[résolu] Joint de culasse qui fuit ?

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l'espace
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Re: Joint de culasse qui fuit ?

Message non lu par l'espace »

" Alors ça donne quoi " = EXACT ????
Espace 1 phase 2 QUADRA moteur J8S inj bridees

Espace 2 d'1997, avec EGR, full option sauf cuir (pour l'instant, :mrgreen: )
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nico78
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Re: Joint de culasse qui fuit ?

Message non lu par nico78 »

Coucou,

Me revoilà ! Je suis reviendu de vacances ! :mrgreen:

J'ai suivi le fofo mais de trèèèèèès loin... :wink:

J'avais regardé à mi-parcours (150km) et ça n'avait pas bougé. Je regarde ce soir en rentrant (ça fera 300km depuis le nettoyage) et je vous dis quoi !
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nico78
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Re: [résolu] Joint de culasse qui fuit ?

Message non lu par nico78 »

Je viens de regarder, 300 km après le nettoyage: propre. Pas de trace d'huile.

Je vais donc laisser le bénéfice du doute à ce brave J8S et simplement surveiller que ça ne revient pas !

J'ai passé une main derrière le moteur sous le bloc de recyclage des vapeurs d'huile, verdict: c'est plein de cambouis bien épais...

Merci à tous pour vos idées et vos remarques ! :mrgreen:
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julien.b59
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[résolu] Joint de culasse qui fuit ?

Message non lu par julien.b59 »

Salut Nico,

Bonne nouvelle :mrgreen:

À surveiller de temps en temps au cas ou mais à priori ça vient bien de derrière le boîtier alors.


Reste plus qu'à sortir le moteur pour faire un coup de karcher là derrière....:lol: :lol: :lol:










Tréeeeeees loiiiiinnnnn :arrow: :arrow: :mrgreen:
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R21 Nevada 04/89 2.1 d 380 000 Km sans direction assistée (dur,dur)!! HS à 487 000 MKm
206 1,4 HDI 2002 à madame 114 000 Km

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nico78
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Re: [résolu] Joint de culasse qui fuit ?

Message non lu par nico78 »

julien.b59 a écrit :Reste plus qu'à sortir le moteur pour faire un coup de karcher là derrière....:lol: :lol: :lol:
Ou pas... :mrgreen:

tant que ça marche, je ne touche à rien ! :lol: :lol:
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pontiac
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Re: [résolu] Joint de culasse qui fuit ?

Message non lu par pontiac »

Salut,
nico78 a écrit :
julien.b59 a écrit :Reste plus qu'à sortir le moteur pour faire un coup de karcher là derrière....:lol: :lol: :lol:
Ou pas... :mrgreen:

tant que ça marche, je ne touche à rien ! :lol: :lol:
C'est un bon principe !...

Sauf que... çà va continuer de dégueuler partout...

Il n'y a qu'un écrou de 10 pour sortir le boitier... ensuite le nettoyer avec ses durites ( là ya du taf ! ), remonter et refixer correctement ses durites ( colliers ) et roulez jeunesse !
Espace II 2.2i ( J7T773 ) Cyclade équipé Grand Écran, 09/1995 200000 280000Km ( bientôt un remplaçant... )
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs
Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...

Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...

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