bonjour, j'ouvre ce post pour savoir vos expériences en presse d'atelier.
ayant toujours demandé à l'une ou à l'autre connaissance possédant une presse (sauf pour lr train arrière du 42 - himself chez un cousin), je désire avoir un retour de vos expériences.
avez-vous connu des limites dans certaines d'entre-elles (exemple une 6T pas assez fort pour ...)
quel type de presse et quelle puissance (en tonnes) pour quel boulot
exemple pour mes triangles, j'utilise une presse de 6T, 10T, 20 T....
comme le boncoin et ebay regorgent d'annonces pas trop chères, ce serait bien d'éclairer les forumeurs.
merci
exemples :
sur LBC
10T : http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... tm?ca=17_s
20 T : http://www.leboncoin.fr/bricolage/412442379.htm?ca=17_s ou http://www.leboncoin.fr/bricolage/412441069.htm?ca=17_s
sur Ebay :
http://www.ebay.fr/itm/Presse-hydrauliq ... 1c31c30bc6
http://cgi.ebay.fr/Presse-hydraulique-d ... 20d1861c91
cette dernière me parait bien en puissance/prix/livraison
presse d'atelier
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orval56
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presse d'atelier
Collector T000042 / J112 2.0 - 17/07/1984 - 379.000 km - finition TSE CT vierge 19/02/24sur ce forum depuis le 23 mai 2003
Espace II Albertville- 12/1991 - 197.000 km - 2.8 V6 153 CV blanc arctique
Grand Espace IV Alcantara- 03/2013 - 243.000 km - 2.0dci 130 - gris éclipse
Je ne réponds pas aux questions techniques en MP - Merci de votre compréhension.
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pontiac
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Re: presse d'atelier
Salut Vincent,
M'en suis carrément fait une... un cric bouteille 20T, de la grosse ferraille, des tiges filetées et avant !
Prix de revient : une cinquantaine d’euros...
Avec une 20T au moins tout passe facile sans forcer !
Photos ?? bah quand j'aurais le temps...
M'en suis carrément fait une... un cric bouteille 20T, de la grosse ferraille, des tiges filetées et avant !
Prix de revient : une cinquantaine d’euros...
Avec une 20T au moins tout passe facile sans forcer !
Photos ?? bah quand j'aurais le temps...
Espace II 2.2i ( J7T773 ) Cyclade équipé Grand Écran, 09/1995 200000 280000Km ( bientôt un remplaçant... )
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs
Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...
Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...
Pas de questions techniques par MP 
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs
Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...
Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...
Pas de questions techniques par MP Re: presse d'atelier
pontiac = EXACT !!!
Espace 1 phase 2 QUADRA moteur J8S inj bridees
Espace 2 d'1997, avec EGR, full option sauf cuir (pour l'instant,
)
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orval56
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Re: presse d'atelier
je t'envoie mon appareilpontiac a écrit :Salut Vincent,
M'en suis carrément fait une... un cric bouteille 20T, de la grosse ferraille, des tiges filetées et avant !
Prix de revient : une cinquantaine d’euros...
Avec une 20T au moins tout passe facile sans forcer !
Photos ?? bah quand j'aurais le temps...
Collector T000042 / J112 2.0 - 17/07/1984 - 379.000 km - finition TSE CT vierge 19/02/24sur ce forum depuis le 23 mai 2003
Espace II Albertville- 12/1991 - 197.000 km - 2.8 V6 153 CV blanc arctique
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Je ne réponds pas aux questions techniques en MP - Merci de votre compréhension.
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dom89
- Fou (folle) du volant
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- Modèle : [Grand Espace III 2.2 DT]
- Finition : RTE
- Année : 1998
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- 2ème modèle : [Grand Espace III 2.2 DT]
- finition :
- Année : 1999
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- 3ème modèle : [Autre]
- Finition : [Aucun]
- Année : [Autre véhicule]
- Localisation : pas trés loin de l' A.J.Auxerre
Re: presse d'atelier
il me semble que j'avais mis un lien sur une presse maison pour "l'espace" sur un de ses sujets
il va falloir que je fouille
il va falloir que je fouille
GRAND ESPACE 3 2.2TD RTE 1998 582 000km
GRAND ESPACE 3 2.2TD RX 1999 255 000 km
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dom89
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Re: presse d'atelier
voici le lien http://pirate4x4.fr/showthread.php/5223 ... -Home-Made et le sujet à totor33 https://www.passion-espace-club.com/view ... SE#p239522
@+
http://pirate4x4.fr/showthread.php/5223 ... -Home-Made et le sujet à totor33 https://www.passion-espace-club.com/view ... SE#p239522@+
GRAND ESPACE 3 2.2TD RTE 1998 582 000km
GRAND ESPACE 3 2.2TD RX 1999 255 000 km
Re: presse d'atelier
dom89 = je veux profiter de cette occasion pour vous remercier à nouveau pour une telle trouvaille 
Espace 1 phase 2 QUADRA moteur J8S inj bridees
Espace 2 d'1997, avec EGR, full option sauf cuir (pour l'instant, )
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)