Bruit et vibration filtre à air espace 4 2.0 dci 150cv

[Looping92]

Bonjour a tous,

Voilà j'ai un espace 2.0 d'ci 150cv 75000km un bruit me rend fou depuis 3 semaines.C'est un bruit de vibration qui débute a partir de 1400tour et s'arrête à 1600 pour recommencer à 2800tr/. Il est présent au ralentie mais quasi inaudible!
Par contre quand je bouche l'admission d'air le bruit et les vibration disparaissent. Bizarre
Voici les vérification et travaux réaliser pour trouver ou éliminer le bruit:
- le turbo ne siffle pas.
- les trompes d'admission avant filtre a air je les est serré entre elle avec des vis à bois car j'ai déjà eu les 2 conduit qui avais pris du jeu.
- quand je bouche l'admission le bruit disparais mais je ne remarque pas qu'il est d'autre fuite!
- j'ai vérifier le conduit entre le filtre à air et le turbo pas de déchirure par contre une fuite avec de l'huile autour d'un petit conduit raccordé sur le gros "c'est le conduit vapeur d'huile"
- est ce que le débitmètre peut être la cause?
- sous le moteur l'échappement n'a pas bougé.
- j'ai changé le filtre
- le boîtier filtre air est bien fixé ainsi que la trompe.
- pas de courroie de distribution c'est une chaîne.
- courroie accessoire remplacé.

Aidez moi je ne sais pas d'où cela proviens la seul chose que je peut vous dire le bruit et les vibrations disparaisse quand je bouche l'admission d'air!!!!

Merci a tous.

[Outlander 68]

Salut

Problème connu,je ne sais plus si ont en parlent sur le forum...

Cependant certains (dont moi) ont resolut ce problème,qui n'est pas vraiment un problème...mais très dérangeant a basses vitesse.

C'est le boite à air qui vibre,en cognant sur ses voisins.

Personnellement j'ai mis une cale,le phénomène s'estompe...c'était du provisoir à l'époque,n'ayant rien trouvé de mieux,cette cale est resté depuis sans faillir.

Certainement un problème de conception à l'origine...rien de grave,mais effectivement génant.
Je posterais une photo demain pour l'emplacement exact.

Bye

[Looping92]

Merci Outlander 68,
Je croise les doigts que le problème viens de là. Car j'ai vérifier la fixation de la boîte j'ai même tenu la boîte en essayant de la bouger un peu pour voir si les vibrations avais tendance à s'estomper rien a faire toujour la cette s..... de bruit. La boîte du filtre et très bien encré au châssis. Le boîtier du fusible qui se trouve à côté à l'air d'être à sa place! Rien ne touche le boîtier du filtre à air. Pourquoi le bruit disparais quand je bouche l'arrivé d'air??? Une énigme pour moi. Je veut bien la photo.

Bonne soirée

[Outlander 68]

Salut

Voiçi la cale,environ 2 cm de large sur 10 cm de long pour 20 cm de haut.
Caler entre la boite à air et le boitier fusible.





...bon elle n'est plus aussi belle qu'à l'origine,mais fait son boulot

[Looping92]

Salut,

Merci pour les photos je regarde cela ce soir si j'ai le temps. Par contre si le problème viens bien de la je fais la fête. Si c'est pas cela je fout le feu a ma caisse je dense autour.

En tous cas merci je te tiens au courant.

Looping92

[Outlander 68]

...c'est où la fête

pense à mettre ton model et année sous ton avatar,très utile pour tes futurs posts.

[Looping92]

Salut Outlander 68,

Malheureusement c'est pas ça j'ai plié plusieurs épaisseur de carton que j'ai mis entre la batterie et le boîtier de fusible rien la même chose! Je vais parcourir encore le forum.
Il y a une personne qui parlé du certaine boîte à eau mais la encore je doute!
Je pense qu'il y'a un problème de quantité d'air qui rentre car c'est vraiment étonnant le bruit disparaît vraiment en bouchant l'arrivé d'air à 70 % est en laissant passer que 30% avec ma main.

Quel merde je sais plus quoi faire!

Si tu croise quelqu'un sur le forum qui a les même galère de bruit fais mois un signe.

Merci encore pour t'on aide

[Outlander 68]

Salut Outlander 68,

Malheureusement c'est pas ça j'ai plié plusieurs épaisseur de carton que j'ai mis entre la batterie et le boîtier de fusible rien la même chose!

...sauf qu'il serait préférable de le coincer entre la boite a air et la boite à fusible.

...comme sur la photo

Et essais quelque chose de moins compressible que le carton...

Envoyé depuis mon GT-I9305 avec Tapatalk

[Looping92]

Re Outlander,

Rien a faire c'est pas le filtre j'ai bien regardé le filtre et la boîte de fusible ne se touche pas. Le bruit s'arrête vraiment quand je bouche l'arrivé d'air. Cela me dépasse complètement c'est comme si le moteur aspiré trop d'air.
Aurais tu une idée à quoi sert le débitmètre? Je me pose la question si celui ci n'est pas mort est du coup il envoi une information erroné d'où une demande de débit d'air trop important et les vibrations qui vont avec????
Le débitmètre régule t'il des clapets? Tu en pense quoi?
Une autre chose sous la trompe situé avant le filtre il y a un autre conduit qui vient se greffe sur la trompe par le dessous sais tu à quoi elle sert? Cette connection arrive quasiment au droit du garde boue?

Avec un peu moins de fautes !!!! Désolé

Looping92

[marron glacé]

Le bruit s'arrête vraiment quand je bouche l'arrivé d'air.

je ne comprends pas : que bouches-tu exactement ? Si c'est l'arrivée d'air, ton moteur doit s'etouffer ?

[Looping92]

Oui c'est bien sa! je bouche l'arrivé d'air avec ma main du coup les vibrations disparaissent, mais je ne le bouche pas complètement disons la trompe doit faire 5cm par 2cm je laisse un trou de 2cmx2cm'. Plus aucune vibration!!!! C'est dingue je ne me suis pas amusé à rouler comme cela! J'ai juste demandé ma femme d'appuyer sur accélérateur est de maintenir à maintenir à 1400 tr/min "zone de vibration "du coup je boucher l'arrivé d'air et je débouché et la différence est vraiment flagrante. Plus aucune vibration!!!!! Complètement illogique !!!!

[orval56]

c'est bien le filtre qui vibre

vécu sur mon espace

deux vis qui passent à travers le plsatique et c'est réglé.

déjà posté sur le forum si ms souvenirs sont bons

aussi :

http://www.renault-initiale-paris.com/t ... bas-regime

intéressant à lire :

http://www.planeterenault.com/forum/esp ... 61-36.html

[Looping92]

Oral 56, bonsoir les vis sont déjà mises depuis longtemps sur les 2 partie de la trompe ainsi que entre la trompe et la boîte à filtre. C'est vrai au début je pense que c'était cela que les vises ce sont desserré pas du tous. Je tourne comme un con autour de ce problème !

[Looping92]

Orval 56, j'ai lu ces articles il y a une semaine c'est un peu différent des symptômes de mon espace!

[Looping92]

Salut tous le monde pour vous indiquer un peu mon avancement sur les vibrations j'étais chez un garagiste renault pas trop loin de mon lieu de travail. Les mecs on complètement sèché sur mon problème. Il mon dit aucune solution ! Génial Renault toujours à la hauteur des problème!

Bon j'ai encore cherché sur mon moulin pourquoi il vibre autant. j'ai foutu un pad en mousse sur l'arrivée d'air plus de vibration, je le retire miracle je me dit la voiture ne vibre plus au bout de 30 seconde la vibration réapparais!!!! Bordel! Je refais la même manipulation je retire le pad en mousse nickel pendans 30 seconde et de nouveau les vibrations!!!
C'est comme si un clapets venez de s'ouvrir est le moteur et le boîtier se mettent à vibrer.
J'ai vérifier l'ensemble des boîte qui gravite autour du boîtier à air pour si il ne se touche pas rien ne se touche.
Pourquoi le moteur fonctionne normalement quand je bouche l'arrivé d'air ou plutôt quand je réduit la quantité d'air qui pénètre dans le moteur???

Merci pour tous les renseignements qui pourrons m'aider. Une une autre question mon moteur est il équipé d'une vanne Egr?

Bonne soirée

Looping92

[Outlander 68]

Oui c'est bien sa! je bouche l'arrivé d'air avec ma main du coup les vibrations disparaissent, mais je ne le bouche pas complètement disons la trompe doit faire 5cm par 2cm je laisse un trou de 2cmx2cm'. Plus aucune vibration!!!! C'est dingue je ne me suis pas amusé à rouler comme cela! J'ai juste demandé ma femme d'appuyer sur accélérateur est de maintenir à maintenir à 1400 tr/min "zone de vibration "du coup je boucher l'arrivé d'air et je débouché et la différence est vraiment flagrante. Plus aucune vibration!!!!! Complètement illogique !!!!

Bonjour

Faudrait que tu nous montre,en photos,parceque j'ai beau chercher sur le mien...je ne vois pas par où tu bouches

Et pense à ta signature année/motorisation/finition...beaucoup de membres confondent encore le 2.0 dci et le 2.2 dci...qui dans ce dernier cas aurait peut-être d'autres réponses (à l'exemple de ducasse)

[Looping92]

Je bouche l'arrivé d'air qui se trouve avant le boîtier du filtre à air qui se trouve au pied de la batterie! J'appelle cela la trompe !

[Outlander 68]

Merci pour la signature...

Voiçi d'autres qui en parlent également http://www.forum-auto.com/marques/renau ... t38190.htm

Pense tu que ce soit le fait de boucher ou plutot le fait de maintenir une pression sur cette trompe qui fait qu'il y a du bruit ou pas.

Peut être qu'en démontant la trompe de la boite et en

[Looping92]

Salut,
Merci pour le lien mais je l'avais déjà vu
C'est vraiment en bouchant le conduit avec une mousse, plus de bruit ! c'est vraiment dingue.
Tu viens de me donner une idée je vais démonter tous le conduit jusqu’à la boite du filtre. Cela va me permettre de voir quel incidence il y a quand le résonateur n'est pas connecté.
Mais je doute du résultat.
J'ai débranche le débimétre ce n'est pas lui car le moteur c'est mis a déconner complétement.
Sait tu si mon moteur est équipé d'une vanne EGR?

A+

[Outlander 68]

Salut,
Merci pour le lien mais je l'avais déjà vu
C'est vraiment en bouchant le conduit avec une mousse, plus de bruit ! c'est vraiment dingue.
Tu viens de me donner une idée je vais démonter tous le conduit jusqu’à la boite du filtre. Cela va me permettre de voir quel incidence il y a quand le résonateur n'est pas connecté.
Mais je doute du résultat.
J'ai débranche le débimétre ce n'est pas lui car le moteur c'est mis a déconner complétement.
Sait tu si mon moteur est équipé d'une vanne EGR?

A+

Biensûr tout les Espace 4 diesel en possède un.

Comment viens tu sur la vanne EGR

Elle est plutôt fiable sur le M9R,si l'on respect quelques bases élémentaires...

[Looping92]

Je viens de lire sur un forum de vw que des passat avez des problème similaire mais je ne sais pas ou elle se trouve!
Une autre cause de problème le gasoil !!!! Bizarre.

Mon moteur c'est un JK01 pas beaucoup de documentation dessus d,ou ma question sur la vanne EGR il y a un fap également ?

[roch]

Bonjour, pour ma part, j'ai eu cette vibration sur le mien, qui disparaissait quelques temps en calant le boitier filtre d'une façon ou d'une autre ,puis réapparaissait inévitablement.Je m'en suit débarrassé quant j'ai solidarisé le boitier filtre avec son conduit d'arrivé d'air, la vibration venait de la.J'ai simplement scotché la jonction entre les deux avec une bande de mousse autocollante (3mm) .
Je peut te faire une photo si necessaire.
Si ton moteur ne vibre qu'a certain régime, je ne pense pas que cela vienne d'un probleme de quantité d'air, c'est forcément une vibration.
Courage

[Looping92]

Malheureusement Roch c'est pas le boîtier du filtre à air je vais essayer de faire une vidéo car c'est vraiment hallucinant!
Tous mes conduit avant est âpres le filtre à air sont fixer entre eux j'ai rajouté des vis à bois sur les conduits avant le filtre à air.

C'est ça qui est chiant impossible de trouver le problème.

[Outlander 68]

Salut

Oui une video serait un plus

Ont va finir "nunuches" avec ces vibrations.

Je propose que tu te fasses préter (pour un essais) avec ton mécano le circuit alimentation air,afin de procéder à un test comparatif.

Qu'en penses tu ?
C'est jouable pour un concessionnaire,cette façon de procéder ?

a+

[Looping92]

Salut Outlander,

J'ai la vidéo parcontre je ne sais pas comment la poster sur le forum connais tu un lien qui explique comment faire?

Je me pose la question si cela ne viens pas de la vanne Egr qui c'est encrassé? Ou le turbo qui commence a lâcher?