Pas de démarrage

ggelodie · Message non lu par **ggelodie** » 16 mai 2013, 16:40

bonjour ( formule de politesse rajoutée par la modération)

Je viens de terminer le remontage du bloc moteur-boîte après les changements nécessaires et lors de la mise en route je n'ai plus de démarrage.
Les indicateurs de tableau de bord s'allument normalement et les contacts se font correctement (amorçage de la pompe de gavage, radiateur de ventilation et lanceur de démarreur en position haute) mais le démarreur n'entraine pas le volant moteur ?
J'ai testé le démarreur, j'ai bien la cosse d'exitation du lanceur sous tension lors du contact mais le + d'entrainement n'ai pas alimenté.
Quelqu'un aurait-il une idée de la cause du problème ?
A nouveau, merci pour vos connaissances et votre soutien.

pontiac · Message non lu par **pontiac** » 16 mai 2013, 17:37

Bonjour

Antidémarrage ( voir les sujets là dessus )

ggelodie · Message non lu par **ggelodie** » 16 mai 2013, 23:09

Désolé pour l'oubli !!!
Bonjour à tous.
Merci Pontiac,
je fais des recherches sur le forum.... beaucoup de sujets traités sur les problèmes d"antidémarrage mais je n'ai pas encore trouvé les infos pouvant me dépanner.
Je poursuis.
A plus tard.

maxou · Message non lu par **maxou** » 17 mai 2013, 18:40

Salut,c'est probablement l'électrovanne codée sur la pompe à injection.

pontiac · Message non lu par **pontiac** » 17 mai 2013, 19:27

maxou a écrit :Salut,c'est probablement l'électrovanne codée sur la pompe à injection.

Pas de çà sur un Dci

tourge · Message non lu par **tourge** » 17 mai 2013, 21:46

ggelodie a écrit : J'ai testé le démarreur, j'ai bien la cosse d'exitation du lanceur sous tension lors du contact mais le + d'entrainement n'ai pas alimenté.

Bonsoir,

Normalement sur un démarreur, tu as une grosse borne sur laquelle tu as un (+) venant directement de la batterie et une petite cosse qui fournit un (+) d'excitation quand tu tournes la clé en position démarrage.

Questions :

As-tu le (+) permanent sur la grosse borne ?

As-tu un (+) sur la cosse d'excitation quand tu tournes la clé en position démarrage ?

ggelodie · Message non lu par **ggelodie** » 17 mai 2013, 23:43

Bonsoir,
depuis hier j"ai effectué les manipulations suivantes :
- recharge de la batterie (neuve)
- reset / réinitialistion des calculateurs
- réinitialisation des clés (transpondeurs)
- recontrôle des fusibles (compartiment moteur et habitacle)
- recontrôle des connections (compartiment moteur)
et le problème reste toujours le même ...............
Comme le suggérait "Pontiac", probléme lié à l'antidémarrage mais est-ce qu'il coupe l'alimentation du démarreur ?
Merci, je continue demain.
A plus tard.

pontiac · Message non lu par **pontiac** » 17 mai 2013, 23:53

...

Question simple mais réponses concrètes

Tu as démonté et changé quoi exactement

ggelodie · Message non lu par **ggelodie** » 18 mai 2013, 00:04

'ai déposé le moteur-boîte et changé :
- l' embrayge et butée
- le joint de culasse
- la distri
- les courroies
- les bougies de préchauffage
- l'ensemble des pièces à remplacer lors de la dépose de la culasse et des injecteurs.
j'ai fait la repose moteur-boîte et depuis le problème s'est présenté.

ggelodie · Message non lu par **ggelodie** » 18 mai 2013, 16:22

Bonbjour a tous,
Je complète la liste des échanges effectués ça me semblait intéressant vu l'origine de la panne
- batterie
- démarreur
ça me semblait intéressant vu l'origine de la panne.

ggelodie · Message non lu par **ggelodie** » 19 mai 2013, 13:26

Bonjour,
pour répondre à "Tourge",
j'ai bien le + d'exitation du démarreur alimenté lors de la mise en marche par contre le + permanent ne l'est pas.
Question concernant ce + permanent est-il protégé par un fusible et (ou) passe-t-il par un relais ?
Et est-il coupé par le système antidémarrage ?
A plus tard.

pontiac · Message non lu par **pontiac** » 19 mai 2013, 14:00

Salut,

Que dit / fait le voyant anti démarrage

t'as pensé au contacteur d'inertie ( ou de choc )

Pareil ya des sujets là dessus...

ggelodie · Message non lu par **ggelodie** » 19 mai 2013, 16:02

Rebonjour,
le témoin d'antidémarrage semble réagir de manière normale et le bouton d'inertie a été contrôlé.
J'ai effectué les recherches sur le site concernant les défauts d'antidémarrage comme tu me le suggérais et les divers points pouvant expliquer la panne, et je pense avoir contrôlé l'ensemble des défauts abordés dans les sujets (sauf erreur de ma part) mais jusqu'à ce jour je passe à côté de ce qui est la raison de la panne.
Je re-revéfirie le tout et vous communique les résultats.
Pour aujourd'hui, je fais une pause............... et je reprends ça demain.
A bientôt.

tourge · Message non lu par **tourge** » 19 mai 2013, 17:16

Ce que je ne comprends pas, c'est que tu n'aies pas de (+) permanent sur la grosse borne du démarreur, normalement, c'est un très gros fil qui vient directement sur la batterie.

ggelodie · Message non lu par **ggelodie** » 19 mai 2013, 19:36

Salut,
problème résolu............!
C'est le fusible de protection ( boitier beige placé au départ du câble rouge au niveau de la batterie ) du + permanent du démarreur qui est hors service .
Par contre ça ne m'explique pas la cause du problème ?
Je continue plus tard et vous informe des résultats.
Merci pour votre soutien.

ggelodie · Message non lu par **ggelodie** » 20 mai 2013, 13:48

Bonjour,
ce matin j'ai réparé provisoirement le fusible démarreur (j'éditerais la photo du fusible en cause ) et fais les essais de démarrage, pas d'arrivée de gazoil aux retours d'injecteurs.............. pompe de gavage h.s.
Je reprend demain.
A plus

ggelodie · Message non lu par **ggelodie** » 22 mai 2013, 21:39

Bonsoir,
ça y est la pompe de gavage est changée.
Petite question concernant la purge du filtre à gazoil : est-ce qu'à l'ouverture de la vise de purge en air et après la mise en service de la pompe de gavage on doit avoir un écoulement de gazoil ?
Merci d'avance.

oliv_77 · Message non lu par **oliv_77** » 23 mai 2013, 05:42

ggelodie a écrit :Bonsoir,
ça y est la pompe de gavage est changée.
Petite question concernant la purge du filtre à gazoil : est-ce qu'à l'ouverture de la vise de purge en air et après la mise en service de la pompe de gavage on doit avoir un écoulement de gazoil ?
Merci d'avance.

Bonjour

Je ne sais pas ce que tu entends air "écoulement de gasoil" mais tu dois dois de toutes façons l'entendre tourner quand tu n'es le contact !

Pour la purge il suffit de tourner le bouton jaune qui est relié au filtre et si la pompe de gavage donne bien tu va entendre les glouglous !

pontiac · Message non lu par **pontiac** » 23 mai 2013, 09:30

Salut,

+1

Ya rien à ouvrir sur le Dci pour la purge !!

Mis à part le robinet que dit Olivier afin que l'air reparte au réservoir...

ggelodie · Message non lu par **ggelodie** » 23 mai 2013, 09:46

Bonjour,
Après le changement de la pompe de gavage j'ai effectué la purge du filtre à gazoil comme préconisé par le tuto de "bobo78" mais j'ai pas l'habitude du DCI. J'entends bien la pompe et tous les glouglous qui vont avec .
Sur les 2.2 TD aprés l'ouverture de la vis de purge on pompe jusqu'à ce que le gazoil coule et on referme la vis.
Sur le DCI a-t-on aussi un écoulement de gazoil ou seulement les rrr...rrr et les glouglous ?
En gros le circuit reste-t-il fermé lors de l'ouverture de la vis de purge et l'air est-il évacué directement dans le réservoir (ce qui expliquerait qu'il n'y ai pas d'écoulement) ?
Merci

ggelodie · Message non lu par **ggelodie** » 23 mai 2013, 09:50

Bonjour "Pontiac",
merci pour la réponse.
Bonne journée.

ggelodie · Message non lu par **ggelodie** » 29 mai 2013, 12:50

Bonjour,
comme promis, voici la photo du fusible qui mettait mon démarreur en défaut.
A ce jour l' espace n'a toujours pas voulu démarrer.
A bientôt.

lutteurfou · Message non lu par **lutteurfou** » 29 mai 2013, 13:20

Le calculateur, c'est bien celui d'origine? (question bète, mais sait-on jamais).
Tu as bien rebrancher la masse sur la boite?
Quand tu as reposé la distribution, tu as bien calé ta pompe hp avec le trait?

Je pose beaucoup de question, mais, tu as changé et démonté beaucoup d'éléments, quel était le problème de ton camion au départ pour toutes ces interventions?

lutteurfou · Message non lu par **lutteurfou** » 29 mai 2013, 13:21

voici si ça peu t'aider, si tu ne l'as pas encore lu, mais il faut tour lire:

https://www.passion-espace-club.com/view ... =8&t=19455

ggelodie · Message non lu par **ggelodie** » 29 mai 2013, 14:16

OK,
j'ai déjà lu pas mal de sujets sur le site (qui apportent d'ailleurs beaucoup de solutions , sont très intéressants et enrichissants , et orientent souvent vers la résolution des problèmes).
Je vais donc lire celui-ci et vous tiens informé.
Merci à toi "Lutteurfou" et à vous (menbres).

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