fuite pompe injection
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- mister_under
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fuite pompe injection
salut a tous, j'ai des soucis depuis quelque jours, une fuite a la pompe d'injection ! arfffff je suspecte le join d'étencheité de la tete hydraulique ( vu sur la photo fleche rouge )
cette partie ce démonte t'elle juste en enlevant les vis qui ce trouve derriere ou c'est plus compliqué ? merci a tous
cette partie ce démonte t'elle juste en enlevant les vis qui ce trouve derriere ou c'est plus compliqué ? merci a tous
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Re: fuite pompe injection
Avec cela plus aucune excuse pour s'amuser sur une Bosch VE
Merci Bricofoy
http://www.forum-auto.com/pole-techniqu ... 293129.htm
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Re: fuite pompe injection
Bonjour
Merci pour cet excellent lien
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Re: fuite pompe injection
A ce niveau là ce n'est plus de la mécanique, c'est de l'horlogerie de précision !!! Chapeau
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Espace II V6 Auto 1996 Bleu Boite HS (Parti à la casse !)
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Le petit dernier : Avantime V6 Privilège
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Pépère ; Camping Car collector Ford 1988
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- mister_under
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Re: fuite pompe injection(résolu)
pompe changer , resultat, fini les ratés, les demarrage foireux chaque matin, fumée .....
sujet clos, merci
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Re: fuite pompe injection
merci du retour avec tout les défaut que tu avait avec ton ancienne pompe
- mister_under
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Re: fuite pompe injection
petit édit finalement, elle fume noir et manque de puissance , une idée ?
filtre go changer 1 semaine, filtre a air aussi , vidange et filtre huile en meme temp, avans le passage au garage elle fumais pas noir comme ca.
réglages ? autre ?
filtre go changer 1 semaine, filtre a air aussi , vidange et filtre huile en meme temp, avans le passage au garage elle fumais pas noir comme ca.
réglages ? autre ?
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Re: fuite pompe injection
Manque de puissance et fumée noire celà peut venir d'un manque d'avance.
C'est à vérifier en premier.
Mais si le calage d'avance est bon, c'est un mélange beaucoup trop riche.
Celà peut provenir de la LDA, la membranne s'enfonce trop en fonction de la pression du turbo et enrichit trop le mélange.
Soit le régulateur centrifuge enrichit trop tôt.
Trouver le bon réglage par tatonnements successifs, c'est pas évident.
C'est à vérifier en premier.
Mais si le calage d'avance est bon, c'est un mélange beaucoup trop riche.
Celà peut provenir de la LDA, la membranne s'enfonce trop en fonction de la pression du turbo et enrichit trop le mélange.
Soit le régulateur centrifuge enrichit trop tôt.
Trouver le bon réglage par tatonnements successifs, c'est pas évident.
espace II 2.1td 95 limited 520000km, moteur, démarreur, embrayage et boite sont d'origines
- mister_under
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Re: fuite pompe injection
merci par5 , j'ai enlevé de l'avance a la pompe ( environ 2 mm ) et ca marche beaucoup mieux la ! le moteur claque pu et elle a retrouvé un peut de peche et fume quazi pu en charge !
le pied
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