous les cables pour frein a main du groupe rino (que j'ai vu/avu sous le main) ont cette termination hexagonale sur les bouts. donc, on peut recuperer beaucoup des parties saines (comme longuer) de cable(seulement l'interieur), le couper a la juste longueur (c'est clair que il faut savoir le coller avec soudure avant le couper) et sans deposer la gaine/envelope du cable du carroserie on peut infiler le cable par l'interieur. maintenant il faut voir comme est sur le II la piece ou s'infille la partie filete pour explixuer en plus.

pontiac · Message non lu par **pontiac** » 07 avr. 2013, 12:54

l'espace a écrit :chef pontiac, tous les cables pour frein a main du groupe rino (que j'ai vu/avu sous le main) ont cette termination hexagonale sur les bouts. donc, on peut recuperer beaucoup des parties saines (comme longuer) de cable(seulement l'interieur), le couper a la juste longueur (c'est clair que il faut savoir le coller avec soudure avant le couper) et sans deposer la gaine/envelope du cable du carroserie on peut infiler le cable par l'interieur. maintenant il faut voir comme est sur le II la piece ou s'infille la partie filete pour explixuer en plus.

Euh non je ne m'amuserai pas à cà !!

Le câble d'embrayage subit un effort bien supérieur aux câbles de freins à main !

Même pas la peine de penser a la solution du serre câble ou autre... c'est mort => poubelle !

Mopral · Message non lu par **Mopral** » 07 avr. 2013, 19:58

bah tiens meme souci avec ces cables made in taiwan... faute de moyens je me rabats la dessus a chaque fois mais le prochain ca sera chez renault !

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