petite question train avant et arriere

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obobo
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Re: petite question train avant et arriere

Message non lu par obobo »

le passage en reception à titre isolé à la drire c'est 96€

par contre il faudra les facture d'achat de toutes les pieces montées NEUVES pour ce genre de modif (même pour un pro )
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Re: petite question train avant et arriere

Message non lu par pontiac »

obobo a écrit :le passage en reception à titre isolé à la drire c'est 96€

par contre il faudra les facture d'achat de toutes les pieces montées NEUVES pour ce genre de modif (même pour un pro )
Ce qui veut dire factures des pièces NEUVES provenant de chez le losange :!:

Et là c'est autre chose que 96€ ! :lol:
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Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
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Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...


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Re: petite question train avant et arriere

Message non lu par obobo »

il à demandé le cout du passage ... pas le cout de la transformation !!! :D :D :D
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Re: petite question train avant et arriere

Message non lu par EAime »

obobo a écrit :il à demandé le cout du passage ... pas le cout de la transformation !!! :D :D :D
Oui, et la transformation, avec de la pièce NEUVE va lui coûter un bras ! :?
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Renault Espace "2" 2.1Dtv - 1997 - Bleu Impérial - 124 000km :D
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Re: petite question train avant et arriere

Message non lu par obobo »

EAime a écrit :
obobo a écrit :il à demandé le cout du passage ... pas le cout de la transformation !!! :D :D :D
Oui, et la transformation, avec de la pièce NEUVE va lui coûter un bras ! :?

non non les 2 bras :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
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Re: petite question train avant et arriere

Message non lu par pontiac »

obobo a écrit :
EAime a écrit :
obobo a écrit :il à demandé le cout du passage ... pas le cout de la transformation !!! :D :D :D
Oui, et la transformation, avec de la pièce NEUVE va lui coûter un bras ! :?

non non les 2 bras :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Les 2 bras... de suspension... :mrgreen: :mrgreen:

:oops: OK :arrow: :arrow:
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Re: petite question train avant et arriere

Message non lu par gexman14460 »

Re bonjour
Je ne suis pas obliger de changer le train complet je peut acheter que les moyeux complet avec disque etrier cable de frein a main ca va sur le train arriere
renault espace 2 td cyclade annee 1995 230 000 kilometre jante de r25 mis dessus
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Re: petite question train avant et arriere

Message non lu par marcus67 »

Salut
Pour la reception à titre isolée pour modification concernant ma remorque = environ 100 € il y a plus de 5 ans .

Maintenant bon courage , car quand on voit déjà le bazard pour passer un veh société en veh particulier avec ajout des sièges AR !!!
Il faut faire faire par pros ( carrossiers , concession ) qui s'occupent des démarches , ou tenetr sa chance en perso .
Mais de toutes façons la drire réclame des factures pour du matériel NEUF .

Et puis je me demande s'il ne réclame pas l'autoristion de modif du constructeur , et là souvent tu peux rèver .

Aprés selon les DRIRE et leur niveau de risque à prendre des responsabilités , là faut voir .
Espace IV 2.0 T Privilège court de 2007 Toit ouvrant Beige Angora 300050 kms
Peugeot 207 Prenium 1,6 VTI 120 CV 05/2009 5 portes 15700kms

Plus à l'entretien , les toto des enfants
Mégane I phase II RXT 02/2000 293600 kms
une CLIO privilège 1,4 16V de 2003 167100 kms
une Modus 1.6 16V 06/2007 142000 kms
une Clio authentique 1.4 16V de fin 2002 30880 kms ( clio à mamie )

un Scénic 2.0 T 165 CV 2007 157700 kms à plus car volé
une 306 1.8 16V XT Pack de 2001 205850 kms vendue
un Scénic 1.9 DCI 120CV 2005 228000 Kms terminé pour lui , coussinets de bielles HS . vendu à un garage pour 200 €
Espace TXE Quadra 09/89 clim ABS 452840 kms ( partenaire pendant 23 ans et 332800 kms ) donné à TROUBLOUSE maintenant
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pontiac
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Re: petite question train avant et arriere

Message non lu par pontiac »

marcus67 a écrit : Et puis je me demande s'il ne réclame pas l'autoristion de modif du constructeur , et là souvent tu peux rèver .

Aprés selon les DRIRE et leur niveau de risque à prendre des responsabilités , là faut voir .
C'est bien là le gros probleme !... étant donné qu'il n'y a jamais eu de 2.2DT avec freins arrière a disque de sortis :!:
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Re: petite question train avant et arriere

Message non lu par obobo »

surtout que cela va entrainer la modif eventuelle du maitre cylindre de frein, le systeme de repartition de freinage

moi je demanderais a la drire avant ce qu'il leurs faut en appelant plusieurs Drire differentes
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Re: petite question train avant et arriere

Message non lu par pontiac »

obobo a écrit :surtout que cela va entrainer la modif eventuelle du maitre cylindre de frein, le systeme de repartition de freinage

moi je demanderais a la drire avant ce qu'il leurs faut en appelant plusieurs Drire differentes

C'est même le B A BA... ( nan nan pas le groupe Suédois ! :lol: )
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Re: petite question train avant et arriere

Message non lu par pub2n »

La Bande A BAsile :!:
ok :arrow: :lol:

+1 pour les différents appels.
Par contre, pas de répartiteur de freinage sur un ABS ;)
ImageImage Espace III 2.2dt long RXE de Janvier 1999 JE0PL G8T 716 540 000 km, ...
Image Espace III V6-24 long Privilège option cuir de Mai 2001 de 612 000 kms au compteur JEOGL L7X en rénovation
ImageTombé dedans avec un Espace I phase 2 2.1td de Juillet 1989 J115 J8S vendu après 450 000 km
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Re: petite question train avant et arriere

Message non lu par obobo »

il n'a pas précisé l'année donc certains n'ont pas l'ABS !!
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Re: petite question train avant et arriere

Message non lu par pub2n »

Tous qu'à partir de 1998 il est vrai ;) et dans ce cas, montage impossible car jamais eu de disques à l'arrière du III.1 sans ABS :!:
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gexman14460
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Re: petite question train avant et arriere

Message non lu par gexman14460 »

C est un 3 ralonger de 99 avec abs
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