Modérateur : Equipe du site
* ) , mais il reste discret . Si ce grognement prend du "volume" , effectivement, regarder du coté des courroies, des galets et du tendeur est une vérification clé Si, je vais éditer le sujet ... car le 2.2 D (Laguna et SafraneTheStone a écrit :+1
.... quand tu parles de moteur 2.2 , si j'en crois ta signature, cela concerne t-il uniquement le 2.2dt
) n'ont pas ce trajet de courroie ... ni le 2.2 DCI , mais peut être le 2.2 i du I et du II ...
pas de mélange des genres 
Espace III 2.2dt long RXE de Janvier 1999 JE0PL G8T 716 540 000 km, ... Espace III V6-24 long Privilège option cuir de Mai 2001 de 612 000 kms au compteur JEOGL L7X en rénovation 
Tombé dedans avec un Espace I phase 2 2.1td de Juillet 1989 J115 J8S vendu après 450 000 km
oui, principalement le 2.2dt,car comme le souligne pub2n le chemin de courroie n'est pas le même semble t-il selon qu'il y ai une clim ou sur d'autre ref motTheStone a écrit :+1
.... quand tu parles de moteur 2.2 , si j'en crois ta signature, cela concerne t-il uniquement le 2.2dt
Tout à fait ... les modèles sans clim , rares sur les III 2.2 DT sauf dans les tous premiers , ont un trajet de courroie beaucoup plus simpleredg51 a écrit :oui, principalement le 2.2dt,car comme le souligne pub2n le chemin de courroie n'est pas le même semble t-il selon qu'il y ai une clim ou sur d'autre ref motcela dit, après avoir changé le kit accessoire sur un autre moteur le bruit rauque avait bel et bien disparu.TheStone a écrit :+1
.... quand tu parles de moteur 2.2 , si j'en crois ta signature, cela concerne t-il uniquement le 2.2dt
a+
Espace III 2.2dt long RXE de Janvier 1999 JE0PL G8T 716 540 000 km, ... Espace III V6-24 long Privilège option cuir de Mai 2001 de 612 000 kms au compteur JEOGL L7X en rénovation Tombé dedans avec un Espace I phase 2 2.1td de Juillet 1989 J115 J8S vendu après 450 000 km
) Espace III 2.2dt long RXE de Janvier 1999 JE0PL G8T 716 540 000 km, ... Espace III V6-24 long Privilège option cuir de Mai 2001 de 612 000 kms au compteur JEOGL L7X en rénovation Tombé dedans avec un Espace I phase 2 2.1td de Juillet 1989 J115 J8S vendu après 450 000 km
chb67 a écrit :.... pour ce qui est de l'électrovanne codée, j'ai bien profité du tuto mais seulement pour comprendre quel était mon malheur. A ce sujet, justement j'aurais bien une petite liste de recommandations pour faire sauter le blindage (en près d'une heure) mais est-ce raisonnable de donner la recette pour faire sauter un antivol?....
N° 2298 de septembre 1984 - le bonheur : pas d'électronique, ou presque )
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(Parti à la casse !) 
D'ailleurs pour çà que je me suis auto censuré sur le tuto que j'avais fait a ce sujetPilou29 a écrit :chb67 a écrit :.... pour ce qui est de l'électrovanne codée, j'ai bien profité du tuto mais seulement pour comprendre quel était mon malheur. A ce sujet, justement j'aurais bien une petite liste de recommandations pour faire sauter le blindage (en près d'une heure) mais est-ce raisonnable de donner la recette pour faire sauter un antivol?....
La réponse est non
Pas de questions techniques par MP 
Espace III 2.2dt long RXE de Janvier 1999 JE0PL G8T 716 540 000 km, ... Espace III V6-24 long Privilège option cuir de Mai 2001 de 612 000 kms au compteur JEOGL L7X en rénovation Tombé dedans avec un Espace I phase 2 2.1td de Juillet 1989 J115 J8S vendu après 450 000 km
Pas de questions techniques par MP 
Bonsoir,pontiac a écrit :
Une autre en même temps... exemple du gars qui roulait "au rouge" !
Extrêmement visible...