bonjour a tous
bon alors pour ceux qui ont deja lu mes post,j ai un 2.0 16v privilege bva, qui fait suite a un 2.0 16 v cyclade bvm.
j ai donc mes soucis, peut etre lie au E85, j ai remis du sp 95, je vous tiendrai au courant, mais j ai toujors l accoup et mise en secu.
mais je voudrais l avis de ceux qui ont eu les 2 , bva et bvm, je trouve quand meme que niveau acceleration et reprise, c est le jour et la nuit par rapport a mon ancien en bvm...
je dirais pas que c est un veau, mais pas loin...
alors est ce ma boite qui deconne, ou est ce "normal", de perdre autant d agrement en acceleration et reprise??
merci de vos retour d experience, pour ceux qui ont essaye les 2
difference performance BVA / BVM
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- ypyann
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difference performance BVA / BVM
espace 3 2.0 16v cyclade mars 2000 243000km dont 59000 E85 boitier borel : vendu
espace 3 2.0 16v privilege ,BVA, 2002,gris acier,213000 km /vendu aussi...
espace 2 2.1 dtv limited ,1996, gris mercure,343000 km, vendu (dans le sud a camion rouge)
remplacé par une dacia sandero stepway 0.9 tce blanche (bientot remplacee par un dacia dokker , qui remplacera aussi l espace 3)
espace 2 V6 2.8 RXE vert nacre ,208000 km , en cours de rafraichissement !!
ford smax 2,2 tdci sport platinium 2013 pour remplacer le dacia dokker !!
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Re: difference performance BVA / BVM
SAlut !ypyann a écrit :bonjour a tous
bon alors pour ceux qui ont deja lu mes post,j ai un 2.0 16v privilege bva, qui fait suite a un 2.0 16 v cyclade bvm.
j ai donc mes soucis, peut etre lie au E85, j ai remis du sp 95, je vous tiendrai au courant, mais j ai toujors l accoup et mise en secu.
mais je voudrais l avis de ceux qui ont eu les 2 , bva et bvm, je trouve quand meme que niveau acceleration et reprise, c est le jour et la nuit par rapport a mon ancien en bvm...
je dirais pas que c est un veau, mais pas loin...
alors est ce ma boite qui deconne, ou est ce "normal", de perdre autant d agrement en acceleration et reprise??
merci de vos retour d experience, pour ceux qui ont essaye les 2
Tu es dans quel coin ???
Je te fais essayer mon camion quand tu veux !

Renault Vel Satis Ph2 3.5L V6 Initiale 2006 - Gris Platine - 256 000km
Renault Espace "3" RXT 3.0 V6 PRV 1998 - Gris Titane - 152 000km
Renault Espace "1" TXE 1989 - Bleu Mandchourie - 245 000km - Offerte Téléthon 2019
Renault Espace "2" 2.8L V6 RXE - 1991 - Gris Rafale - 216 000km C.G. Collection 12/2021
Renault Espace "2" 2.1Dtv - 1997 - Bleu Impérial - 124 000km
Renault Espace "4" 2.0T / 170CV Initiale 2005 - Gris Platine - 214 000km
Toyota Yaris 1.5 Hybride Lounge - 2011 - Pack VIP - 104 000km. J'adore !
BMW R850 RT - 2003 - Bleu Biarritz - 127 200km. Du bonheur !
****Je ne réponds pas aux questions techniques envoyées par MP****
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"Ah ! Quand elles ont la tête comme ça, rentrée dans les épaules, c'est qu'elles sont pas contentes !" (Coluche)

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Re: difference performance BVA / BVM
merci de la proposition Eaime(eric il me semble avoir lu quelque part?)
en fait ca serait l ideal d en essayer un qui fonctionne comme il faut pour comparer!
je suis en haute saone, dep 70, et toi??
ha ben ca y est, j ai vu dans le profil a gauche!!
picardie.. trop loin!!!
en fait ca serait l ideal d en essayer un qui fonctionne comme il faut pour comparer!
je suis en haute saone, dep 70, et toi??
ha ben ca y est, j ai vu dans le profil a gauche!!
picardie.. trop loin!!!
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Re: difference performance BVA / BVM
salut
cela peut ètre la boite... ou le moteur !!
si le moteur ne sort pas ces ch, la boite ne pourra pas les transmettre.
cela peut ètre la boite... ou le moteur !!
si le moteur ne sort pas ces ch, la boite ne pourra pas les transmettre.
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Re: difference performance BVA / BVM
Bonjour,grostoto a écrit :salut
cela peut ètre la boite... ou le moteur !!
si le moteur ne sort pas ces ch, la boite ne pourra pas les transmettre.
Si tu as l'impression que ton moteur ne monte pas dans les tours, voit aussi du côté des injecteurs (une faiblesse connue des F4R).
C'est facile à changer et tu en trouves pas cher en Pologne.
Dommage que Denis54 soit absent, il me semble qu'il en avait acheté un lot, lorsque son camion lui a fait quelques caprices en début d'année !
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Re: difference performance BVA / BVM
Les bvm sont à 5 rapports et les bva à rapports sur l'espace 3 si je ne me trompe pas.
Il est donc tout à fait normal que les bva soient moins performantes en termes de reprises et accélération, leurs atouts sont ailleurs
De plus, et qu'un spécialiste me corrige si j'ai tort, mais il me semble que la bva "consomme" plus de puissance pour son fonctionnement.
Maintenant pour vraiment voir s'il y a un soucis sur le tient il faudrait avant tout connaitre l'entretient et le maniement de l'ancien proprio.
Un moteur mal entretenu et conduit toujours en agglomération te donnera forcément l'impression d'avoir moins de pêche qu'un autre qui aura été entretenu et conduit plus majoritairement hors agglomération.
Ça aurait été sympat l'espace 3 bva en 5 rapports... le beurre et l'argent du beurre
Il est donc tout à fait normal que les bva soient moins performantes en termes de reprises et accélération, leurs atouts sont ailleurs

De plus, et qu'un spécialiste me corrige si j'ai tort, mais il me semble que la bva "consomme" plus de puissance pour son fonctionnement.
Maintenant pour vraiment voir s'il y a un soucis sur le tient il faudrait avant tout connaitre l'entretient et le maniement de l'ancien proprio.
Un moteur mal entretenu et conduit toujours en agglomération te donnera forcément l'impression d'avoir moins de pêche qu'un autre qui aura été entretenu et conduit plus majoritairement hors agglomération.
Ça aurait été sympat l'espace 3 bva en 5 rapports... le beurre et l'argent du beurre

2.0l 16s initiale.
9.5L en moyenne à l'E85, aucun soucis de fonctionnement, défaut d'airbag.
Laguna 3 170cv, 320000km.
9.5L en moyenne à l'E85, aucun soucis de fonctionnement, défaut d'airbag.
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Re: difference performance BVA / BVM
4 rapports qui en valent 5 !BaccaraT a écrit :Les bvm sont à 5 rapports et les bva à rapports sur l'espace 3 si je ne me trompe pas.
Il est donc tout à fait normal que les bva soient moins performantes en termes de reprises et accélération, leurs atouts sont ailleurs![]()
De plus, et qu'un spécialiste me corrige si j'ai tort, mais il me semble que la bva "consomme" plus de puissance pour son fonctionnement.
Maintenant pour vraiment voir s'il y a un soucis sur le tient il faudrait avant tout connaitre l'entretient et le maniement de l'ancien proprio.
Un moteur mal entretenu et conduit toujours en agglomération te donnera forcément l'impression d'avoir moins de pêche qu'un autre qui aura été entretenu et conduit plus majoritairement hors agglomération.
Ça aurait été sympat l'espace 3 bva en 5 rapports... le beurre et l'argent du beurre

Et plus de patinage de convertisseur, comme avec les anciennes BVA.

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