petite question train avant et arriere
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- obobo
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Re: petite question train avant et arriere
le passage en reception à titre isolé à la drire c'est 96€
par contre il faudra les facture d'achat de toutes les pieces montées NEUVES pour ce genre de modif (même pour un pro )
par contre il faudra les facture d'achat de toutes les pieces montées NEUVES pour ce genre de modif (même pour un pro )
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- pontiac
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Re: petite question train avant et arriere
Ce qui veut dire factures des pièces NEUVES provenant de chez le losangeobobo a écrit :le passage en reception à titre isolé à la drire c'est 96€
par contre il faudra les facture d'achat de toutes les pieces montées NEUVES pour ce genre de modif (même pour un pro )

Et là c'est autre chose que 96€ !

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Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs
Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...
Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...


Pas de questions techniques par MP 
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Re: petite question train avant et arriere
il à demandé le cout du passage ... pas le cout de la transformation !!!




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Re: petite question train avant et arriere
Oui, et la transformation, avec de la pièce NEUVE va lui coûter un bras !obobo a écrit :il à demandé le cout du passage ... pas le cout de la transformation !!!![]()
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****Je ne réponds pas aux questions techniques envoyées par MP****
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Re: petite question train avant et arriere
EAime a écrit :Oui, et la transformation, avec de la pièce NEUVE va lui coûter un bras !obobo a écrit :il à demandé le cout du passage ... pas le cout de la transformation !!!![]()
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non non les 2 bras





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Re: petite question train avant et arriere
Les 2 bras... de suspension...obobo a écrit :EAime a écrit :Oui, et la transformation, avec de la pièce NEUVE va lui coûter un bras !obobo a écrit :il à demandé le cout du passage ... pas le cout de la transformation !!!![]()
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Re: petite question train avant et arriere
Re bonjour
Je ne suis pas obliger de changer le train complet je peut acheter que les moyeux complet avec disque etrier cable de frein a main ca va sur le train arriere
Je ne suis pas obliger de changer le train complet je peut acheter que les moyeux complet avec disque etrier cable de frein a main ca va sur le train arriere
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Re: petite question train avant et arriere
Salut
Pour la reception à titre isolée pour modification concernant ma remorque = environ 100 € il y a plus de 5 ans .
Maintenant bon courage , car quand on voit déjà le bazard pour passer un veh société en veh particulier avec ajout des sièges AR !!!
Il faut faire faire par pros ( carrossiers , concession ) qui s'occupent des démarches , ou tenetr sa chance en perso .
Mais de toutes façons la drire réclame des factures pour du matériel NEUF .
Et puis je me demande s'il ne réclame pas l'autoristion de modif du constructeur , et là souvent tu peux rèver .
Aprés selon les DRIRE et leur niveau de risque à prendre des responsabilités , là faut voir .
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Espace IV 2.0 T Privilège court de 2007 Toit ouvrant Beige Angora 300050 kms
Peugeot 207 Prenium 1,6 VTI 120 CV 05/2009 5 portes 15700kms
Plus à l'entretien , les toto des enfants
Mégane I phase II RXT 02/2000 293600 kms
une CLIO privilège 1,4 16V de 2003 167100 kms
une Modus 1.6 16V 06/2007 142000 kms
une Clio authentique 1.4 16V de fin 2002 30880 kms ( clio à mamie )
un Scénic 2.0 T 165 CV 2007 157700 kms à plus car volé
une 306 1.8 16V XT Pack de 2001 205850 kms vendue
un Scénic 1.9 DCI 120CV 2005 228000 Kms terminé pour lui , coussinets de bielles HS . vendu à un garage pour 200 €
Espace TXE Quadra 09/89 clim ABS 452840 kms ( partenaire pendant 23 ans et 332800 kms ) donné à TROUBLOUSE maintenant
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Re: petite question train avant et arriere
C'est bien là le gros probleme !... étant donné qu'il n'y a jamais eu de 2.2DT avec freins arrière a disque de sortismarcus67 a écrit : Et puis je me demande s'il ne réclame pas l'autoristion de modif du constructeur , et là souvent tu peux rèver .
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Re: petite question train avant et arriere
surtout que cela va entrainer la modif eventuelle du maitre cylindre de frein, le systeme de repartition de freinage
moi je demanderais a la drire avant ce qu'il leurs faut en appelant plusieurs Drire differentes
moi je demanderais a la drire avant ce qu'il leurs faut en appelant plusieurs Drire differentes
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Re: petite question train avant et arriere
obobo a écrit :surtout que cela va entrainer la modif eventuelle du maitre cylindre de frein, le systeme de repartition de freinage
moi je demanderais a la drire avant ce qu'il leurs faut en appelant plusieurs Drire differentes
C'est même le B A BA... ( nan nan pas le groupe Suédois !

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Re: petite question train avant et arriere
La Bande A BAsile 
ok

+1 pour les différents appels.
Par contre, pas de répartiteur de freinage sur un ABS

ok


+1 pour les différents appels.
Par contre, pas de répartiteur de freinage sur un ABS

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Re: petite question train avant et arriere
il n'a pas précisé l'année donc certains n'ont pas l'ABS !!
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- : : :
- 2ème modèle : [Grand Espace III V6-24]
- finition : Privilège
- Année : 2001
- : : :
- 3ème modèle : [N'a plus d'Espace]
- Finition : TurboD
- Année : 1989
- Localisation : Quelque part entre les hermines et Brocéliande
Re: petite question train avant et arriere
Tous qu'à partir de 1998 il est vrai
et dans ce cas, montage impossible car jamais eu de disques à l'arrière du III.1 sans ABS 


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Re: petite question train avant et arriere
C est un 3 ralonger de 99 avec abs
renault espace 2 td cyclade annee 1995 230 000 kilometre jante de r25 mis dessus