elle a pris feux !!! les faisseaux sont griller . je veut pas être responsable d'un incendie .
je vend donc a contre coeur , pour piece mon camion . le moteur tourne nickel
voila direction le boncoin madnes !
Fin de mon 2 ? Ou enfin des bonne nouvelles de mon 2 ?
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Darkeus
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Fin de mon 2 ? Ou enfin des bonne nouvelles de mon 2 ?
bon la c'est sûr , elle part pour piece .
elle a pris feux !!! les faisseaux sont griller . je veut pas être responsable d'un incendie .
je vend donc a contre coeur , pour piece mon camion . le moteur tourne nickel
voila direction le boncoin madnes !
elle a pris feux !!! les faisseaux sont griller . je veut pas être responsable d'un incendie .
je vend donc a contre coeur , pour piece mon camion . le moteur tourne nickel
voila direction le boncoin madnes !
Dernière modification par Darkeus le 09 juil. 2013, 22:20, modifié 2 fois.
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dom89
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Re: fin de mon 2
bonjour (merci de ne pas l'oublier 
)
tu as quoi comme II
essence diesel finition ect ...
tu auras plus de chance si tu rajoutes des photos
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)tu as quoi comme II
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Re: fin de mon 2
je suis trop déprime pour le fairedom89 a écrit :bonjour (merci de ne pas l'oublier
tu as quoi comme II
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Re: fin de mon 2
bas c'est pas comme ca que tu va le vendreDarkeus a écrit :je suis trop déprime pour le fairedom89 a écrit :bonjour (merci de ne pas l'oublier
tu as quoi comme II
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alpine gta v6 turbo 200cv de 1990 bleu cuir noir.....105 000 km
r25 v6 turbo baccara 205cv de 1990 noir cuir marron......195 000km
audi a4 1.9 tdi s_line de 2004 noir semi cuir ....227 000km
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Darkeus
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Re: fin de mon 2
bas oui
mais bon je sais pas
j'ai trouver pourquoi ça a cramer
comme mon moteur chauffe vraiment beaucoup et que j'ai perdu la vis de purge du radiateur , que j'ai remplacer par une vis en métal , qui était en contact avec le faisceau électrique dans ça a fait chauffer tout ça du coup y un fil qui c'est dénuder et du coup ce fil c'est du plus . la vis est a la masse et donc voila .
je vais changer cette vis . démonter tout la façade et refaire l'isolation de tout les câbles .
du cou p maintenant je débranche la batterie a chaque fois pour etre sur
pour le problème de chauffe ça serait juste du a une mauvaise purge d’après 2 meccano qui on passer plusieurs heure dessus ...
.
ps je recherche les câbles qui ce trouve entre les ventillo du radiateur et le faisceaux électrique .
et aussi la petit vis de purge du radiateur .
mais bon je sais pas
j'ai trouver pourquoi ça a cramer
comme mon moteur chauffe vraiment beaucoup et que j'ai perdu la vis de purge du radiateur , que j'ai remplacer par une vis en métal , qui était en contact avec le faisceau électrique dans ça a fait chauffer tout ça du coup y un fil qui c'est dénuder et du coup ce fil c'est du plus . la vis est a la masse et donc voila .
je vais changer cette vis . démonter tout la façade et refaire l'isolation de tout les câbles .
du cou p maintenant je débranche la batterie a chaque fois pour etre sur
pour le problème de chauffe ça serait juste du a une mauvaise purge d’après 2 meccano qui on passer plusieurs heure dessus ...
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ps je recherche les câbles qui ce trouve entre les ventillo du radiateur et le faisceaux électrique .
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pub2n
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Re: fin de mon 2
Bonjour
Pour rappel Darkeus est Acced-PC :
https://www.passion-espace-club.com/memb ... ile&u=8363
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Espace III 2.2dt long RXE de Janvier 1999 JE0PL G8T 716 540 000 km, ... Espace III V6-24 long Privilège option cuir de Mai 2001 de 612 000 kms au compteur JEOGL L7X en rénovation 
Tombé dedans avec un Espace I phase 2 2.1td de Juillet 1989 J115 J8S vendu après 450 000 km
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Darkeus
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Re: fin de mon 2
a oui ! je me disais justement c'est bizardpub2n a écrit :Bonjour
Pour rappel Darkeus est Acced-PC :
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pontiac
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Re: fin de mon 2
Salut,
Ah bin là c'est de suite plus clair...
Tu as voulu chager de pseudo et passer incognito ici ?
C'est loupé ! nos modos/admins sont trop balèzes !
pub2n a écrit :Bonjour
Pour rappel Darkeus est Acced-PC :
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Ah bin là c'est de suite plus clair...
Tu as voulu chager de pseudo et passer incognito ici ?
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Espace II 2.2i ( J7T773 ) Cyclade équipé Grand Écran, 09/1995 200000 280000Km ( bientôt un remplaçant... )
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs
Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...
Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...
Pas de questions techniques par MP
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs
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Darkeus
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Re: Fin de mon 2 ? Ou enfin des bonne nouvelles de mon 2 ?
Pas du tout , pas du tout .
il dois y a avoir un bug dans la matrice . faut sortir du mode parano là décidément rien ne va
il dois y a avoir un bug dans la matrice . faut sortir du mode parano là
décidément rien ne va-
pub2n
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Re: Fin de mon 2 ? Ou enfin des bonne nouvelles de mon 2 ?
Ben non, même pas de recherche sur les pseudos. C'est moi qui ai géré le problème de compte de Acced-PC , Darkeus était le compte de "secours" de notre ami
J'en ai profité pour mettre le profil à jour
J'en ai profité pour mettre le profil à jour
Espace III 2.2dt long RXE de Janvier 1999 JE0PL G8T 716 540 000 km, ... Espace III V6-24 long Privilège option cuir de Mai 2001 de 612 000 kms au compteur JEOGL L7X en rénovation Tombé dedans avec un Espace I phase 2 2.1td de Juillet 1989 J115 J8S vendu après 450 000 km-
pontiac
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Re: Fin de mon 2 ? Ou enfin des bonne nouvelles de mon 2 ?
Bah vi mais avec 8 messages... on pouvait se poser des questions sur ton entrée... en gros sabotsDarkeus a écrit :Pas du tout , pas du tout .
il dois y a avoir un bug dans la matrice . faut sortir du mode parano là
Le principal c'est que ton Espace soit sauvé...
Espace II 2.2i ( J7T773 ) Cyclade équipé Grand Écran, 09/1995 200000 280000Km ( bientôt un remplaçant... )
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Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
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Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...
Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...
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Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs
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Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...
Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...
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Darkeus
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Re: Fin de mon 2 ? Ou enfin des bonne nouvelles de mon 2 ?
oui enfin en theorie ,
il faut en pratique que je trouve le faisceaux électrique qui ce trouve juste au niveau des 2 ventillo car celui qui est sur mon espace est fichu .
pour vérifier la theori des mecano car sinon j'ai pas de ventillo donc ça chauffe .
sinon comment je fait pour reculer mon pseudo ?
enfin en theorie , il faut en pratique que je trouve le faisceaux électrique qui ce trouve juste au niveau des 2 ventillo car celui qui est sur mon espace est fichu .
pour vérifier la theori des mecano car sinon j'ai pas de ventillo donc ça chauffe .
sinon comment je fait pour reculer mon pseudo ?
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Re: Fin de mon 2 ? Ou enfin des bonne nouvelles de mon 2 ?
Darkeus a écrit :
sinon comment je fait pour reculer mon pseudo ?
Ben cà c'est pas gagné il faut que je creuse ...
Espace III 2.2dt long RXE de Janvier 1999 JE0PL G8T 716 540 000 km, ... Espace III V6-24 long Privilège option cuir de Mai 2001 de 612 000 kms au compteur JEOGL L7X en rénovation Tombé dedans avec un Espace I phase 2 2.1td de Juillet 1989 J115 J8S vendu après 450 000 km